Ең аз энергия тұтынатын 5 гибридті көлік!
Мазмұны
1 орын: Hybrid Toyota Yaris (98 г) Бірінші орын
Таңқаларлық емес, қалалық автокөлік рейтингте бірінші орында тұр. Шағын өлшемімен Toyota Yaris гибридті (98 г) Première өте үнемді! Жапон өндірушісі Toyota өзінің Yaris гибридімен гибридтік тәжірибесін жоғалтпағанын көрсетеді.
Toyota-ны Приуспен еске түсіріңіз - Классикалық гибридті көліктердің тарихи маманы ... Оның үстіне, оның шағын қалалық көлігінің технологиясы 1997 жылғы Prius үлгісімен іс жүзінде бірдей екенін атап өткен жөн: Аткинсон циклінің жылу қозғалтқышы, планетарлық вариаторлық беріліс қорабы және т.б.. Yaris бұл қаланың көлік жүргізу ләззатын айтарлықтай жақсартты. көліктер жиі жетіспейді.
Жапондық өндіруші Yaris жылдар бойы сәтті өтті. Біз бірінші Яристің ... 1999 жылы шыққанын ұмытып кете жаздаймыз! Шығарылғаннан бері Toyota Yaris қызмет етті қалалық көліктер үшін эталон ... Сонымен қатар, гибридті нұсқасы 2012 жылы шығарылды. «Францияда жасалған» тақырыбына негізделген Yaris гибриді Yaris сатылымының жартысынан астамын құрайды.
Алдыңғы үлгімен салыстырғанда, жаңа Yaris төрт цилиндрлі жылу қозғалтқышы бар. Дегенмен, оның қуаты 92 а.к. және 120 а.к. қарсы 75 Нм. және 11 Нм бұрын. Неғұрлым қуатты электр қозғалтқыштары мен жеңілірек батареясы бар жаңа Yaris алдыңғы модельге қарағанда әлдеқайда жақсы жұмыс істейді. Оның қуаттылығы 16%-ға өсті, жалпы көлемі қуаты 116 а.к., және CO2 шығарындылары шамамен 20%-ға төмендеді.
Toyota Yaris гибридті (98 г) Premiere отын шығыны келесідей:
- Автомобиль жолда: 4,8 л / 100 км;
- Автомобиль жолда: 6,2 л / 100 км;
- Қалада: 3,6 л / 100 км;
- Орташа: 4,6 л / 100 км.
2 орын: Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive
Бұл рейтингтегі ЕҢ тосынсый! Егер сіз білмесеңіз, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive - бұл ... седан! Басқаша айтқанда, оның мөлшері мысалы, Яриске қарағанда әлдеқайда көп. Оның ұзындығы 4,47 м, ал Toyota Yaris үшін 2,94 м. Сол сияқты Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive әлдеқайда қиын ... Оның салмағы 1443 кг, ал Toyota Yaris үшін бар болғаны 1070 кг!
Оның өлшемі оны сүйікті етпегенін айту жеткілікті! Бірақ кореялық өндіруші өзін асып түсті! Шынында да, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive көрсетеді сапар түріне қарамастан тамаша отын шығыны ... Классикалық гибридтерден күткендей, тас жол оның сүйікті жері емес. Бірақ біз оның көлемін ескере отырып, айтарлықтай тұтынуды күтсек те, кореялық седан жапондық қалалық автокөлікке қарағанда біршама көп тұтынатыны анық, бұл өте ерлік!
Механикалық жағынан Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive 1,6 л 105 а.к. жылу қозғалтқышына қосылған электр қозғалтқышы 44 а.к ... Оның литий-ионды полимерлі аккумуляторының қуаты 1,56 кВт/сағ. Оның гибридті қуат блогы 3 км/сағ жылдамдықпен 4-тен 70 километрге дейін тегіс, толығымен электрлік жүруді қамтамасыз етеді.
Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive отын шығыны келесідей:
- Автомобиль жолда: 5,2 л / 100 км;
- Автомобиль жолда: 6,3 л / 100 км;
- Қалада: 4 л / 100 км;
- Орташа: 4,9 л / 100 км.
