U0236 Бағанды ​​блоктау модулімен байланыс үзілді

U0236 Бағанды ​​блоктау модулімен байланыс үзілді

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Бағаналық құлыптау модулімен байланыс үзілді

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II автокөліктерінің көптеген маркалары мен модельдеріне қолданылатын жалпы байланыс жүйесінің диагностикалық ақаулық коды.

Бұл код бағаналық құлыптау модулі (CLM) және көліктегі басқа басқару модульдері бір -бірімен байланыспайтынын білдіреді. Байланыс үшін жиі қолданылатын схема Controller Area Bus байланысы немесе CAN шинасы деп аталады.

Модульдер бір -бірімен желіде байланысады, үйдегі немесе жұмыстағы желі сияқты. Автокөлік өндірушілері бірнеше желілік жүйелерді қолданады. 2004 жылға дейін ең кең тараған (толық емес) модульаралық байланыс жүйелері сериялық байланыс интерфейсі немесе SCI болды; SAE J1850 немесе PCI шинасы; және Chrysler соқтығысуды анықтау немесе CCD. 2004 ж. Бұл CAN шинасы болмаса, басқару модульдері байланыса алмайды және сіздің сканерлеу құралы көлік құралынан қандай схемаға әсер ететініне байланысты ақпаратты қабылдай алады немесе қабылдамайды.

Бағаналы құлыптау модулі (CLM) әдетте рульдік бағананың жанында, рульдік бағананың демпферлік панельдерінің артында орналасқан. Ол әр түрлі датчиктерден кіріс алады, олардың кейбіреулері оған тікелей қосылады, және олардың көпшілігі шинаны басқару модулінен (PCM) автобус байланыс жүйесі арқылы беріледі. Бұл кірістер модульге руль бағанының / тұтану қосқышының құлпын ашуға мүмкіндік береді. Жүргізуші / жолаушылар айналарының қозғалысын бақылаңыз. Егер ол болса, ол сонымен қатар айна жылытқыштарының жұмысын басқара алады. Кейбір көліктерде ол күндізгі / түнгі айналардың жұмысын басқара алады.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, байланыс жүйесінің түріне, сымдардың санына және байланыс жүйесіндегі сымдардың түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Кодтың ауырлығы мен белгілері

Бұл жағдайда қай құрылғы қадағаланатынына байланысты ауырлық маңызды болуы мүмкін немесе болмауы мүмкін. Өндіруші толық электрлік / қолмен істен шығу жағдайында қолмен шешуді ұсына алады. CLM жұмысының болмауы көлік құралының жұмысына әсер етуі мүмкін немесе әсер етпеуі мүмкін.

U0236 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Тұтану қосқышы / цилиндр құлпы бір орында тұрып қалған / қозғалмайды
• Динамикті басқарудың барлық функциялары өшірілген / жұмыс істемейді
• CLM қосылмайды / жұмыс істемейді

себептері

Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:

• CAN шинасы + немесе - тізбегінде ашыңыз
• CAN шинасының кез келген контурында жерге тұйықталу немесе жерге тұйықталу
• CLM -ге қуат немесе жер жоқ
• Сирек - басқару модулі ақаулы

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

БАРЛЫҚ электрлік диагностикадан бастаудың жақсы жері - көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру. Сізде кездесетін мәселе осы саладағы басқаларға белгілі болуы мүмкін. Белгілі түзетуді өндіруші шығарған болуы мүмкін және диагностика кезінде сізге уақыт пен ақшаны үнемдей алады.

Бұл кезде кодты оқу құралы қол жетімді деп есептеледі, өйткені сіз осы уақытқа дейін кодтарға қол жеткізе алған боларсыз. Автобус байланысына немесе аккумуляторға / тұтануға қатысты басқа DTC бар -жоғын қараңыз. Егер солай болса, сіз алдымен оларды диагностикалауыңыз керек, себебі U0236 кодын кез келген негізгі код мұқият тексеріліп, түзетілмейінше диагноз қойсаңыз, қате диагноз қойылатыны белгілі.

