Peugeot 308 2020 шолуы: GT

Егер әртүрлілік өмірдің дәмі болса, тұтынушыларға ұсынылатын көліктердің сан алуандығын ескере отырып, Австралияның хэтчбек нарығы әлемдегі ең қарқынды нарықтардың бірі болуы керек.

Және бұл өте жақсы және бұл Toyota Corolla немесе Volkswagen Golf сияқты әлемге әйгілі жаппай маркалардан таңдауға немесе Еуропадағы ең жақсы азиялық және көбірек тауашалар каталогтарынан таңдауға болатынын білдіреді.

Мұнда сынақтан өткен Peugeot 308 GT алыңыз. Оны Австралияда сатудың қажеті жоқ шығар, мұнда сату көрсеткіштері оның Еуропадағы болуымен салыстырғанда күлкілі болып табылады. Бірақ солай және бұл бізді жақсырақ сезінеді.

308 австралиялық бюджеттік хэтчбек сатып алушылар таңдайтын көлік емес, керісінше, сәл өзгеше нәрсені қалайтын неғұрлым талғампаз аудитория болуы мүмкін.

Ол өзінің «сол жақтағы» уәдесіне және жартылай премиум бағасына сәйкес келе ме? Анықтап көрейік.

Peugeot 308 2020 GT
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	1.6 л турбо
Отын түрі	Кәдімгі қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	6л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$31,600

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Бір нәрсе анық болуы керек, бұл 308 GT бюджеттік люк емес. Жолдарды есептемегенде 39,990 XNUMX долларға қонды, ол қолайлы ыстық люк аумағында ойнайды.

Біраз контекст үшін, мен VW Golf 110 TSI Highline (37,990 38,990 доллар), Renault Megane GT (41,950 XNUMX доллар) немесе бес есікті Mini Cooper S (XNUMX XNUMX доллар) осы көлікке тікелей бәсекелестер деп айта аламын, бірақ бұл опциялар бұл орналасуында біршама ерекше.

Бұл бюджеттік сатып алу емес. Сіз осы бағаға шынымен жақсы орташа өлшемді жол талғамайтын көлік ала аласыз, бірақ менің ойымша, егер сіз осы уақытқа дейін оқуға алаңдасаңыз, онда бұл сіз сатып алатын нәрсе емес.

308 GT 18 дюймдік Diamant легірленген доңғалақтарымен бірге келеді.

308 GT - Австралияда бар-жоғы 140 автокөлік бар шектеулі шығарылым. Бұл автоматты беріліс қорабы арқылы алуға болатын ең жоғары 308 деңгейі (GTI тек қолмен жұмыс істейді). Бұл да жақсы, өйткені Peugeot бұл машинаны өзінің жаңа сегіз жылдамдықты автоматты дебют жасау үшін пайдаланады.

Бұл көліктің бірегейі - таңғажайып 18 дюймдік Diamant легірленген дөңгелектері және былғары/күдері салоны. Стандартты жабдық тізімінде Apple CarPlay және Android Auto қосылымы бар үлкен 9.7 дюймдік мультимедиялық сенсорлық экран, толық жарықдиодты алдыңғы жарықтандыру, шанақтағы спорттық жанасулар, автоматты түрде жиналмалы айналар, кілтсіз кіру және іске қосу, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары, алдыңғы орындықтарды жылыту. сондай-ақ жасанды былғарыдан және күдеріден жасалған орындық әрлеу.

9.7 дюймдік мультимедиялық сенсорлық экран Apple CarPlay және Android Auto жүйесімен бірге келеді.

Өнімділік тұрғысынан GT сонымен қатар төменгі, қаттырақ суспензия және «Driver Sport Pack» сияқты кейбір шынайы жаңартуларға ие болады - бұл шын мәнінде беріліс қорабына берілістерді ұстауды айтудан басқа нәрсені жасайтын спорттық түйме, бірақ бұл туралы көбірек жүргізу бөлімі. бұл шолу.

Жабдығына қоса, 308 GT белсенді круиздік бақылауды қамтитын өте әсерлі белсенді қауіпсіздік пакетін алады - бұл туралы қауіпсіздік бөлімшесінде оқыңыз.

