Toyota RAV4 D4D
Toyota Rav4 D4D -нің бет -әлпеті әр түрлі. Бұл кез келген ауруды емдейтін «тавжнтрож» шайы сияқты қызықты қоспасы. Кішкене тас жолда, тапсырма бойынша, далада, табиғатқа саяхатта, сәл жалғыз, отбасымен. Біз арық болып көрінгіміз келмейді, бірақ бұл машина барлық жерде таңғажайып жақсы жұмыс істейді.
PDF тестін жүктеңіз: Toyota Toyota RAV4 D4D
Toyota қазірдің өзінде сәтті RAV4-ке қуатты D4D дизельді қозғалтқышын қосып, оны толық жетекті дискімен бірге қызықты пакетке орады. Қозғалтқыш - бұл ең үлкен жаңалық. Турбо дизельді серуендеуді жандандыруға және жолда шаршамауға жеткілікті күш бар. Сынақ кезінде тұтыну жүз шақырымға 8, 3 және 9 литрді құрады, бұл әлі де қолайлы, бірақ біз қазіргі дизельге бір жарым литрден аз қажет болар еді.
Бес есікті корпустың жұмсақ сызықтары жағымды және танылады, ал вентиляцияға арналған кең капот сәл спорттықты қосады. Егер біз қысқа нұсқада бос орынның жоқтығына шағымданған болсақ, онда ыңғайлы орындықта проблема жоқ, өйткені бос орын көп. Орындықтар өте жақсы, ал артқы орындық әр түрлі реттеуге мүмкіндік береді.
Rav4 жүргізушілердің нұсқауларын дәл осындай көліктер жүретін асфальтталған жолдарда жақсы біледі. Бұрыштарда жағымсыз серпіліс пен дененің айналуы болмайды, жүргізуші сезімдері төменгі орта класты жақсы машиналардағыға өте ұқсас.
Төрт доңғалақтың жақсы тартылуын қамтамасыз ететін тұрақты дөңгелекті жетегі бізді қатты таң қалдырды. Автокөліктің бұдан көп пайдасы бар, әсіресе қауіпсіздік, өйткені бұрылыста бұрылу кезінде әдейі шамадан тыс жылдамдық артқы жағынан (жай басқарылатын) сырғып кетуіне әкеледі. Тіпті асфальттағы құм тәрізді тітіркендіргіш немесе тайғақ асфальт алаңдары таңқаларлық емес. Жүргізушіге үлкен момент пен доңғалақтың сырғуын басқаруды қамтамасыз ететін дизельді қозғалтқыш үлкен көмек көрсетеді.
Дегенмен, сіз алаңда сәл мұқият болуыңыз керек. Егер негіз қатайтылса және тым тік болмаса, мәселе болмайды. Алайда, сазды және кедірлі жерлерде шоғырлану мен жақсы ойлау қажет. Тіпті дизельді қозғалтқыш болса да, Rav4 жер үсті тазалығы мен төрт дөңгелегі бар жеңіл автокөлік болып қала береді. Саяхат кезінде редуктор қажет болғанда, тек экстремистер ғана жол талғамайтын көліктерді басқарады.
Кішкене приключение іздейтіндер үшін және Словенияда көп алыс немесе тасталған жолдарды ашқандар үшін Rav4 артқа бұрылмайды. Міне, ол бәрінен бұрын өзінің әмбебаптылығында көрінеді. Ол демалуға және табиғатқа қашуға арналған клапан бола алады немесе көп орынға ие отбасылық автокөлік үшін, сонымен қатар жол талғамайтын көлікті ұнататындардың кездесуіне баруға болады, бірақ олар саған бүйірінен қарамайды, ал қыста бұл ақшаға. Сізде міндетті түрде бір қауіпсіз көлік болады.
Питер Кавчич
ФОТО: Уро П Потокник
Toyota RAV4 D4D
Негізгі ақпарат
| Сату: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 25.494,55 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 25.298,16 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 85 кВт (115 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 12,1 с |
| Максималды жылдамдығы: | 170 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 7,1л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4-цилиндрлі - желілік - тікелей айдау дизель - ығысу 1995 см3 - қысу коэффициенті 18,6:1 - максималды қуат 85 кВт (115 а.к.) 4000 айн / мин - максималды момент 250 Нм 1800-3000 айн / мин |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 215/70 R 16 H |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 170 км / сағ - 0 с ішінде 100-12,1 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 л / 100 км (газойл) |
| Негізгі: | бос көлік 1370 кг |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4245 мм - ені 1735 мм - биіктігі 1715 мм - доңғалақ базасы 2490 мм - жол алдыңғы 1505 мм - артқы 1495 мм - жүргізу радиусы 11,2 м |
| Ішкі өлшемдер: | жанармай бак 57 л |
| Қорап: | Әдетте 410-970 литр |
бағалау
Toyota Rav4 D4D отбасылық автокөлік болуы мүмкін, әмияны қалың адамдарға арналған екінші автокөлік бола алады, сонымен қатар табиғатта жайсыз соқпақтармен серуендеуді ұнататын кездейсоқ авантюристке арналған. Жоғары айналдыру моменті дифференциалды құлып немесе беріліс қорабы болмаса да, жолдың қанағаттанарлық мүмкіндігін береді. Жақсы дизельді қозғалтқышы бар өте әмбебап көлік.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
тұрақты төрт дөңгелекті жетек
жолда (нашар ұстау кезінде де)
дизельді қозғалтқыш, тұтыну
әмбебаптық
CD ойнатқышы бар автомобиль радиосы
бензинмен салыстырғанда дизельді қозғалтқыштың бағасы
қараңғыда құрылғылардың оқылуы
ең төменгі айналым кезінде қуат жетіспейді
