VAZ 2110 салонын өз қолыңызбен баптау

Әрбір көлік иесі ерте ме, кеш пе өз көлігіндегі бірдеңені өзгерту туралы ойлайды. ВАЗ 2110 иелері де ерекшелік емес. Олардың көпшілігі бақылау тақтасының, рульдік доңғалақтың, орындықтардың сыртқы түрін жақсарта отырып, автокөліктің салонына өзгерістер енгізуді қалайды. Оның қалай жасалғанын анықтап көрейік.

Бақылау тақтасын жаңарту

VAZ 2110-дегі бақылау тақтасының негізгі мәселесі - ол өте жұмсақ және тіпті саусақпен соғудан да деформациялануы мүмкін. Сондықтан көлік иелері оны нығайтуға ұмтылады. Бұл үшін сізге қажет:

• ашық кілттер жиынтығы бар бұрағыш;
• зығыр қағаз;
• эпоксидті шайыр;
• монтаж көбігі;
• шыны талшық.

Әрекеттер тізбегі

Жүргізуші түсінуі керек ең бастысы - панельмен өте мұқият жұмыс істеу керек. Оны бұзу оңай.

1. Кабинада панельмен жұмыс істеу мүмкін болмағандықтан, оны Phillips бұрағышымен бекіткіштерді бұрап алып тастау керек.
   

   Бақылау тақтасын жаңарту үшін оны «ондықтардан» алып тастау керек.
2. Алынған панель шаң мен кірден мұқият тазаланады. Бұл құрғақ шүберекпен жасалады.
3. Панельдің тазартылған сыртқы бетіне жұқа монтаж көбік қабаты қолданылады.
4. Көбік қатайған кезде оған зімпарамен қажетті пішін беріледі.
   

   Панельдің бетіндегі монтаж көбігі қатайтылды және ол тегістеуішпен өңделеді
5. Алынған бетті нығайту керек. Мұны істеу үшін оған эпоксидті шайырмен бекітілген шыны талшық бірнеше қабаттарға салынады. Желім құрғағаннан кейін беті қайтадан тегістеуішпен өңделеді.
6. Енді панельді жоғары сапалы винил пленкасымен жабыстыру қалады. Оның таңдауы жүргізушінің қалауына байланысты. Көбісі көміртегі астына боялған пленканы таңдайды.

Жақсартылған құралдарды жарықтандыру

VAZ 2110-дегі бақылау тақтасының артқы жарығы ешқашан жарқын болған емес, өйткені ол қарапайым қыздыру шамдарын пайдаланады. Сондықтан драйверлер жиі оларды жарықдиодты шамдармен ауыстырады. Олар жарқынырақ. Және олар ұзаққа созылады.

Операциялардың реті

Жарық диодтарын орнату үшін алдымен панельден аспаптар кластерін алып тастау керек. Жарық розеткалары осы құрылғының артқы қабырғасында орналасқан және оларға жетудің басқа жолы жоқ.

1. Автокөліктің рульі ең төменгі күйге қойылған.
2. Phillips бұрағышының көмегімен құрылғылардың үстінде орналасқан екі өздігінен бұрап тұратын бұрандалар бұрап шығарылады.
3. Осыдан кейін сәндік әрлеуді өзіңізге қарай тарту арқылы шығаруға болады.
4. Оның астында аспаптар кластерін электр шамдарымен ұстайтын тағы 3 өздігінен бұрап тұратын бұрандалар бар. Өздігінен бұрап тұратын бұрандалар бірдей Phillips бұрағышымен бұрап шығарылады.
5. Құралдар кластері жойылады. Барлық сымдар артқы қалқаннан ажыратылған. Қыздыру шамдары алынып, орнына жарықдиодты шамдар қойылады.
   

   Көрсеткілер жарықдиодты шамдармен ауыстырылатын артқы жарық шамдарының орнын көрсетеді.
6. Блок орнына орнатылады, содан кейін бақылау тақтасы қайта жиналады.
   