3 орын: Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive
Бұл рейтингте үшінші орында Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive тұр. Бұл қайтадан қалалық көлік. Рас, оның кішірейтілген құрамы әркімге ұнай бермейді. Дегенмен, өнімділік пен тұтыну тұрғысынан кішкентай жапон қызы керемет істер жасайды. Айта кету керек, Honda Jazz жаңадан бастаушы емес. Бұл қазірдің өзінде төртінші буын джаз , оның біріншісі 2001 жылдан басталады. Алдыңғы нұсқадан айырмашылығы, жаңа джаз енді француз сатып алушыларына арналған өндірушінің каталогына енгізілген.
Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive отын шығыны келесідей:
- Автомобиль жолда: 5,1 л / 100 км;
- Автомобиль жолда: 6,8 л / 100 км;
- Қалада: 4,1 л / 100 км;
- Орташа: 5 л / 100 км.
Қала, сөзсіз, Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive-тің ең басты ерекшелігі болып табылады. Тегіс жүру арқылы сіз дерлік жылдамдата аласыз Толық электр қуатымен 50 км/сағ ... Бұған қоса, жақсартылған жел әйнегімен және жіңішке тіректермен көріну бұл көліктің күшті нүктесі болып табылады. Жүргізу ләззаты сонымен қатар аздаған діріл сезімдерінің, икемді аспа мен гидравликалық механиканың қиылысында. Ақырында ол ұсынады тамаша кеңдік әсіресе артқы жолаушылар үшін.
4-қабат: Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens
Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive мен Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens арасындағы бәсекелестік өте қатал екенін айтсақ та жеткілікті. Шығындар бірдей. Шындығында, жапондық қалалық машина қаладағы француздарға қарағанда жақсы, бірақ тас жолда нашар. Бұл Clio-ның техникалық ерекшелігі негізінен оның беріліс қорабында. Оның технологиясы муфтаны немесе синхронизаторды пайдаланбайды. ол ит ілінісу роботты беріліс қорабы ... Атап айтқанда, электр қозғалтқышы қозғалтқышты қажетті жылдамдықта және қажетті жылдамдықта (2 жылдамдықта) тоқтатуға жауап береді, ал екіншісі дөңгелектерді айналдырады.
Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens Honda-дан ауыр, бірақ қуаттырақ 140 а.к. қозғалтқышы бар. Бұл оған ие болуға мүмкіндік береді үдеткіштің жақсырақ өнімділігі 80-ден 120 км/сағ-қа дейін 6,8 секундта (жапондықтар үшін 8 секундқа қарсы). Кішкентай Clio сонымен қатар тамаша әмбебаптығын және көрсетеді жақсы дыбыс оқшаулау ... Осылайша, Clio жолда 64 дБА (Honda үшін 66 дБА) және тас жолда 69 дБА (Honda үшін 71 дБА) бар жапондық әріптесінен жақсырақ.
Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens тұтынуы келесідей:
- Автомобиль жолда: 5,1 л / 100 км;
- Автомобиль жолда: 6,5 л / 100 км;
- Қалада: 4,4 л / 100 км;
- Орташа: 5,1 л / 100 км.
5 орын: Kia Niro Hybrid Premium
Kia Niro Hybrid Premium - бірінші толық гибридті жол талғамайтын көлік рейтингте. Оның соңғы рестайлингі 2019 жылдың маусымына дейін созылды. Қосымша гибридті нұсқасы да бар, бірақ шын классикалық гибрид 5-ші орында.
Оның тұтыну көрсеткіштері жоғарыда айтылған қалалық көліктердегідей жақсы болмаса да, бұл өте құрметті емес. Оның үстіне, егер сіз оны ескерсеңіз салмағы 1500 кг и ұзындығы 4,35 м .
Қозғалтқышқа келетін болсақ, Kia Niro Hybrid Premium 105 а.к. жылу қозғалтқышымен жабдықталған. (1,6 л) және қуаты 43,5 а.к. электр қозғалтқышы, 1,6 кВт/сағ батареяға қосылған. Бәсекелестік тұрғысынан Kia Niro Hybrid Premium Toyota C-HR сияқты толық гибридті жол талғамайтын көлік сегментінде орналасқан. Дегенмен, жақсырақ отын тұтынудан басқа Kia ұсынады жақсырақ артқы кеңістік и жақсы дыбыс оқшаулау .
