Ауыр жер бетіндегі көлік балласты МЗКТ
МЗКТ-741501-010 ауыр балласты тракторы Беларусь Республикасы Қарулы Күштерінің қажеттіліктеріне жауап ретінде жасалған. Құрылымдық жағынан машина ерекше ештеңе емес. Бірақ бұл тапсырыс берушіден де талап етіледі.
Сәуір айының басында белорусиялық «Волат» компаниясы MZKT-741501-010 жаңа ауыр төрт осьті балласты тракторы туралы ақпаратты жариялады. МЗКТ-720100-010 жартылай тіркемесімен бірге ауыр әскери техниканы және басқа да арнайы жүктерді, соның ішінде дала жағдайында тасымалдауға арналған жиынтықты құрайды.
Волат – 1954 жылы құрылған «Минск доңғалақты трактор зауыты» акционерлік қоғамының коммерциялық атауы (орыс. МЗКТ – Минск зор тракторды басып алу, ақ МЗКС – Минск доңғалақты тракторлар конкурсы). Дәл сол кезде Минск автомобиль зауытында (орыс. МАЗ – Минск автомобильдік қызмет түрі) Кеңес Армиясы үшін артиллериялық тракторлар мен ауыр қару-жарақ тасымалдаушылар үшін арнайы конструкторлық бюро құрылды. 1991 жылы КСРО-ның ыдырауымен және Беларусь Республикасының тәуелсіздігін жариялауымен зауыт МАЗ-дан бөлініп, ресми түрде азаматтық жүк көліктерін, доңғалақты тракторларды және әскери арнайы шассилерді шығаратын жеке өндіруші болды. Қазіргі уақытта «Волат-МЗКТ» ауыр жүкті жол және жолсыз техника, сондай-ақ жартылай тіркемелер мен тіркемелер, сондай-ақ құрылыс индустриясы, мұнай және газ салаларына арналған арнайы техниканы құрастыруға арналған арнайы доңғалақты шассилер шығаруға маманданған. өнеркәсіптік, жылжымалы және стационарлық жұмыс машиналары. Ол әдетте әскери өндірісті назардан тыс қалдырмайды, өнімінің көп бөлігін Ресейге экспорттайды. Басқалармен қатар, 8 × 8 MZKT-7930 Astrolog жүйесінде жол талғамайтын арнайы шасси жеткізушісі бар, олар тасымалдаушылар ретінде пайдаланылады: Искандер / Искандер-М операциялық PU 9P78 / 78-1 -тактикалық зымыран жүйесі, БКР «Бал», ПУ K340P және «Бастион-П» жағалау қорғаныс кешенінің К342П көлік-тиеу машиналары, С-91 зениттік-зымыран кешенінің 6N96/E және 6L400 радиолокациялық станциялары. Бұл осы шассилерді пайдаланатын ресейлік кешендердің бір бөлігі ғана. 79921P16 Yars кешенінің 16U15M ұшыру қондырғылары және 175U15 өздігінен жүретін стратегиялық зымыран жүйесі 155P15 Topol-M MZKT-175 15 × 155 пайдалы жүктемесі және тактикалық ұтқырлығы жоғары арнайы сегіз осьті шассиде қолданылады. Ресей жылдар бойы жасаған күш-жігеріне қарамастан, жақын арада бұл машиналарды жалғастырушыларды табады деген белгі жоқ.
Конструктивтік және коммерциялық схемаға сәйкес, MZKT-741501-010 741500 Astrolog отбасының ескі ауыр тракторы MZKT-7930 жаңартуы ретінде жасалған.
