TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
Мүмкін біреу бұл туралы ұмытып кеткен шығар, бірақ банкротқа ұшыраған британдық TVR автоөндіруші әдемі көліктер жасайды. TVR Tuscan - бұл аққулар әні
La TVR қиын тарихы бар. Құрылған Тревор Уилкинсон, Блэкпул, 1947 ж., ол бірнеше қараңғы кезеңдерді бастан өткерді, 2000 жылдардың басында ресейліктердің қолына түсіп, кейін толық банкрот болды.
Шын мәнінде, TVR әрқашан жаман беделге ие болды: автомобиль - өте - сенімсіз және әсіресе жүргізу қиын... Олар нашар динамика болғандықтан емес, олар таза, қуатты машиналар болғандықтан, әлсіздерге емес.
Электронды басқару элементтері жоқ, ABS жоқ, жеңіл және үлкен қозғалтқыштар: міне рецепт. Әлбетте, тартым артқы және қолмен беріліс қорабы болды.
TUSCAN TVR
La TVR Tuscan бұл зауыт қақпасынан енді шыққан ең жақсы көлік шығар. Оның бөтен конустық сызықтары ескірмейді және барлық кішкентай жарықтандырғыштар мен бұралған интерьерлер оны ақылсыз және қорқынышты етеді. Әзірлеген Дэмиен МакТаггерт ашуланшақтық пен сезімталдықты кез келген уақытта білдіреді, классикалық конустық сызықпен (бұлыңғыр түрде Dodge Viper еске салады), бірақ өте британдық стильде.
Олар ішкі командалар дейді TVR Шыны тазалағыштарды басқарудың орнына біз радио басқару элементтерін табамыз деген логиканы ұстанбаңыз, және көлікті қосу үшін сізге бірнеше минут ішінде оң жақ батырманы іздеу керек, бұл бізге ұнайды.
Шынында да, оның керемет келбеті оның техникалық сипаттамаларын жақсы көрсетеді.
Қозғалтқыш шедеврі алдыңғы капот астында пульсациялайды, міне, міне «Алтыншы жылдамдық»: кірістірілген алты 3,6 а.к. қуаты 360 литр (400 соңғы нұсқада).
Il жиек болаттан жасалған, ал шыны талшық корпусы 1.000 кг -нан сәл астам құрғақ салмаққа кепілдік берді; TVR Tuscan қаншалықты жылдам болғанын елестете аласыз.
Le суспензиялар алдыңғы және артқы жағындағы қос үшбұрыштар автокөліктің экстремалдылығына күмән келтірмеді, беріліс қорабы 5 беріліс коэффициентімен қолмен болды, бірақ алты цилиндрлі қозғалтқыштың үлкен моментін ескере отырып жеткілікті.
ЖЕСІР ЖАСАУШЫ
Барлығының белгілі бір ауырлық күшімен Түйіндемеде 3,0 кг, TVR Tuscan -дан алынып тасталды 0-100 км / сағ 4 секундта және маған тиді 300 км / сағ... Мен айтқанымдай, ТВР -ді жүргізу оңай болған жоқ: Тоскана қатал машина болды және өңдеудің тамаша дағдыларын қажет етті. Тартымдылықтың, өте жауапты рульдің және шынайы емес шассидің жоқтығы оны өз шегінде жүргізгенде өте жағымсыз етеді.
Ұзындығы 4,3 метр, ені 1,8 метр және қадамы небары 2,3 метр, ол шын мәнінде қоспадан қатты қобалжыды. Руль бірінші түшкіруде сізді жолдан құлатуға жеткілікті жылдам болды, ал алты-алты цилиндрлі алты жалпақ момент кез келген сәтте артқы дөңгелектерді шамадан тыс жүктей алады. Бұл жаңбырлы күні қауіпсіз жүре алатын көліктердің бірі емес.
Бірақ ол жасады қызықты, экстремалды және әр түрлі барлық басқа спорттық машиналардан, Lotus пен бұлшықет машинасының арасында.
Тоскана 1999 жылдан 2006 жылға дейін 68.000 -нан 100.000 -ға дейін дерлік ХNUMX XNUMX еуроға дейінгі бағамен шығарылды. Тоскананың әр түрлі модификациясы (соның ішінде S және R) орын ауыстыру мен қозғалтқыш қуатының жоғарылауына, сондай -ақ сәндеудің шағын жаңартуларына әкелді.