Сондықтан бұл қымбат, ыстық люктің аумағын баға бойынша итермелейді, бірақ сіз ешқандай жолмен нашар жабдықталған көлік ала алмайсыз.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Кейбіреулер үшін бұл көліктің өзіндік стилі мен тұлғасы оның бағасын ақтау үшін жеткілікті болады. 308 GT - мінезі бар жылы хэтчбек.

Сыртқы түрі тегіс. Бұл сорғыш ақымақ емес. Оған көзқарас беру үшін дұрыс жерлерде бұл өрескел. Оның бүйірлік профилі - стереотиптік еуропалық хэтчбек пропорцияларын көрсететін ең қарапайым бұрышы, тек сол массивтік дөңгелектердің керемет факторымен.

Артқы жағы ұстамды, жарқыраған спойлерлері немесе үлкен ауа саңылаулары жоқ, жүк қақпағы мен артқы диффузордағы жылтыр қара жарықтармен ерекшеленетін ұқыпты жарықдиодты фаралары бар дөңгелектенген артқы ұшы бар.

Біздің сынақ көлігіміз 590 долларға «Магниттік көкке» боялған.

Алдыңғы жағында 308-де оның аздап ашуланғанын еске түсіретін беті бұртиған жарықдиодты шамдар және жұқа, жарқыраған хром торы бар. Мен әдетте хромды ұнатпаймын, бірақ бұл Pug оның сәнді көрінуі үшін алдыңғы және бүйір жағында жеткілікті хромды пайдаланады.

Сынақ көлігімізге оның «Магниттік көк» реңкімен (590 долларлық опция) көбірек қараған сайын, ол VW Golf-пен жеңіл, бірақ спорттық көрініс үшін күресті деп ойладым.

Ішінде, егер бірдеңе болса, тіпті сырттағыдан да спорттық. Сіз бұл көліктің күрт контурлы спорт орындықтарында терең отырасыз, ал жүргізушіні Peugeot i-Cockpit қолтаңба стилі қарсы алады.

Ол төменгі және үстіңгі жағы тегіс шағын дөңгелектен тұрады, ал аспаптар кластері бақылау тақтасында орналасқан. Бұл шамадан тыс қолданылған формуланы басқаша қабылдау және егер сіз дәл менің бойым (182 см) болсаңыз, бәрі керемет көрінеді. Бір сөзбен айтқанда, аспаптар кластері автомобильдің капотының көрінісін жауып тастай бастайды, ал егер ол жоғарырақ болса, руль дөңгелегі аспаптарды блоктай бастайды (офис Жираф Ричард Берридің айтуынша). Сондықтан бұл керемет дизайн әркімнің талғамына сәйкес келмейді...

Peugeot бақылау тақтасының дизайнына минималистік көзқарасты қолданады, ал 308 i-Cockpit қолтаңба стилін ұсынады.

Бұдан басқа, бақылау тақтасы өте минималистік макет болып табылады. Екі орталық ауа саңылауының арасында хром және жылтыр қара түсті дәмді мөлшерде қоршалған фантастикалық үлкен медиа экраны орналасқан. CD ұясы, дыбыс деңгейі тұтқасы және басқа ештеңесі бар орталық стек бар.

Бақылау тақтасындағы пластиктің шамамен 90 пайызы жақсы жасалған және жанасуға жұмсақ - ақырында, Peugeot-ның жағымсыз пластикалық күндері аяқталды.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

Peugeot-тің бақылау тақтасының дизайнына минималистік көзқарасы қымбатқа түседі. Бұл көлікте жолаушыларды сақтауға орын жоқтың қасы. Ауыстырушы мен шағын жоғарғы тартпаның артында бір ыңғайсыз шыныаяқ ұстағыш/сақтау орны бар. Бұған қоса, есіктерде кішкентай, ыңғайсыз шыныаяқ ұстағыштар, қолғап бөлімі бар және бәрі де бар.

