UAZ Hunter - техникалық сипаттамалары: өлшемдері, терлеу шығыны, тазарту
Кеңестік жол талғамайтын УАЗ-469 1972 жылдан 2003 жылға дейін дерлік өзгеріссіз шығарылды. Алайда, 2003 жылы оны жаңғырту туралы шешім қабылданып, оның жаңартылған нұсқасы - UAZ Hunter өндірісі жолға қойылды.
UAZ Hunter - бұл UAZ-315195 сериялық нөмірімен жүретін рамалық жол талғамайтын көлік. Бір қарағанда, оның алдыңғысынан еш айырмашылығы жоқ сияқты, бірақ оның техникалық сипаттамаларын түсінсеңіз, сонымен қатар ішкі және сыртқы жағына мұқият қарасаңыз, өзгерістер байқалады.
Осы аңызға айналған көліктің техникалық сипаттамаларын толығырақ қарастырайық.
Қозғалтқыштар
Охотник үш қозғалтқыштың бірімен жабдықталған конвейерден шығады:
UMP-4213 - Бұл 2,9 литрлік бензинді бүрку қозғалтқышы. Оның максималды қуаты 104 ат күші 4000 айн/мин, ал максималды момент 201 Нм 3000 айн/мин. Құрылғы желіде, 4 цилиндрден тұрады. Экологиялық тазалығы жағынан Еуро-2 стандартына сәйкес келеді. Бұл қозғалтқышта жасалуы мүмкін ең жоғары жылдамдық - 125 км / сағ.
Оны үнемді деп айту қиын, өйткені аралас циклде тұтыну 14,5 литрді және тас жолда 10 литрді құрайды.
ZMZ-4091 - Бұл да бүрку жүйесі бар бензин қозғалтқышы. Оның көлемі сәл аз - 2,7 литр, бірақ ол көбірек қуатты - 94 айн / мин кезінде 4400 кВт сығуға қабілетті. Vodi.su веб-сайтында біз ат күші туралы және қуатты киловатттан а.к.-ге қалай түрлендіруге болатынын айттық. - 94 / 0,73, біз шамамен 128 ат күшін аламыз.
Бұл қозғалтқыш, алдыңғы сияқты, қатардағы 4 цилиндрлі. Біріктірілген циклдегі оның тұтынуы шамамен 13,5 литрді, қысу коэффициенті 9.0 құрайды. Тиісінше, АИ-92 ол үшін оңтайлы отынға айналады. Ең жоғары жылдамдық – 130 км/сағ. Экологиялық стандарт – Еуро-3.
ZMZ 5143.10 Бұл 2,2 литрлік дизельді қозғалтқыш. Оның максималды қуаты 72,8 кВт (99 а.к.) 4000 айн/мин, ал максималды момент 183 Нм 1800 айн/мин кезінде жетеді. Яғни, бізде төмен айналымда өзінің ең жақсы қасиеттерін көрсететін стандартты дизельдік қозғалтқыш бар.
Осы дизельдік қозғалтқышпен жабдықталған UAZ Hunter-де жасауға болатын максималды жылдамдық 120 км / сағ. Ең оңтайлы тұтыну - 10 км/сағ жылдамдықпен 90 литр дизельдік отын. Қозғалтқыш Euro-3 экологиялық стандарттарына сәйкес келеді.
УАЗ-315195 қозғалтқыштарының сипаттамаларына қарай отырып, біз оның сапасы жақсы емес жолдарда, сондай-ақ жол талғамайтын жолдарда жүруге өте ыңғайлы екенін түсінеміз. Бірақ «Аңшыны» қалалық автокөлік ретінде сатып алу мүлдем тиімді емес - өте жоғары отын шығыны.
беру, тоқтата тұру
Егер біз Hunter-ді оның предшественникімен салыстыратын болсақ, онда техникалық бөлікте суспензия ең көп өзгерістерге ұшырады. Сонымен, қазір алдыңғы суспензия серіппелі емес, серіппеге тәуелді түрі. Шұңқырлар мен шұңқырларды жұту үшін айналдыруға қарсы жолақ орнатылған. Амортизаторлар гидропневматикалық (газды-майлы), телескопиялық типті.
Әрбір амортизаторға және көлденең сілтемеге түсетін екі ілмектің арқасында амортизатордың штангасының жүрісі артады.
Артқы суспензия гидропневматикалық амортизаторлармен қайта бекітілген екі серіппеге байланысты.
Жолсыз жүру үшін UAZ Hunter, УАЗ-469 сияқты, 225 дюймдік дөңгелектерге тозған 75/245 немесе 70/16 шиналарымен жабдықталған. Дискілерге мөр басылған, яғни ең қолжетімді нұсқа. Сонымен қатар, бұл белгілі бір жұмсақтық деңгейіне ие штампталған дөңгелектер - олар соққы кезінде дірілді жұтады, ал құйылған немесе соғылған дөңгелектер өте қатты және жолсыз жүруге арналмаған.