Ауыр жүктерді тасымалдау үшін компанияның жаңа көлігі МЗКТ-741501-010 әскери балласты тракторы жол талғамайтын жинақтың бір бөлігі болып табылады, оған сонымен қатар ауыр жүктерді тасымалдау үшін MZKT-720100-010 ауыр барлық жер бетіндегі тіркеме кіреді. әскери техника және басқа да ауыр, бөлінбейтін жүктер жолдардың барлық түрлерінде және өрескел жерлерде, қоршаған ортаның температурасы -45 ° C-тан 50 ° C-қа дейін. Құрылыс индустриясында бұл азаматтық әріптестері жоқ классикалық әскери көлік. МЗКТ жағдайында, сондай-ақ бұрынғы КСРО аймағынан типтік әскери логистикалық көліктердің көптеген өндірушілері және деп аталатындар. халықтық демократия елдерінде бұл әскери көліктер азаматтық көліктермен негізгі құрамдас бөліктерде біріктірілген. Сондықтан Батыс жеткізушілерінің автомобильдерінде жиі кездесетін бөлудің қарапайымдылығы мұнда соншалықты маңызды емес. Бұл тәсіл құрылыстың кеңестік мектебі деп аталатын құрылыстан алынды, жобалау кезінде әскери факторларды, соның ішінде жалпы мақсаттағы көлікті міндетті түрде ескеруге бағытталған. Қарулы қақтығыс болған жағдайда бұл қарулы күштердің құрылымдарына азаматтық көліктер паркін оңай және жылдам енгізу мүмкіндігін қамтамасыз етті.
Белгілі бір дәрежеде, 30-40 жылдан әлдеқайда аз уақыт бұрын болса да, Волат-МЗКТ әлі де осы философияны ұстанды. Сонымен қатар, мұның артында басқа факторлар бар:
- әскери нұсқаларда орнатылған көптеген нақты және шағын көлемді бөлшектер мен жинақтарды азаматтық нұсқаларға және керісінше сәтті жинауға болады. Бұл электр станциясының құрамдас бөліктеріне - қозғалтқыштарға, беріліс қораптарына және трансфер қораптарына, осьтерге, жақтауларға және суспензияларға немесе керек-жарақтарға қатысты;
- шағын көлемді өндіріс - зауыт салыстырмалы түрде шағын серияларда жиі жиналған жоғары мамандандырылған үлгілерді жасайды. Нәтижесінде, максималды біркелкілікке ұмтылу - бірақ функционалдылықты және/немесе параметрлерді және өнімділікті жоғалтпастан - әлі де күшті экономикалық, өндірістік, операциялық және нарықтан кейінгі негіздемеге ие.
- Сонымен қатар, кеңестік кезеңдегідей, ерекше сипаттамалары болуы керек кейбір қондырғыларды әлі күнге дейін Волат-МЗКТ өзі шығарады. Оларға: алдыңғы және артқы жетекті осьтер, жүкшығырлар, беріліс қораптары, тасымалдау қораптары, гидромеханикалық беріліс қорабы, суспензияны қолдау модульдері немесе тіпті ершіктер деп аталатындар жатады. Сонымен қатар, жеке шасси мен кабина жақтаулары бар. Қозғалтқыштар мен кейбір трансмиссиялар әлі де сыртқы жеткізушілерден сатып алынады. Мұнда Волат-МЗКТ Шығыс пен Батыс арасындағы Беларусь арқылы шебер саяси маневр жасаудың пайдасын көреді. Нәтижесінде, бір жағынан, ТМД елдерінің тұтынушылары үшін зауыт әлі күнге дейін азаматтық, әскерилендірілген немесе әскери техниканы сатуда негізгі рөл атқаратын зауыт болып саналады. Екінші жағынан, Азиядағы немесе Африкадағы тұтынушылар үшін компания Ресейден емес, тәуелсіз Беларусьтен келеді және тіпті батыстық болып саналады. Осылайша, іс жүзінде ресейлік шикізаттың, материалдардың және бөлшектердің көптеген түрлерін пайдалану маңызды емес, бұл Украинада күрт теріс атап өтіледі, мұнда МАЗ сату шектеусіз жүреді, соның ішінде - бұл Краздан негізделген талаптарды тудырады - Украина Қарулы Күштері үшін. Бұл тәуелсіздік тиімді бизнес құралы және таңқаларлық артықшылық болып шығады, өйткені ол теңшеудің өте жоғары икемділігін қамтамасыз етеді. Сондықтан араб елдеріне баратын жүк көліктерінде американдық қозғалтқыштар мен редукторлар, ал посткеңестік республикаларда ресейлік қозғалтқыштар немесе қытайлық редукторлар бар. Батыс Еуропа немесе Америка корпорациялары мұндай саяси, стратегиялық және өнім икемділігін қолдана алмайтыны түсінікті. Оған ең жақын чех татралары жатады.