Телефонды USB ұясы орналасқан орталық консоль астына қоюға болмайды, сондықтан кабельді басқа жерге бағыттау керек. Тітіркендіргіш.

Төбесі биік және төмен орындықтардың арқасында алдыңғы жағында көп орын бар.

Ең болмағанда, алдыңғы жолаушылар биік төбе сызығының, төмен орындықтардың және жеткілікті кең кабинаның арқасында көп орын алады. 308-дің алдыңғы орындықтары тар емес.

Тылдағы өмір тамаша емес, бірақ жаман да емес. Бойымнан сәл үлкен досым көлікті басқару орнымның артындағы орындыққа қысылып біраз қиналады, бірақ мен тіземді орындықтың артқы жағына қысып отырып, ішке көтерілдім.

Артқы жолаушыларда ауа саңылаулары жоқ және ұзын адамдар үшін сәл жұмсақ болуы мүмкін.

Сондай-ақ, кондиционердің желдеткіштері жоқ, дегенмен ыңғайлы орындық әрлеу шынтақтарға арналған былғары есік карталарының қосымша артықшылығымен жалғасады. Артқы орындық жолаушылар есіктердегі шағын бөтелке ұстағыштарды, орындықтың артқы қалталарын және жиналмалы орталық қолтықты пайдалана алады.

Пуг 435 литрлік үлкен жүк салонындағы бос орынның орнын толтырады. Бұл Golf 7.5-тен (380 литр), Mini Cooper-ден (270 литр) әлдеқайда көп және 434 литр жүк тиеу орны бар Renault Megane-мен тең.

Артқы орындықтар бүктелген кезде жүксалғыштың көлемі 435 литрді құрайды.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10

308 GT Groupe PSA 1.6 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқыштың соңғы нұсқасымен келеді.

Бұл қозғалтқыш ерекше, себебі ол Австралияда бірінші болып бензин бөлшектерінің сүзгісімен (PPF) жабдықталған. Басқа өндірушілер Австралияға қатты бөлшектері бар сүзгіленген бензин қозғалтқыштарын әкелгісі келеді, бірақ біздің отын сапасының төмен стандарттары күкірттің жоғары болуына байланысты олардың жұмыс істемейтінін білдіреді.

1.6 литрлік турбо қозғалтқыш 165 кВт/285 Нм қуатты дамытады.

Peugeot жергілікті тұрғындарының айтуынша, PPF Австралияда біздің отындағы күкірттің жоғары мөлшерін өңдей алатын сүзгінің ішіндегі басқа жабу әдісінің арқасында іске қосылды.

Өте керемет және экологиялық таза, дегенмен бұл кішкентай бөртпе кем дегенде 95 октанды бензинді қажет етеді. Сондай-ақ бұл ұсынысты ұстануға қарсылық таныту керек, өйткені егер сіз оны төмен сапалы 91-де іске қоссаңыз, не болатыны белгісіз.

308 GT PPF сүзгісімен жабдықталғандықтан, ол кемінде 95 октанды бензинді қажет етеді.

Қуаты да жақсы. 308 GT 165кВт/285Нм пайдалана алады, бұл сегмент үшін күшті және оның 1204 кг жұқа бос салмағын ескере отырып, оны нақты жылы люк аумағына қояды.

Қозғалтқыш толықтай жаңа сегіз жылдамдықты крутящий түрлендіргіш автоматты беріліс қорабымен біріктірілген, ол керемет сезінеді. Жақында ол Peugeot желісінің қалған бөлігіне таратылады.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Мәлімделген/біріктірілген отын шығыны 6.0 л/100 км болғанда, мен 8.5 л/100 км жинадым. Сағыныш сияқты көрінеді, бірақ мен апта бойы Peugeot көлігін жүргізудің қызығынан ләззат алдым, сондықтан жалпы алғанда бұл жаман емес.