Алдыңғы осьте желдеткіш дискілі тежегіштер, артқы осьте барабанды тежегіштер орнатылған.
UAZ Hunter - алдыңғы доңғалақ жетектері бар артқы жетекті жол талғамайтын көлік. Беріліс қорабы - 5 жылдамдықты механикалық, сонымен қатар алдыңғы доңғалақ қосулы кезде қолданылатын 2 жылдамдықты тасымалдау корпусы бар.
Өлшемдері, ішкі, сыртқы
Өлшемдері бойынша UAZ-Hunter орташа өлшемді жол талғамайтын көліктер санатына сәйкес келеді. Оның денесінің ұзындығы 4170 мм. Айнасы бар ені - 2010 мм, айнасыз - 1785 мм. Доңғалақ базасы 2380 мм-ге дейін ұлғайғандықтан, артқы жолаушыларға көбірек орын бар. Ал клиренсі нашар жолдарда жүру үшін өте қолайлы - 21 сантиметр.
«Аңшының» салмағы 1,8-1,9 тонна, толық тиелген кезде - 2,5-2,55. Тиісінше, ол 650-675 келі пайдалы салмақты бортқа ала алады.
Салонда жеті адамға арналған орын жеткілікті, отырғызу формуласы 2 + 3 + 2. Қажет болса, магистральдың көлемін ұлғайту үшін бірнеше артқы орындықтарды алып тастауға болады. Жаңартылған интерьердің артықшылықтарының ішінде кілеммен оқшауланған еденнің болуын атап өтуге болады. Бірақ маған табанның жоқтығы ұнамайды - сайып келгенде, Хантер қала мен ауыл үшін жаңартылған жол талғамайтын көлік ретінде орналастырылған, бірақ биіктігі 21 сантиметр болса, жолаушыларды отырғызу және түсіру қиын болуы мүмкін.
Дизайнерлердің жүргізушінің ыңғайлылығы туралы тым көп алаңдамағаны қарапайым көзге байқалады: панель қара пластиктен жасалған, аспаптар ыңғайсыз орналасқан, әсіресе спидометр руль дөңгелегінің астында дерлік, және сізге қажет. оның көрсеткіштерін көру үшін еңкейіңіз. Көліктің бюджеттік жол талғамайтын көліктерге тиесілі екені сезіледі.
Автокөлік қатал ресейлік қыстарға арналған, сондықтан температура реттегіші жоқ пеш, сіз тек ағынның бағытын және оның күшін амортизатормен басқара аласыз.
Ауа арналары тек алдыңғы әйнек пен алдыңғы бақылау тақтасының астында орналасқан. Яғни, қыста салонда адамдар көп болса, бүйірлік терезелердің тұмандануын болдырмауға болмайды.
Сыртқы түрі біршама тартымды - тұманға қарсы шамдар орнатылған пластикалық немесе металл бамперлер, алдыңғы суспензия мен рульдік штангаларға арналған металл қорғаныс, қораптағы қосалқы шинасы бар топсалы артқы есік. Бір сөзбен айтқанда, бізде ресейлік жолсыз жағдайда жүруге арналған ең аз ыңғайлылығы бар өте арзан автокөлік бар.
Бағалар мен шолулар
Ресми дилерлер салондарындағы бағалар қазіргі уақытта 359-дан 409 мың рубльге дейін өзгереді, бірақ бұл қайта өңдеу бағдарламасы бойынша және несие бойынша барлық жеңілдіктерді ескереді. Егер сіз осы бағдарламаларсыз сатып алсаңыз, көрсетілген сомаға кемінде тағы 90 мың рубль қосуға болады. Есіңізде болсын, Жеңістің 70 жылдығына шектеулі Жеңіс сериясы шығарылды - корпус Trophy қорғаныш түсіне боялған, бағасы 409 мың рубльден басталады.
Осы көлікті пайдалану тәжірибесіне және басқа жүргізушілердің пікірлеріне сүйене отырып, біз мынаны айта аламыз:
- өтімділік жақсы;
- көп неке - муфта, радиатор, майлау жүйесі, мойынтіректер;
- сағатына 90 км-ден асатын жылдамдықта көлік жүреді және, негізінен, мұндай жылдамдықпен ары қарай жүру қорқынышты;
- көптеген ұсақ кемшіліктер, нашар ойластырылған пеш, жылжымалы терезелер.
Бір сөзбен айтқанда, көлік үлкен, қуатты. Бірақ бәрібір, ресейлік жиналыс сезіледі, дизайнерлерде әлі де жұмыс істейтін нәрсе бар. Егер сіз UAZ Hunter және басқа бюджеттік жол талғамайтын көліктердің бірін таңдасаңыз, біз сол класстағы басқа көліктерді таңдар едік - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
UAZ Hunter осыған қабілетті.
Жүктелуде…