Өнім тұрғысынан алғанда, MZKT-741501-010 жаңа балласты тракторы оның тікелей мұрагері болып табылатын 741500 Astrolog отбасының ескі ауыр тракторы MZKT-7930 модернизациясы ретінде жасалды. Іргелі өзгерістер соншалықты көп емес, бірақ ештеңе кедергі келтірмейді, мысалы. Маркетингтік себептерге байланысты белорустар өздерінің соңғы әскери өнімін мақтанышпен жаңалық деп атады.
Ең алдымен, Тутаев мотор зауытының TMZ 84632.10 ресейлік қозғалтқышы орнатылды - сегіз цилиндрлі, V-тәрізді, төрт тактілі, дизельді, турбокомпрессорлы, сыйымдылығы 17,24 литр. Оның максималды қуаты 386 кВт/525 а.к. және максималды айналу моменті 1960 Нм. Бұл қозғалтқыш MZKT-8493.10 тракторында орнатылған қуат пен дизайн ерекшеліктері бірдей TMZ-741500 қозғалтқышының модификациясы ретінде жасалған. Салыстыру үшін, ең алдымен, максималды қуат 368 кВт/500 а.к.-дан ұлғайтылды, бірақ бірдей максималды моментпен. Сондықтан өндірушінің өзі бұл қуат блогының негізгі артықшылығы - қуаттың жоғарылауы және басқа салқындату жүйесі және жаңа электронды басқару жүйесі екенін атап өтеді. Сонымен қатар, қозғалтқышты қыста іске қосуды жеңілдету үшін тракторға PZD-600I алдын ала қыздырғыш орнатылды. Жүргізу кезінде өрт қауіпсіздігі деңгейін арттыру үшін трактор қозғалтқыш бөлігінде орналасқан автоматты өрт сөндіру жүйесімен жабдықталған.
Жетек келесілер арқылы жүзеге асырылады: 9 жылдамдықты (тоғыз беріліс алға және кері), беріліс коэффициенті 202-04 болатын YaMZ-10,08-0,788 механикалық ресейлік беріліс қорабы, дифференциалды құлпы бар 2 жылдамдықты беріліс қорабы және Волаттың жеке жетекші осьтері. . . Соңғылары сатысыз, екі сатылы, күшейтілген, дифференциалды құлыптары бар, көпір аралық құлыптармен толықтырылған. Басқарылатын дөңгелектері бар алдыңғы осьтер 9150 кг (2×9150 кг) жүктемемен сипатталады, ал артқы тандемнің осьтеріндегі максималды жүктемелердің мәні 2×10 кг деңгейінде анықталды. Кіріктірілген гидравликалық күшейткіші бар руль оң жақтағы қозғалысқа бейімделген. Барлық осьтер тәуелсіз бұралу жолақ суспензиясымен ілулі болады, бұл, бір жағынан, елде жүру қабілетіне оң әсер етеді, ал екінші жағынан, әсіресе жол талғамайтын жолдарда жүру кезінде, жүргізу ыңғайлылығының айтарлықтай артуына ықпал етеді. . Бұл еларалық аспасы бар көліктер тактикалық ұтқырлықты арттыра отырып, жоғары жылдамдықпен жүре алады. Қазіргі уақытта Volat-MZKT, Ошкош пен Татрадан басқа, оларда суспензияның осы түрін қолданатын жүк (ірі масштабты) сериялардың жалғыз өндірушісі болып қалатынын атап өткен жөн. Барлық осьтер орталық шиналарды үрлеу кабельдері бар 250 × 1500-600 өлшемді жалғыз жол талғамайтын шиналармен жабдықталған. Доңғалақ қысымын басқару жүйесі сонымен қатар бүкіл жинақтың бірдей кросс мүмкіндігін қамтамасыз ететін жартылай тіркемеден тұрады.
