Үнсіз және толық желі: айырмашылығы неде?
Мазмұны
Қуат пен дыбыс сіздің мотоцикліңізге даралық беретін негізгі критерийлер болып табылады. Олар қозғалтқышқа, сонымен қатар пайдаланылған газдарға айтарлықтай тәуелді болады. Дегенмен, көп жағдайда өндірушілер орнатқан түпнұсқа шығатын түтіктер әрқашан ең жақсы емес. Бұл жиі екі доңғалақты көлікке әртүрлі өзгертулер енгізуді ұсынады. Сіздің рефлексияңыз дыбысты өшіргіш пен толық сызықтың бірін таңдауға мәжбүр ететіні сөзсіз.
Глушитель және толық желі дегеніміз не?
Көптеген адамдар, тіпті байкерлер де, глушительді толық сызықпен шатастырады. Алайда, бұл екі термин мотоциклдегі екі түрлі жабдықты білдіреді.
Дыбыс шығарғыштың анықтамасы мен сипаттамасы
La өшіргіш пен толық желі арасындағы айырмашылық әрқашан айқын емес. Әдетте сору деп аталады, біріншісі пайдаланылған газдарды баяулатуға және кеңейтуге арналған жабындымен толтырылған картридж түрінде келеді. Алтыбұрыш көп жағдайда бұл құрылғы кіріс және шығыс құбырларының арасында орналасады. Дегенмен, өндіруші таңдаған конфигурацияға байланысты әр түрлі пішіндерді, позицияларды және розеткалардың санын қабылдауы мүмкін. Басқаша айтқанда, сіздің мотоцикл дыбыссыздырғышын тарылтуға болады, жоғары немесе төмен, бір немесе қос сору және т.б.
Толық сызықтың анықтамасы мен сипаттамасы
Толық желі коллектор, катализатор, сорғыш клапан және дыбыс шығарғыш сияқты бірнеше элементтерден тұрады. Сонымен, дыбыс шығарғыш пен толық желі арасындағы айырмашылықтардың бірі - біріншісі екіншісінің ажырамас бөлігі. Шығатын газдар катализатордан өтпес бұрын цилиндрлерден коллекторға түседі. Соңғысы ластану стандарттары мен ережелеріне сәйкес жануды бақылау үшін өте маңызды. Катализатордың шығуы кезінде шығатын газдар шығыс клапаны арқылы өтеді, ол жабық күйде төмен жылдамдық пен төмен жүктемеге бейімделу үшін кері қысымды жасайды. Содан кейін олар сорғыш арқылы шығарылады.
Глушитель мен толық желі арасындағы тағы қандай айырмашылықтар бар?
Функцияларынан басқа, өшіргіш пен толық желі арасындағы айырмашылық материалдар мен бағадан да табуға болады. Материалды таңдау өндірістің өзіндік құны мен сатылатын бағаға тікелей әсер етеді.
Құрылыс материалдары
Шығару нарығында бірнеше материалдар бар. Егер сіз жарыс көрінісін қаласаңыз, ең қолайлы материал - көміртегі. Өте тартымды көріністен басқа, бұл материал дыбысты өшіргіштегі жылуды тиімді түрде жояды және жүргізушінің күйіп қалу қаупін болдырмайды. Басқа баламалар тот баспайтын болат және титан болып табылады. Толық желіге келетін болсақ, ол негізінен болаттан немесе тот баспайтын болаттан жасалған. Егер бұл материалдар көміртегіден ауыр болса, олар сенімдірек және ұзақ қызмет етеді. Сонымен қатар, олар уақыт өте келе сыртқы түрін сақтайды. Коллекторға келетін болсақ, ол кейде катализаторсыз қысқартылған нұсқада қол жетімді.
Баға диапазоны
La өшіргіш пен толық желі арасындағы айырмашылық сонымен қатар баға деңгейінде. Шынында да, шығыс толық желіден әлдеқайда төмен, орташа есеппен 500 евродан 1 еуроға дейін. Бұл айырмашылық ең алдымен дизайнға байланысты. Алайда, жоғарыда түсіндірілгендей, материалды таңдау өнімнің өзіндік құнына үлкен әсер етеді. Мысалы, көміртегі шығарындысы мен толық болат желісі арасындағы баға айырмашылығы сәл аз болады.
Неліктен тұтқаны емес, тұтқаны ауыстыру керек және керісінше?
басқа өшіргіш пен толық желі арасындағы айырмашылық мотоциклді өзгерту кезінде олардың қосқан үлесін білдіреді. Түпнұсқа дыбыс өшіргішті бейімделгіш дыбыс өшіргішпен ауыстырған кезде, түпкілікті нәтиже эстетикалық жағымды болып қалады. Шынында да, сіз оған спорттық көрініс пен дыбыс бересіз. Ауыстыру - қарапайым операция. Бейімделетін дыбыс өшіргіштер оңай құрастыру үшін штепсельдік немесе бұрандалы жүйемен жабдықталған.
Екінші жағынан, барлық шығатын жүйені ауыстыру, әдетте, егер пайда әрқашан маңызды болмаса да, қосымша қуатқа деген қажеттілікке жауап береді. Бұл сіздің мотоцикліңіздің бастапқы ат күшінің максимум 5% -ына бағаланады. Дұрыс материалмен сіз екі дөңгелекті бірнеше фунтқа жеңілдетіп, айналдыру моментін арттыра аласыз. Бұл байкер адамдар үшін жеткілікті, бірақ бәсекелестер үшін бұл жеткіліксіз.