   Жарықдиодты шамдары бар бақылау тақтасы әлдеқайда жарқын көрінеді

төбені бояу

Уақыт өте келе кез келген көліктің төбесі кірленіп, түсі өзгереді. Оның үстінде дақтар болуы мүмкін. Мұның бәрі өте жағымсыз көрінеді. Кейбір жүргізушілер төбелік баннерге тапсырыс береді. Оны гаражда жасау оңай емес. Ал мамандардың қызметтері қымбат. Сондықтан көптеген жүргізушілер көліктің төбесін сүйремей, сырлауды жөн көреді. Бұл үшін не қажет:

• бояу әмбебап болып табылады. Консервілерде сатылады (VAZ 2110 салоны үшін 5 дана қажет). Бұл бояудың кемшілігі - ол бірнеше жылдан кейін ыдырай бастайды. Сонымен қатар, мұндай бояудан кейін автомобильдің ішкі бөлігін бірнеше күн бойы желдетуге тура келеді;
• су негізіндегі және әмбебап бояу қоспасы. Бұл опция алдыңғы нұсқаға балама ретінде пайдаланылады. Төбеде бұл қоспа жақсырақ сақталады.

Әрекеттер тізбегі

Бояуды бастамас бұрын, төбеге арналған жабынды машинадан алып тастау керек.

1. Филлипс бұрағышын пайдаланып, төбенің жабынын ұстайтын барлық бұрандалар бұрап шығарылады. Периметрдің айналасында бірнеше пластикалық қыстырғыштар бар, олар қолмен ашылады. Төбенің жабыны жолаушылар салонынан алынады.
   

   ВАЗ 2110 төбенің жабындарын бояу үшін оны жолаушылар салонынан алып тастау керек.
2. Егер жүргізуші аралас бояулармен опцияны таңдаған болса, онда су негізіндегі бояу әмбебап бояумен шамамен тең пропорцияда қоспаның консистенциясы суға ұқсас болғанша араласады.
3. Алынған бояу әдеттегі бояу роликімен төбеге қолданылады. Бұл жағдайда материал сіңіп кетпеуі үшін бояу қабаты тым қалың болмауы керек.
   

   ВАЗ 2110 төбесіндегі жабынға бояу қарапайым бояу роликімен қолданылады
4. Боялған төбе жабыны ашық ауада кептіріледі, содан кейін салонға қайта орнатылады.
   

   Төбенің жабыны толығымен кебуі үшін бірнеше күн қажет болуы мүмкін.

Жақсартылған дыбыс оқшаулау

ВАЗ 2110 салонындағы шу деңгейі айтарлықтай жоғары. Сондықтан автокөлік иелері «ондықтар» кабинасының дыбыс оқшаулауын келесі материалдарды пайдалана отырып, дербес жақсартады:

• вибропласт. Материал фольга қоспасы бар резеңкеге ұқсас. Кабинаның барлық металл беттеріне сай келеді. ВАЗ 2110 интерьері үшін өлшемі 7-ден 500 мм-ге дейін 1000 парақ қажет;
• изолон. Материалдың қалыңдығы кем дегенде 5 мм. Вибропластқа бекітілген. Изолонды қосалқы бөлшектер дүкенінде емес, құрылыс дүкенінде сатып алған дұрыс (осылай арзанырақ болады);
• көбік резеңке. Материалдың қалыңдығы 1 см-ден кем емес;
• құрылыс мастикасы;
• Ақ рух.

Жұмыстың кезегі

Кабинаны дыбыс өткізбейтін жұмыстарды бастамас бұрын, VAZ 2110 бөлшектелуі керек. Құралдар тақтасы, орындықтар және дыбыс өткізбейтін жабынды төсеуге кедергі келтіруі мүмкін барлық нәрселер одан жойылады.

1. Барлық металл жабындардан шаң, кір және қоқыс мұқият жойылады.
   

   Дыбыс өткізбейтін жұмыстарды бастамас бұрын, интерьерді кірден тазартып, одан барлық артық заттарды алып тастау керек.
2. Құрылыс мастикасы консистенциясы өте сұйық қаймақ тәрізді болуы үшін ақ спиртпен сұйылтылған.
3. Бірінші кезең - интерьерді вибропластпен жабыстыру. Операция кабинаның алдыңғы жағынан басталады. Вибропласт парақтары дайындалған мастиканың көмегімен бақылау тақтасының астына жабыстырылады. Ол щеткамен қолданылады.
   

   Вибропласт әрқашан алдымен алдыңғы панельге жабыстырылады
4. Әрі қарай, вибропласт алдыңғы және артқы есіктерге жабыстырылады, оған дейін барлық тримдерді алып тастау керек.
5. Келесі қадам - ​​еденге вибропласт төсеу (глушитель орналасқан еденнің аймағына ерекше назар аудару керек).
6. Енді изолон вибропластқа жабыстырылады. Сәйкес пішіннің бөліктері кесіліп, бірдей мастикаға бекітіледі.
   

