Жанармай шығыны туралы егжей-тегжейлі УАЗ нан
Мазмұны
Жанармай шығыны УАЗ «Буханка»
Кеңестік жол талғамайтын көлік жүргізушілерді 409 шақырымға UAZ Loaf 100 жанармай шығыны туралы бірнеше рет ойлануға мәжбүр етті. Әйгілі УАЗ «Бөлке» 1965 жылы Ресейдің Ульяновск қаласындағы автомобиль зауытында әлемді көрді. Содан кейін оның сериялық өндірісі басталып, оны құрастыру осы уақытқа дейін тоқтатылған жоқ. Кеңес дәуірінде бұл жол талғамайтын көлік ең кең таралғандардың бірі болды және бүгінгі күні шығарылған жылдардағы жалпы саны бойынша ең көне ресейлік автокөлік болып табылады. УАЗ - екі осьті және төрт доңғалақты жетекті жүк-жолаушы нұсқасы.
Машина бастапқыда қиын жолдарда оңай жүруге арналған, біздің жұмыс жағдайларымызға бейімделген және сатып алушылар үшін ең қолжетімді нұсқалардың бірі болып табылады. УАЗ көлігінің бұл атауы оның бөлке нанға ұқсастығына байланысты болды.
Бүгінгі күні УАЗ екі нұсқада шығарылады.:
- дене жұмысы;
- борттық нұсқасы.
| Қозғалтқыш | Тұтыну (трек) | Тұтыну (қалалық) | Тұтыну (аралас цикл) |
| 2.5 | 13,2 L / 100 км | 15,5 L / 100 км | 14,4 L / 100 км |
Ол тоннаға жуық жүк көтергіштігі бар, бірнеше орындықтармен немесе кең корпуспен жабдықталуы мүмкін. Ұзындығы шамамен 4,9 м болатын «УАЗ» шағын автобусының шанақтың бүйірлерінде екі бір жапырақты есігі, артқы жағында бір қос жапырақты, жолаушылар орындықтарының саны 4-тен 9-ға дейін. Техникалық паспортқа сәйкес автомобиль 100 км/сағ дейін үдей алады және максималды жылдамдығы 135 км/сағ.
Статистика
ZMZ 409 машинасы инжектормен де, карбюратормен де жабдықталуы мүмкін. ТУРАЛЫn сағатына 135 км жылдамдыққа жете алады. Оның қуатын бірнеше электр станциялары қамтамасыз етеді. Олардың ерекшеліктері:
- 402 ат күші бар 2,5 литрге арналған ZMZ-72.
- 409 литр және 2,7 ат күшіне арналған ZMZ-112.
Өндіруші инжекциялық қозғалтқышы бар UAZ Loaf 409 үшін жанармай шығынын көрсетеді. Жанармай шығынының нормадан жоғарыға айтарлықтай ауытқуы техникалық қызмет көрсету станциясының мамандарымен дереу байланысуды талап етеді.
Нақтырақ айтсақ, тас жолда орташа бензин шығыны – 13,2 литр, қалада – 15,5, ал аралас – 14,4 литр. Қыста бұл көрсеткіштер сәйкесінше артады.
Жанармай шығынын қалай азайтуға болады
Жанармай шығынына не әсер етеді
Осы сериядағы басқа автомобильдердегідей, UAZ Bukhanka отын шығыны айтарлықтай жоғары және жүргізушілер оны қалай азайтуға болатынын жиі ойлайды. UAZ Loaf бензинін тұтынуға не әсер ететінін қарастырайық. Бастапқыда бұл қолайлы, өйткені алдыңғы ось әдепкі бойынша онда өшірілген. Егер сіз оны қоссаңыз, жанармай шығыны сәйкесінше артады. Сонымен қатар, тұтыну өседі, егер:
- күшейтілген редукторды қосыңыз;
- шинаның қысымы стандарттан төмен;
- жанармай жүйесінің бұзылыстары бар (дұрыс емес инжектор микробағдарламасы, карбюратордың ақаулары);
- ауа сүзгісі бітеліп қалған, оталдыру шамдары тозған, тұтану кешіктірілген.
Жанармай тұтынудың басқа себептері
Егер УАЗ көлігі мәлімделген 13-тен артық жанармай шығынын көрсетсе, келесі себептер болуы мүмкін:
- автомобильді пайдалану (жүргізу сипаты);
- бөлшектердің тозуы.