Kia Niro Hybrid Premium отын шығыны келесідей:
- Автомобиль жолда: 5,3 л / 100 км;
- Автомобиль жолда: 7,5 л / 100 км;
- Қалада: 4,8 л / 100 км;
- Орташа: 5,5 л / 100 км.
Бұл классификацияның қорытындылары
Азиялық автокөлік өндірушілер гибридті сегментте күшті
Бұл жіктеуден бірнеше қорытындылар шығады. Біріншіден, Азия өндірушілерінің көліктері алдыңғы қатарда екенін көреміз. Бұл таңқаларлық емес, өйткені бұл өндірушілер будандастыру сегментіне өте ерте кірді немесе оны Toyota-мен бірге ойлап тапты.
Осылайша, көшбасшылардың бестігіне кем дегенде кіреді 4 азиялық өндірушілер, оның 2 жапондық және 2 корейлік. Рейтингті ең аз тұтынатын 20 гибридті көлікке дейін кеңейтетін болсақ, біз кем дегенде 18 азиялық көлікті табамыз!
Бірінші орынды тағы да гибридті технология саласындағы өзінің ерлігін тағы бір рет көрсеткен Toyota иеленді. Жақсы жаңалық Renault-дан Clio 5 E-TECH Hybrid Intens-пен келеді, ол жапондық әріптесі Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive-мен тең.
Кәдімгі гибридтердің қосылатын гибридтерден артықшылығы
Оның үстіне рейтинг соны көрсетеді кәдімгі гибридтер тиімдірек қарағанда қосылатын гибридтер. Рас, бұл соңғы сегмент үйде немесе жұмыста зарядтау мүмкіндігімен үлкен жетістік болды. Дегенмен, өнімді тұтыну тұрғысынан мұқият салыстыратын болсақ, әдеттегі гибридтер қосылатын гибридтерге қарағанда әлдеқайда көп ұсынылғаны анық болады.
Кәдімгі гибридті автомобильдер қосылатын гибридтерге қарағанда тас жолда азырақ ыңғайлы болғанымен, олар басқа жерлерді қуып жетуге қарағанда көбірек. қала немесе ауыл .
Гибридті, технология кез келген аудиторияға ашық
Соңында, гибридтің қазір барлық көлік түрлеріне ашық екенін атап өту қызықты. Ең аз тұтынатын гибридті көліктердің 20-ның ішінде соңғы орында тұр Lexus RC 300h спорттық купе ... Бұл гибрид қазір барлық сегменттерде бар дегенді білдіреді!
Оның үстіне бес көшбасшыға тек қала тұрғындары ғана кірген жоқ. Сонымен, микроавтобус пен жол талғамайтын көлік бар. Көліктердің әртүрлілігі осыны көрсетеді гибридті технология айтарлықтай дамыды ... Артық салмақтың пайда болуына қарамастан, оны қазір барлық көліктерге беруге болады.
Оның үстіне, бұл да бар екенін көрсетеді гибридтің нағыз аудиториясы дәлірек айтсақ, бірнеше аудитория. Бірнеше жыл бұрын мұндай жағдай болмаса, гибридті көліктерді сатып алушылар қазір тек қала тұрғындарымен ғана емес, әкелер мен спорт әуесқойларымен де шектеледі.
Ең үнемді гибридті көліктер рейтингінің қысқаша мазмұны
100 км-ге литрмен тұтыну:
| рейтинг | Модель | санат | Жолдағы жанармай шығыны | Автомобиль жолдарын тұтыну | Қалалық тұтыну | Орташа тұтыну |
| 1 | Toyota Yaris Hybrid (98 г) Премьерасы | Қала | 4.8 | 6.2 | 3,6 | 4.6 |
| 2 | Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive | Компактный | 5.2 | 6.3 | 4 | 4.9 |
| 3 | Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT эксклюзивті | Қала | 5.1 | 6,8 | 4.1 | 5 |
| 4 | Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens | Қала | 5.1 | 6.5 | 4.4 | 5.1 |
| 5 | Kia Niro Hybrid Premium | Шағын жол талғамайтын көлік | 5,3 | 7,5 |
