U0244 Жүгіру жолын басқару модулімен байланыс үзілді

U0244 Жүгіру жолын басқару модулімен байланыс үзілді

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Жүгіру жолағының басқару тақтасы арқылы байланыс үзілді

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II автокөліктерінің көптеген маркалары мен модельдеріне қолданылатын жалпы байланыс жүйесінің диагностикалық ақаулық коды.

Бұл код A Footrest басқару модулі A (RBCM-A) мен көліктегі басқа басқару модульдері бір-бірімен байланыспайтынын білдіреді. Байланыс үшін жиі қолданылатын схема Controller Area Bus байланысы немесе CAN шинасы деп аталады.

Модульдер бір -бірімен желіде байланысады, үйдегі немесе жұмыстағы желі сияқты. Автокөлік өндірушілері бірнеше желілік жүйелерді қолданады. 2004 жылға дейін ең кең тараған (толық емес) модульаралық байланыс жүйелері сериялық байланыс интерфейсі немесе SCI болды; SAE J1850 немесе PCI шинасы; және Chrysler соқтығысуды анықтау немесе CCD. 2004 ж. Бұл CAN шинасы болмаса, басқару модульдері байланыса алмайды және сіздің сканерлеу құралы көлік құралынан қандай схемаға әсер ететініне байланысты ақпаратты қабылдай алады немесе қабылдамайды.

Аяқ тірегін басқару модулі A (RBCM-A) әдетте көліктің екі жағындағы сызықтың артында орналасқан. Ортаңғы консольге де орнатуға болады. Ол әр түрлі датчиктерден кіріс алады, олардың кейбіреулері оған тікелей қосылады, ал көпшілігі шинаны басқару модулінен (PCM) автобус байланыс жүйесі арқылы жіберіледі. Бұл кірулер модульге есіктер ашылған немесе жабылған кезде тіреуіштердің / аяқ тіректерінің жарықтандырылуын басқаруға мүмкіндік береді. Нақты жағдайда қандай есік «А» деп белгіленгенін анықтау үшін көліктің арнайы нұсқаулығын қараңыз.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, байланыс жүйесінің түріне, сымдардың санына және байланыс жүйесіндегі сымдардың түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Кодтың ауырлығы мен белгілері

Бұл жағдайда байыптылық ешқашан маңызды емес, себебі бұл тұтынушылардың ыңғайлылығына арналған құрылғы, ал электр қуаты толық тоқтаған жағдайда әрқашан қолмен шешіледі. RBCM-A жұмысының болмауы автокөліктің жұмысына ешқандай әсер етпейді.

U0244 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Аяқ тіректері ұзартылған күйде қалады / тартылмайды
• Табанның жарығы үнемі қосылады / ешқашан қосылмайды
• RBCM-A қосылмайды / жұмыс істемейді

себептері

Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:

• CAN шинасы + немесе - тізбегінде ашыңыз
• CAN шинасының кез келген контурында жерге тұйықталу немесе жерге тұйықталу
• RBCM-A үшін қуат немесе жер жоқ
• Сирек - басқару модулі ақаулы

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

БАРЛЫҚ электрлік диагностикадан бастаудың жақсы жері - көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру. Сізде кездесетін мәселе осы саладағы басқаларға белгілі болуы мүмкін. Белгілі түзетуді өндіруші шығарған болуы мүмкін және диагностика кезінде сізге уақыт пен ақшаны үнемдей алады.

Бұл кезде кодты оқу құралы қол жетімді деп есептеледі, өйткені сіз осы уақытқа дейін кодтарға қол жеткізе алған боларсыз. Автобус байланысына немесе аккумуляторға / тұтануға қатысты басқа DTC бар -жоғын қараңыз. Егер солай болса, сіз алдымен оларды диагностикалауыңыз керек, себебі U0244 кодын кез келген негізгі код мұқият тексеріліп, түзетілмейінше диагноз қойсаңыз, қате диагноз қойылатыны белгілі.

Басқа модульдерден алатын жалғыз код U0244 болса, RBCM-A қызметіне кіріп көріңіз. Егер сіз RBCM-A кодтарына қол жеткізе алсаңыз, U0244 коды үзік немесе жад коды болады. RBCM-A қол жеткізе алмасаңыз, басқа модульдер орнатқан U0244 коды белсенді және мәселе әлдеқашан бар.

