Турбокомпрессор - жаңа немесе қайта жасалған?
Мазмұны
Ақаулы турбина. Бұл көптеген жүргізушілердің дірілдерін тудыратын диагноз - турбокомпрессорды ауыстыру қалтаңызға ауыр тиетіні белгілі. Дегенмен, жаңасын сатып алу әрдайым қажет емес - кейбір турбокомпрессорларды регенерация арқылы қайта жандандыруға болады. Турбинаны жөндеу кезінде нені есте сақтау керек және нені іздеу керек? Біз кеңес береміз!
Бұл посттан не үйренесіз?
- Турбокомпрессорды қалпына келтіру тиімді ме?
- Турбиналық регенерация дегеніміз не?
Қысқаша айтқанда
Көлігіңіздегі турбокомпрессордың буы таусылған болса және сіз оны жаңасына ауыстыруды жоспарласаңыз, сізде екі нұсқа бар. Сіз танымал брендтен ауыстыруды таңдай аласыз - бұл қымбат шешім, бірақ кем дегенде сіз жоғары сапаға сенімді боласыз. Сондай-ақ, әдетте Қытайдан арзанырақ ауыстыруды таңдауға болады, бірақ кейін мұндай турбинаның бірнеше айдан кейін қайтадан ақаулар тудыруы қаупі бар. Балама шешім - ескі турбокомпрессорды қалпына келтіру.
Жаңа турбокомпрессор өте қымбат
Турбокомпрессорлар қозғалтқыштар сияқты ұзақ жұмыс істеуге арналған болса да, ақаулар сирек емес. Және таңқаларлық емес. Турбина - қиын жағдайда жұмыс істейтін элемент. Ол қатты жүктеледі (оның роторы минутына 250 XNUMX айналыммен айналады) және орасан зор температураға ұшырайды - бірнеше жүз градус Цельсийге дейін қызған пайдаланылған газдар ол арқылы өтеді. Егер турбокомпрессорлы автокөлік дұрыс күтім жасалмаса және, мысалы, қозғалтқыштың сапасыз майын пайдаланады немесе іске қосу кезінде қозғалтқышты кеседі, турбокомпрессор тез істен шығады.
Егер сіз сынған турбинаны жаңасына ауыстыруды ойласаңыз, сізде екі нұсқа бар. Сіз таңдай аласыз брендсіз тауарлар, негізінен қытайлық, немесе оларды қамтамасыз ететін Garrett, Mellet немесе KKK сияқты брендтердің үлгілері бірінші құрастыру деп аталатын турбокомпрессорлар (OEM). Біз бірінші шешімді ұсынбаймыз - мұндай турбиналардың сапасы өте күмәнді және оларды орнату айтарлықтай тәуекелдермен байланысты. Ақаулы турбокомпрессор басқа компоненттердің қызмет ету мерзіміне әсер етеді. Мүмкін тіпті қозғалтқыштың тоқтауына себеп боладыбұл көбінесе оның толық жойылуымен аяқталады.
Сіз дәлелденген брендтердің турбиналарының сапасына сенімді бола аласыз - олардың қызмет ету мерзімі зауытта орнатылған жаңа көліктермен салыстыруға болады.... Әрине, бұл бағамен келеді. Беделді компанияның жаңа турбокомпрессоры үшін 2 PLN төлеуге тура келеді.
Қайта жасалған турбокомпрессор жаңа ауыстырудан жақсы ма?
Егер турбокомпрессор тым қатты зақымдалмаса (ең алдымен оның корпусы зақымдалмаған), оны қалпына келтіруге болады. Бұл процесс туралы тозған элементтерді ауыстыру және қалғандарын мұқият тазалау. Оның бірнеше негізгі артықшылықтары бар. Драйвердің көзқарасы бойынша ең маңызды нәрсе - бұл баға - зақымдалған айнымалы геометриялық турбокомпрессорды жөндеу шамамен PLN XNUMX құрайды. Екінші мыңды жаңасын сатып алуға жұмсауға тура келеді, сондықтан ол сіздің қалтаңызда қалады.