Сіз не істей аласыз
Бензинді көп тұтыну мәселесімен техникалық қызмет көрсету станциясындағы мамандарға хабарласу ұсынылады. ХСондай-ақ, өнімділікті өз бетіңізше жақсартуға (төмендетуге) болады. Тек мына кеңестерді орындаңыз:
- УАЗ шинаның қысымын бақылаңыз. Есіңізде болсын, артқы дөңгелектердегі қысым алдыңғыға қарағанда сәл жоғары болуы керек.
- Борттық компьютерді калибрлеуге тырысыңыз.
- Бензинді таңдаңыз. Бағасы сапаға тең екенін ұмытпаңыз. Белгісіз брендтің төмен құны отынның жоғары сапасын қамтамасыз етпейді, сенімді компанияларды таңдаңыз.
- Қосалқы бөлшектерді үнемі тексеріп отырыңыз. Оттегі сенсоры мен ауа сүзгісін уақтылы ауыстыру отын шығынын 15%-ға азайтады.
- Кондиционерді, пешті және т.б. барынша тиімді пайдаланыңыз.
УАЗ автокөлігінің техникалық ерекшелігі - ол 2 цистернамен жабдықталған. Алғашқы километрлерде жүргенде жанармай деңгейінің күрт төмендеп, уақыт өте келе күрт көтерілетінін байқауға болады. Неліктен? Жүйе бензинді негізгі резервуардан қосымшаға айдайды. Мұнда тек бір ғана кеңес бар - УАЗ цистернасының жанармайының барлық көлемін барынша толтырыңыз.
Осы кеңестердің барлығын орындау арқылы жүргізушілер өз көлігінің өнімділігін айтарлықтай жақсартады.
Шағын автобусты жаңғырту
Мақсатқа сәйкес, бастапқыда UAZ Loaf автокөлігінде 2 жылдамдықты беріліс қорабы бар төрт доңғалақты жетегі, клиренсі 220 мм және ZMZ-402 бензин қозғалтқышы болды (ол ГАЗ-21 қозғалтқышының жаңартылған үлгісі болды). . Бірақ біраз уақыттан кейін УАЗ шағын автобусы ішінара жетілдірілді.
1997 жылы UAZ Loaf жаңартылды, 409 литрлік ZMZ-2,7 инжекторлық қозғалтқышы орнатылды. Бұл модель әлдеқайда күшті. Бұрынғы сияқты, бұл қозғалтқыш 4 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен біріктірілген. Карбюраторлы қозғалтқышы бар UAZ Loaf үшін отын шығыны әртүрлі болады. Егер карбюратор болса, 100 км-ге отын шығыны сәл жоғары.
2011 жылы автомобильдің тағы бір модернизациясы өтті, оған қосылды:
- Рульдік руль.
- Еуро-4ке дейін көтерілген жаңа электр станциясы.
- Жаңа стандартты қозғалтқыш.
- Қауіпсіздік белдіктерінің жаңа түрі.
- Қауіпсіздік рульі.
Euro-4
Бұл шығарындылардағы зиянды заттардың құрамын реттейтін бірыңғай экологиялық стандарт. Ерекшелігі: Орнатылған арнайы каталитикалық түрлендіргіштердің көмегімен 409 км-ге UAZ Buhanka 100 отын шығыны азаяды.
ABS
Бұл дөңгелектердің айналу жылдамдығын және сәйкесінше көлік құралының өзін басқаратын сенсорлық жүйе.
Осылайша, Буханка әлі күнге дейін қиын жерлерге жолаушылар мен жүктерді тасымалдау үшін пайдаланылады, ол толық жетекті микроавтобус болып табылады және елден өтуге тамаша мүмкіндігі бар.
Қозғалтқыш параметрлері
Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, сіз УАЗ 409-да бензиннің нақты шығыны қандай екенін біле аласыз. Бұл жанармай сұйықтығының артық шығынының себебін анықтауға көмектеседі. Параметрлер борттық компьютер немесе сканер сынағы арқылы есептеледі. Әрбір сыныптың отын шығынын есептеуге арналған өз параметрлері бар.
Тағы бір маңызды сәт. Жылы ZMZ 409 қозғалтқышында дұрыс мәндер сағатына 1,5 литр отын шығынынан аспайтынын ескеріңіз. Ағынның жылдамдығы 1,5 л / сағ жоғарылаған жағдайда маманға хабарласыңыз. Мәселе отын бүрку жүйесінің, қозғалтқышты басқару жүйесінің ақауларында жатыр.