Басқа модульдерден алатын жалғыз код U0236 болса, CLM-ге кіріп көріңіз. Егер сіз CLM кодтарына қол жеткізе алсаңыз, U0236 коды үзік немесе жад коды болады. Егер CLM қол жеткізу мүмкін болмаса, басқа модульдер орнатқан U0236 коды белсенді және мәселе әлдеқашан бар.

Ең жиі кездесетін ақаулық - динамикті блоктау модуліне қуат немесе жердің жоғалуына әкелетін тізбек ақаулығы.

Бұл көлікте CLM жеткізетін барлық сақтандырғыштарды тексеріңіз. CLM -дің барлық себептерін қарастырыңыз. Автокөліктің жерге тұйықталатын нүктелерін тауып, олардың таза және сенімді екеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, оларды алып тастаңыз, кішкене сымнан жасалған қылшық щетка мен сода / су ерітіндісін алыңыз да, қосқышты да, ол қосылатын жерді де тазалаңыз.

Егер қандай да бір жөндеу жүргізілген болса, кодты жадқа орнататын кез келген модульдерден DTC жойыңыз және енді CLM -мен байланыса алатындығыңызды біліңіз. Егер CLM -мен байланыс қалпына келсе, мәселе сақтандырғыш / байланыс мәселесі болуы мүмкін.

Егер код қайтарылса немесе модульмен байланыс әлі де орнатылмаса, сіздің көлігіңіздегі CAN шинасының байланыс қосылымдарын табыңыз, ең алдымен CLM коннекторы, ол әдетте руль бағанының жанында, рульдік бағанның жасырын панельдерінің артында орналасқан. CLM коннекторын ажыратудан бұрын батареяның теріс кабелін ажыратыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз.

Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.

Қосқыштарды CLM-ге қайта қоспас бұрын осы бірнеше кернеуді тексеруді орындаңыз. Сізге сандық вольт/омметрге (DVOM) қол жеткізу қажет болады. CLM-де қуат пен жер бар екеніне көз жеткізіңіз. Сымдар схемасына қол жеткізіңіз және негізгі қуат пен жер көздерінің CLM-ге қай жерде кіретінін анықтаңыз. CLM әлі өшірілген күйде жалғастырмас бұрын батареяны қосыңыз. Вольтметрдің қызыл сымын CLM қосқышына кіретін әрбір B+ (батарея кернеуі) көзіне және вольтметрдің қара сымын жақсы жерге қосыңыз (егер сенімді болмасаңыз, батареяның терісі әрқашан жұмыс істейді). Сіз батарея кернеуінің көрсеткішін көруіңіз керек. Сізде жақсы себеп бар екеніне көз жеткізіңіз. Вольтметрдің қызыл сымын аккумулятордың оң (B+) және қара сымын әрбір жерге қосу тізбегіне қосыңыз. Қосылған сайын батареяның кернеуін тағы бір рет көру керек. Олай болмаса, қуат немесе жерге қосу тізбегін жөндеңіз.

Содан кейін екі байланыс тізбегін тексеріңіз. CAN C+ (немесе HSCAN+) және CAN C- (немесе HSCAN - тізбегі) табыңыз. Вольтметрдің қара сымы жақсы жерге қосылған болса, қызыл сымды CAN C+ желісіне қосыңыз. Кілт қосулы және қозғалтқыш өшірілген кезде, шамалы ауытқуы бар шамамен 2.6 вольтты көру керек. Содан кейін вольтметрдің қызыл сымын CAN C- тізбегіне қосыңыз. Сіз шамалы ауытқумен шамамен 2.4 вольтты көруіңіз керек. Басқа өндірушілер CAN C- 5 В шамасында және қозғалтқыш өшірілген кезде тербелмелі пернені көрсетеді. Өндірушінің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз.

Егер барлық сынақтар өтсе және байланыс әлі мүмкін болмаса немесе DTC U0236 қалпына келтіре алмасаңыз, тек білікті автомобиль диагностикасынан көмек сұрау керек, себебі бұл CLM ақаулығын көрсетеді. Көлікті дұрыс орнату үшін осы CLM-лердің көпшілігі бағдарламаланған немесе калибрленген болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

U0236 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC U0236 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.