Қайта жасалған турбина да дәл емес ауыстыруға қарағанда жақсы жұмыс істейді.Ол зауытта орнатылғандықтан - регенерациядан кейін оның параметрлері сақталады. Мұндай дәл механизм болған жағдайда бұл өте маңызды, өйткені әрбір ағып кету оның қызмет ету мерзіміне теріс әсер етеді.
Маңызды диагностика
Жаңа турбинаны сатып алуды немесе ескісін жөндеуді шешсеңіз де, механик келесіні орындайтынына көз жеткізіңіз. сіздің көлігіңіздегі қысым жүйесін егжей-тегжейлі диагностикалау... Турбокомпрессорлардың істен шығуы көбінесе олардың механикалық зақымдалуына байланысты емес, басқа элементтердің істен шығуына байланысты, мысалы, кір қабылдау арналары немесе ақаулы май сорғысы. Жаңа (немесе жаңартылған) турбинаны орнатпас бұрын, ақаулықтың себебін табу керек. Орындалатын міндеттер мыналарды қамтиды, бірақ олармен шектелмейді: майлау жүйесін жуу, май мен сүзгілерді ауыстыру, майдың кірістері мен өту жолдарын тазалау, майдың ағуын тексеру немесе аралық салқындатқышты ауыстыру.
Өкінішке орай, мұның бәрі уақытты, тәжірибені және ақшаны қажет етеді. Жеткілікті. Жақсы орындалған «жұмыс» үшін мың злотыға дейін төлеу керек. Жаңа турбинаны жөндеуден немесе жеткізуден және оны орнатудан өте аз күтетін шеберханалардан аулақ болыңыз - мұндай «жөндеу» мағынасы жоқ, өйткені жақын арада оны қайталауға тура келеді. Сондай-ақ механик өзінің адам-сағатына бірдей ақы алатынын есте сақтаңыз. ол зақымдалған турбокомпрессордың фирмалық немесе қытайлық ауыстыруы болсын... Сондықтан сенімді көздерден қосалқы бөлшектерді сатып алу тиімдірек.
Турбинаның қызмет ету мерзімін ұзартыңыз
Ең жақсысы - турбокомпрессорлы көлікке күтім жасау. Бұл жерде «емдегеннен алдын алған жақсы» деген сөз 100% дұрыс. Кілт дұрыс майлау... Қозғалтқыштың майы мен сүзгілерін үнемі ауыстырып, дұрыс жүргізуді әдетке айналдырыңыз. Барлық жоғарыда аталған іске қосу кезінде қозғалтқышты іске қоспаңыз - жетекті іске қосқаннан кейін май кідіріспен қысым жүйесіне кіреді және біраз уақыттан кейін ғана барлық элементтерді жабады. Динамикалық жүргізуден кейін межелі жерге жеткенде, қозғалтқышты дереу өшірмеңіз, бірақ май қайтадан табаға ағып кеткенше 2-3 минут күтіңіз. Ол ыстық құрамдастарда қалса, ол күйіп қалуы мүмкін.
Осымен болды. Тек солай емес пе? Турбинаға көп күтім жасаудың және бірнеше мың злоты үнемдеудің қажеті жоқ. Егер сіз турбокомпрессордың қосалқы бөлшектерін немесе лайықты қозғалтқыш майын іздесеңіз, avtotachki.com сайтын қараңыз - біз көмектесуге қуаныштымыз!
Турбокомпрессорлы автомобильдер туралы толығырақ біздің блогта оқи аласыз:
Турбокомпрессормен проблемалар - оларды болдырмау үшін не істеу керек?
Турбокомпрессорлы автомобильдің мотор майы қандай?
Турбокомпрессорлы көлікті қалай жүргізу керек?