   Изолон вибропласт үстіндегі доңғалақ доғасына жабыстырылады
7. Соңғы кезең - көбік резеңке. Ол барлық жерде емес, қарапайым «сұйық шегелерге» жабыстырылады. Әдетте, торпедо астындағы кеңістік, төбе және есіктер көбік резеңкемен өңделеді. Еденге көбікті резеңке төсеудің мағынасы жоқ: жолаушылардың аяқтарының астында ол ақырында құлап, дыбыс өткізбейтін қасиеттерін жоғалтады.
8. Қаптаманы қолданғаннан кейін VAZ 2110 интерьері қайта жиналады.

Руль дөңгелегі қақпағы

Өрімсіз, VAZ 2110 руль дөңгелегі жұқа және тайғақ болып көрінеді, бұл қозғалыс қауіпсіздігіне жақсы әсер етпейді. Сондықтан автокөлікті сатып алғаннан кейін автокөлік иелері әдетте руль дөңгелегіне тоқуды орнатады. Диаметрі 39 см-ге дейінгі рульдік дөңгелектерге арналған «M» өлшемін таңдау керек (бұл VAZ 2110 үшін стандартты дөңгелек).

Өрім қысқыш инені және нейлон жіппен тігіледі

Алынған шілтер рульге қойылады, оның шеттері қысқыш инелермен және күшті нейлон жіппен тығыз тігіледі.

Руль дөңгелегін ауыстыру

Руль дөңгелегін өзгерту үшін сізге Phillips бұрағыш және 24 розетка қажет.

1. «Лада» жазуы бар қабат бұрауышпен бекітіліп, жойылады.
   

   «Лада» жазуы бар әрлеуді алып тастау үшін оны бұрағышпен бұрау жеткілікті
2. Мүйізді қосқыш панелі 3 бұрандамен бекітілген. Олар Phillips бұрағышымен бұрап шығарылады. Панель жойылады.
3. Руль дөңгелегін ұстайтын 24 гайкаға қол жетімділік ашылды. Ол басымен бұралған.
   

   Рульдік доңғалақтың бекіту гайкасы басымен 24 бұрап шығарылады
4. Руль дөңгелегі алынып, жаңасымен ауыстырылады.
   

   Бекіту гайкасын бұрап алғаннан кейін руль дөңгелегін оңай алуға болады.

Бейне: ВАЗ 2110 рульдік дөңгелегін алыңыз

ВАЗ 2110-2112 рульдік дөңгелегін қалай алып тастауға болады: 3 маңызды тармақ

Орындарды ауыстыру туралы

VAZ 2110-дағы қарапайым орындар ешқашан ыңғайлы болған емес. Сондықтан автокөлік жүргізушілері орындықтарын келесі көліктерден қояды: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 немесе BMW E60.

Отандық автокөлік жүргізушілері көбінесе Hyundai i30-мен «ондаған» орындарды қояды

Бұл креслолардың барлығы дизайн, ыңғайлылық және жинақылық туралы ойлармен ерекшеленеді. Оларды гаражға орнату мүмкін емес, өйткені бекіткіштерді елеулі түрде өзгертуге және сіңіруге тура келеді. Сондықтан көлік иесінің бір мүмкіндігі бар: алдын ала мамандармен келісіп, көлікті тиісті автокөлік қызметіне апару. Мұндай қызметтің бағасы 40-тан 80 мың рубльге дейін.

Фотогалерея: VAZ 2110 салондары баптаудан кейін

Көгілдір былғары кірістірулер интерьердің сұр фонымен тамаша үйлеседі

Автокөлік иесі ішкі әрлеу үшін бірдей түсті былғары мен винилді пайдаланды

Бұл «ондықтың» интерьері ғарыш кемесінің кабинасына көбірек ұқсайды

Бұл жүргізуші кабинадағы пластикалық кірістірмелермен және тіректерді орнатумен шектелді

Бұл салонның безендіруінде пластик пен кілем басым

Панель қызыл винилмен кесілген, руль дөңгелегіне сол түсті тоқылған

Мұнда былғары және пластик кірістірулерге баса назар аударылады.

Интерьерді шынымен бірегей ететін түпнұсқа және өте контрастты түс комбинациясы

Бұл «ондыққа» тек еден мен педальдарды жарықдиодты жарықтандыру жүзеге асырылады

Орындарда - қызыл былғары жапқыштар, есіктерде - қызыл пластик кірістірулер

Сонымен, әрбір автокөлікші VAZ 2110 интерьерін жақсарта алады. Бұл бизнесте ең бастысы - алданып қалмау. Артықшылық ешбір бизнесте тиімді емес. Ал автокөлікті баптау да ерекшелік емес.