Жоғарыда айтылғандай, 308 бензин бөлшектерінің сүзгісіне сәйкес келуі үшін кемінде 95 октаны бар бензинді қажет етеді.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

308 уақыт өте келе қосымша қауіпсіздік мүмкіндіктерімен жаңартылды және қазір белсенді қауіпсіздік мүмкіндіктерінің құрметті жиынтығына ие. Оларға жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді анықтайтын автоматты апаттық тежеу ​​(0-ден 140 км/сағ-қа дейін жұмыс істейді), толық тоқтау және қозғалысты қолдауы бар белсенді круиздік бақылау, жолақпен кету туралы ескерту және соқыр нүктелерді бақылау кіреді.

Сіз сондай-ақ алты қауіпсіздік жастықшасын, әдеттегі тұрақтылық пен тартқышты басқару элементтерін, сыртқы артқы орындықтардағы екі ISOFIX балалар орындығын бекіту нүктесін және тұраққа көмекші бар артқы көрініс камерасын аласыз.

308 GT ANCAP қауіпсіздік рейтингіне ие емес, өйткені ол сынақтан өтпеген, дегенмен оның дизельдік баламалары 2014 жылдан бері ең жоғары бес жұлдызды рейтингке ие.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Peugeot толық бес жылдық жол бойындағы көмекті қамтитын бәсекеге қабілетті бес жылдық шектеусіз жүгіріс кепілдігін ұсынады.

Шектеулі баға қызметі Peugeot веб-сайтында әлі қол жетімді болмаса да, бренд өкілдері бізге 308 GT бес жылдық кепілдіктің жалпы құны 3300 долларды құрайды, орташа техникалық қызмет көрсету құны жылына 660 долларды құрайды.

Бұл ең арзан қызмет көрсету жоспары болмаса да, Peugeot бізді бағдарлама сұйықтықтар мен жабдықтарды қамтитынына сендіреді.

308 GT жылына бір рет немесе 20,000 XNUMX км сайын қызмет көрсетуді қажет етеді.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Кез келген жақсы Peugeot сияқты, 308 - бұл жетек. Төмен, спорттық позиция және кішкентай, құлыпталатын дөңгелек оны басынан бастап керемет тартымды етеді.

Үнемдеу немесе стандартты режимде сіз аздап турбо лагпен күресесіз, бірақ ең жоғары моментке жеткенде, алдыңғы дөңгелектер бірден айналады.

Қолдану өте жақсы, сорғышты дәл қалаған жерге бағыттау оңай. Оның жақсы шассиі, төмен суспензиясы, жұқа бос салмағы және үлкен дөңгелектері бар қасиет.

GT спорт режимі берілістерді ұзағырақ ұстау үшін беріліс қорабын қайта құрумен ғана шектелмейді. Ол қозғалтқыштың дыбысын күшейтеді, рульді басқару күшін арттырады және газ педалі мен беріліс қорабын жылдамырақ жауап береді. Ол сондай-ақ аспаптар кластерінің қызыл түске айналуына әкеледі. Жақсы жанасу.

Тұтастай алғанда, бұл көліктің шеткі бөлігі еритін және бәрі дөңгелек пен жолға айналатын нағыз ыстық хэтчбек сияқты шынымен қызықты жүргізу тәжірибесі. Бұл ең жақын B-жолында ұнайтын көлік.

Дегенмен, күнделікті қолданудың кемшіліктері бар. Спорттық бейімділікпен және алып легирленген дөңгелектермен жүріс аздап қатал болады және мен қалақша ауыстырғыштары тіпті спорт режимі қосылғанда да тартымды емес деп таптым.

Дегенмен, 50 мың доллардан аз жұмсауға дайын энтузиас үшін бұл күшті үміткер.

Өкім

308 GT бюджеттік хэтчбек емес, бірақ ол да жаман баға емес. Ол «жылы люктер» көбінесе жапсырмалар пакеттеріне айналатын әлемде бар, сондықтан оның шынайы өнімділікке деген адалдығы мақтауға тұрарлық.

Сіз стильді пакетте жинақталған жақсы медиа мен тамаша қауіпсіздікке ие боласыз және австралиялық тұтынушыларға бар-жоғы 140 автокөлікпен аздап тауаша болғанымен, бұл әлі де Peugeot компаниясының жаңа технологиясының тамаша көрмесі болып табылады.