Ең жиі кездесетін ақаулық - бұл жүгіру жолын басқару модуліне қуат немесе жердің жоғалуына әкелетін тізбек ақауы a.

Бұл көліктегі RBCM-A беретін барлық сақтандырғыштарды тексеріңіз. RBKM-A үшін барлық негіздерді тексеріңіз. Автокөліктің жерге тұйықталатын нүктелерін тауып, олардың таза және сенімді екеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, оларды алып тастаңыз, кішкене сымнан жасалған қылшық пен қопсытқыш / су ерітіндісін алыңыз да, коннекторды да, ол қосылатын жерді де тазалаңыз.

Егер жөндеу жүргізілген болса, кодты жадқа орнататын кез келген модульден диагностикалық ақаулық кодтарын алып тастаңыз және енді RBCM-A модулімен байланысуға болатынын тексеріңіз. Егер RBCM-A-мен байланыс қалпына келсе, мәселе сақтандырғыш / қосылым ақаулығы болуы мүмкін.

Егер код қайтарылса немесе модульмен байланыс әлі де орнатылмаса, көлігіңіздегі CAN шинасының байланыс қосылымдарын табыңыз, ең бастысы, әдетте көліктің екі жағында бақылау тақтасының артында орналасқан RBCM-A қосқышы. сонымен қатар орталық консольге орнатуға болады. Коннекторды RBCM-A ажыратудан бұрын теріс батарея кабелін ажыратыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз.

Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.

Қосқыштарды RBCM-A-ға қайта қоспас бұрын осы бірнеше кернеуді тексеруді орындаңыз. Сізге сандық вольтты Ом метрге (DVOM) кіру қажет болады. RBCM-A қуат пен жерге ие екеніне көз жеткізіңіз. Электр сымдарының диаграммасына кіріңіз және негізгі қуат пен жердегі қосылулар RBCM-A қай жерге кіретінін анықтаңыз. RBCM-A әлі де ажыратылған күйінде жалғастырмас бұрын батареяны қосыңыз. Вольтметрдің қызыл сымын RBCM-A қосқышына түсетін әрбір B + (батарея кернеуі) қуат көзіне, ал вольтметрдің қара сымын жақсы жерге қосыңыз (егер сенімді болмасаңыз, батареяның теріс полюсі әрқашан жұмыс істейді). Сіз батарея кернеуінің көрсеткішін көруіңіз керек. Сізде жақсы себеп бар екеніне көз жеткізіңіз. Қызыл сымды вольтметрден аккумуляторға (B +), ал қара сымды әр жерге қосыңыз. Тағы бір рет, сіз оны қосқан сайын батареяның кернеуін көресіз. Олай болмаса, қуат немесе жерге тұйықталу ақауларын жойыңыз.

Содан кейін екі байланыс тізбегін тексеріңіз. CAN C+ (немесе HSCAN+) және CAN C- (немесе HSCAN - тізбегі) табыңыз. Вольтметрдің қара сымы жақсы жерге қосылған болса, қызыл сымды CAN C+ желісіне қосыңыз. Кілт қосулы және қозғалтқыш өшірілген кезде, шамалы ауытқуы бар шамамен 2.6 вольтты көру керек. Содан кейін вольтметрдің қызыл сымын CAN C- тізбегіне қосыңыз. Сіз шамалы ауытқумен шамамен 2.4 вольтты көруіңіз керек. Басқа өндірушілер CAN C- 5 В шамасында және қозғалтқыш өшірілген кезде тербелмелі пернені көрсетеді. Өндірушінің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз.

Барлық сынақтардан өтіп, байланыс әлі де мүмкін болмаса немесе DTC U0244 қалпына келтіре алмасаңыз, тек білікті автокөлік диагностикасынан көмек сұрауға болады, себебі бұл RBCM-A ақаулығын көрсетеді. . Осы RBCM-A құрылғыларының көпшілігі көлікке дұрыс орналасу үшін бағдарламаланған немесе калибрленген болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

U0244 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC U0244 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.