Жұмыс сұйықтықтарын қосыңыз.
Мерзімді тексеру, күйді толықтыру және жұмыс сұйықтықтарын ауыстыру автомобильдің дұрыс жұмыс істеуінің негізі болып табылады.
Қозғалтқыштағы май, беріліс қорабы, салқындатқыш және рульдік руль сұйықтығы, тежегіш сұйықтық немесе тіпті резервуардағы сұйықтық 
Спринклер өндірушінің белгіленген талаптарына сәйкес болуы керек. Олар тек қасиеттер мен параметрлерге ғана емес, сонымен қатар оларды пайдалану мерзіміне де сілтеме жасай алады. Табиғи тозу немесе әртүрлі жөндеу нәтижесінде сұйықтықтың жоғалуын толтыру қажет болғанда проблемалар туындайды. Ең жақсы шешім - өндіруші ұсынған барлық сұйықтықты жаңасымен ауыстыру. Дегенмен, бұл, негізінен, мұндай операцияның құнының өсуіне байланысты жасалмайды. Жанармай құю әлдеқайда арзан.
Қозғалтқыш майына қатысты, егер өндірушіде тек тұтқырлық пен сапаға қойылатын талаптар болса, түпнұсқаның болмауына байланысты тостағандағы деңгейді уақытша оларға сәйкес келетін маймен толтыруға болады. Әдетте тазартылған су салқындату жүйесіне аздап қосу үшін жеткілікті. Егер сізге көбірек сұйықтық қосу керек болса, оның дәл солай болғаны дұрыс. Рас, нарықта басқалармен араласуға болатын сұйықтықтар бар, бірақ бұған дейін сіздің көлігіңізде бұл мүмкін екеніне көз жеткізіңіз. Бұл тежегіш сұйықтыққа да қатысты. Теориялық тұрғыдан, жүйеде DOT 4 сұйықтығы болса, оны осы стандартқа сәйкес келетін басқа сұйықтықпен толықтыруға болады. Өкінішке орай, бұл сұйықтықтар әртүрлі болуы мүмкін, сондықтан сіз оларды араластыруға болатынын және егер болса, қайсысын білуіңіз керек. Осылайша біз күрделі қиындықтардан аулақ боламыз.
Теориялық тұрғыдан алғанда, барлық мәселелердің ең азы жуғыш сұйықтықпен болуы керек. Рас, жазда резервуарда тіпті су болуы мүмкін, бірақ қыста резервуардың құрамындағы мұздату температурасы жеткілікті төмен екеніне көз жеткізу керек. Егер резервуарда құйылатын температурасы белгісіз жазғы және қысқы сұйықтық қоспасы болса, оны мүмкіндігінше тезірек аязға төзімді препаратпен ауыстырған жөн.
