Toyota Aygo сынақ дискісі: X мырза.
Трионың ең батыл көрінетін мүшесі Toyota Aygo туралы алғашқы әсерлері
Жаңа Toyota Aygo-ға жылдам қараудың өзі бір нәрсені түсінуге жеткілікті: бұл сізге ұнайтын немесе ұнатпайтын көліктердің бірі, орта жолды табу мүмкін емес. Стильденген X элементі бірқатар негізгі элементтердің орналасуында - шанақтың алдыңғы жағында, автомобильдің артқы жағында және тіпті орталық консольде басым болады. Кез-келген тұрғыдан алғанда, нәресте қайшылықсыз, қызықты және біз шағын қалалық модельдер сегментінде көрген барлық нәрселерден ерекшеленетін көрінеді. Баптау опциялары да әсерлі түрде бай - Toyota Aygo-ға әрқайсысының өзіндік стилистикалық екпіні бар алты нұсқада тапсырыс беруге болады. Бұл жолы Toyota бар догмаға қарсы шығуға батылы бар және ерекше және арандатушылықты іздейтіндердің сүйіктісіне айналуға нақты мүмкіндігі бар модель жасауға батылдығы үшін таңдануға лайық.
Таңқаларлық кең іші
Жас келбет пен дененің қарапайым сыртқы өлшемдерінің артында адам функционалдылыққа, жайлылыққа немесе қауіпсіздікке ымыраға келуге мәжбүр болатын көлікті жасырады деп ойлайтын кез келген адам мүлдем қате жолда. Әсіресе алдыңғы орындықтарда тіпті ұзын және үлкен адамдар акробатикалық дағдыларсыз ыңғайлы отыра алады. Тіпті екінші қатарда жүру бастапқыда ойлағаннан әлдеқайда ыңғайлы. Тек магистраль салыстырмалы түрде кішкентай, бірақ денесінің ұзындығы небәрі 3,45 метр болса, бұл түсінікті. Жүргізу орны мен жүргізуші орындығынан көріну - бұл жағымды тәжірибе, ал қымбатырақ нұсқаларда артқы көрініс камерасының болуы осы баға сегментіндегі автокөлік үшін қосымша жағымды тосын сый болып табылады.
Қалада өте жақсы дайындалған
Оның 69 а.к 6000 айн/мин және 95 Нм 4300 айн/мин жылдамдықта Toyota Aygo-ның бір литрлік үш цилиндрлі қозғалтқышы қағазда көп нәрсені уәде етпейді, бірақ кішкентай машина жылдамдықты көтерудің таңғажайып жеңілдігінің арқасында, сондай-ақ жақсы таңдалған. беріліс қатынасы, автомобиль қалалық жағдайларда жақсы темпераментті көрсетеді және тіпті спорттық жүргізу ләззатының басталуын көрсетеді. Қосымша теңестіру білігісіз жұмыс істейтін үш цилиндрлі қондырғының дауысы анық, бірақ тым қатты емес және корпустың дыбыс өткізбейтіндігі осы үлгі түрінен күткеннен әлдеқайда жоғары. Жүрістің көңілді сипатына таң қалдырарлықтай теңдестірілген жолдағы мінез-құлық қосылды - Toyota Aygo бағытын тез және епті түрде өзгертеді, ал жүргізу ыңғайлылығы бар болғаны 2,34 метр доңғалақ базасы бар қалалық автокөлік үшін таңқаларлық жағымды. Жолдың тұрақтылығы туралы тек жақсы нәрселерді айтуға болады - бұралу жолақтары бар жаңадан жасалған артқы суспензияның арқасында автомобиль жүргізушінің дөрекі арандатушылықтарына қарамастан тұрақты болып қалады, ESP жүйесі үйлесімді жұмыс істейді, тежеу жүйесі де деңгейде ұсынылған.
Біз ұзағырақ ауысулар Toyota Aygo-ның сүйікті ермегі емес екенін айта отырып, ешкімді таң қалдырмаймыз, бірақ объективті түрде, модель олардан қорықпайды және мұндай тапсырмаларды өте «еркек» шешеді - руль бірқалыпты жұмыс істейді және бұл өте жақсы. трассада да, бұрышы ауыр учаскелерде де сенімділікті тудыратын жолдағы мінез-құлық, жүріс тіпті өрескел жолдарда да лайықты болып қалады және ішкі шу деңгейлері ақылға қонымды шектерде сақталады.
Баға тұрғысынан алғанда, Toyota бұл жолы бірінші шығарылымдағыдай қарапайым емес, бірақ объективті жоғары бағаларды бай және заманауи жабдықтар және жалпы жетілдірілген сипат қолдайды.
ҚОРЫТЫНДЫ
Экспрессивті орналасу жаңа Toyota Aygo-ның назардан тыс қалмауын қамтамасыз етеді. Екінші жағынан, модель қалада керемет жұмыс істейтін, бірақ ұзақ сапарға шығатын қорғалатын аудандардан тыс шығуға қорықпайтын толық және қазіргі заманғы субкомпактілі автомобильге айналды. ... Жақсы жайлылықпен, заманауи қондырғылармен, қауіпсіз жүріс-тұрысымен, керемет маневрмен және керемет темпераментімен, Toyota Aygo'ның үнемді басқаруы өзіне айтарлықтай әлсіздіктерге жол бермейді.
Мәтін: Божан Бошнаков
Суреттер: Toyota
