Toyota Yaris 1.3 VVT-i Сол жақ

Біріншіден, өзгертілген бамперлер мен фаралар байқалады. Көптен күткен жаңалықтардың бірі - көліктің алдыңғы және артқы жағын қажетсіз сызаттардан қорғайтын бамперлік қорғаныс. Және абай болыңыз! Боялмаған, сондықтан сызаттарға сезімтал емес қорғаныс жақтаулары жабдықталмаған қондырғыларда ғана бар (Terra және Luna), ал сынақ машинасымен жабдықталған ең бай Sol пакеті көліктің түсіне боялған, сондықтан олар бұрынғыдай сызаттарға осал болды.

Жоғарыда айтылған тағы бір өзгеріс - фаралар, олардың әрқайсысы «жыртылады». Бастапқыда бұл саңылауларға фаралардың дыбысы өшірілген немесе ұзын сәулесі салынған деп ойлауы мүмкін, бірақ оларда тек бүйірлік шам орнатылғаны белгілі болды. Нәтижесінде, фаралар әлі де «бір-оптикалық» (екі жарық сәулесі үшін бір шам) және осылайша қос оптикалық технологияға ауысу арқылы жақсарту мүмкіндігін ұсынады. Sol пакетіндегі стандартты жабдықтың бөлігі болып табылатын корпус өзгерістеріне 15 дюймдік легирленген дөңгелектерді қосқанда, нәтиже бұрынғыдан да жас және тартымды көрініс береді.

Өзгерістер іште де көрінеді. Онда барлық қосқыштар бұрынғы күйінде қалады, тек олардың бейнесі өзгерді. Осылайша, Toyota сопақ және дөңгелек пішінді бұрышты және тікбұрышты етіп өзгертті. Бұл ешнәрсеге алаңдамайды, өйткені бақылау тақтасы орталық консоль мен ішкі есік тұтқаларындағы күміс түспен (тағы да Sol жабдығының бөлігі) үйлескенде жолаушыларға жағымды және жайлы көрінеді. Олар сондай -ақ артқы орындықтағы орынды жақсартты, ол багаж бөлігін ұлғайта және реттей алатыннан басқа, енді артқы жағын үштен бір бөлікке жатқызу арқылы реттелуі мүмкін.

Ярис күрделі жөндеу алдындағы сынақтарда жақсы нәтиже көрсетті. Бұл нәтижелерді жақсы сақтау үшін олар күшейтілген корпус құрылымына, алдыңғы орындықтардағы жаңа қауіпсіздік жастықшаларына (олар болғанға дейін) және артқы орындықтарда үш нүктелі қауіпсіздік белбеуіне қамқорлық жасады. нүктелік қауіпсіздік белбеуі.

Тері астындағы техникадағы өзгерістер де жасырылады. Toyota суспензия параметрлеріне шамалы түзетулер енгізгенде демпфирлеу мен соққылар мен позицияны бақылауды жақсартты, бірақ жүргізудің жайлылығын төмендетеді дейді. Дәлірек айтқанда, автомобиль жолдарымен жүріп бара жатқанда, автомобиль жол толқындарына көбірек назар аударады, тіпті қаланың айналасында баяу қозғалғанда, шасси жолаушыларға жол ережесін «сәтті» жеткізеді. Яристің жағдайы жайлылықтың төмендеуіне байланысты жақсарғаны рас. Осылайша, шассидің беріктігінің жоғарылауы мен, әрине, кеңірек және төменгі 15 дюймдік аяқ киімнің арқасында, жүргізуші бұрылу кезінде өзін тұрақты сезінеді, сонымен қатар рульдік реакция жақсы болады.

Автокөліктің жаңартылған немесе модификацияланған элементтерінің арасында 1 цилиндрлі төрт цилиндрлі қозғалтқыш бар, ол кіші литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышқа негізделген. Ол сонымен қатар VVT-i технологиясымен, жеңіл конструкциямен және төрт клапанды технологиямен мақтана алады. Қағаз түрінде, техникалық тұрғыдан алғанда, ол сәл өзгертілген рейтингі бар дәл сол қозғалтқышты басқарады. Олар бір киловатт (қазір 3 кВт / 64 а.к.) күшейту және екі Ньютон-метрлік крутящий (қазір 87 Нм) жоғалту туралы хабарлайды. Бірақ уайымдамаңыз.

Көлік жүргізу кезіндегі өзгерістер ескі Яристен жаңасына ауысқанда және оларды бір -бірімен салыстырған кезде де байқалмайды. Жолда ескі де, жаңа да велосипед бірдей серпінді және жауап береді. Дегенмен, экологтардың жүзінде күлкі пайда болады, өйткені олар қозғалтқышты одан әрі жетілдірді, ол қазір қоршаған ортаға әсері әлдеқайда төмен. Шығатын газдардың тазалығының еуропалық стандарттарына сәйкес, ол Еуро 4 талаптарына сәйкес келеді, ал ескі 1.3 VVT-i қондырғысы Еуро 3 стандарттарына «тек» сәйкес келеді.

Осылайша, жоғарыда айтылғандардан Toyota Yaris мүлдем жаңа емес, тек жаңартылғандығы анық. Бүгінде бұл автомобиль әлемінде қалыптасқан тәжірибе. Өйткені, бәсекелестік тіпті тоқтамайды.

Сонымен, жаңа Yaris жақсы сатып алу ма, жоқ па? Алдыңғы үлгімен салыстырғанда баға бірнеше ондаған мың долларға өсті, бірақ жабдық та байыды. Егер сіз бағаға осы уақытқа дейін қол жетімсіз жабдықты (бүйірлік қауіпсіздік жастықтары, бес үш нүктелі қауіпсіздік белбеуі) кіретінін ескерсеңіз, жаңартылған Yaris заманауи ересек шағын қалалық автокөлік үшін ақылға қонымды сатып алу болып табылады.

Питер Хумар

Фото: Саша Капетанұлы

Toyota Yaris 1.3 VVT-i Сол жақ

Негізгі ақпарат

Сату:	Toyota Adria Ltd.
Негізгі модель бағасы:	10.988,16 €
Тест үлгісінің бағасы:	10.988,16 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	64 кВт (87 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	12,1 с
Максималды жылдамдығы:	175 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	5,6л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - қатардағы - бензин - 1298 см3 - 64 кВт (87 а.к.) - 122 Нм

Біз мақтаймыз және сөгеміз

сыртқы түрі

қозғалтқыш

позиция және шағым

ішкі икемділік

3D сенсорлары

жүргізудің ыңғайлылығы

кеткеннен кейін руль реттелмейді

«Шашыраңқы» радиоқосқыштар