Сынақ торлары: Škoda Superb 2.0 TDI (125 кВт) DSG Elegance

Әзіл бір жаққа. Бірінші Superb - Екінші дүниежүзілік соғыстың алдында (және бірнеше жылдан кейін) Шкодадағы ең үлкен автокөлік. Бұл сонымен қатар қазіргі Superb -тің міндеті, биыл ол жаңартылды және безендірілді, сондықтан ол заманауи Škoda есептегіштерінің үшінші буынымен ауыстырылғанға дейін нарықта бір -екі жылға созылады. Superb жаңа буыны нарыққа шыққанда, бұл нағыз революция болды. Негізінде, odakoda инженерлері автомобильдің кәдімгі шекарасынан асатын нәрсені ойлап тапты.

Үлкен автокөліктің бағасы да қымбат екенін түсінуге болады, бірақ оның ұзындығы сияқты кең болуы міндетті емес. Содан кейін чех дизайнерлері Вольфсбургтегі өз басшыларының шамалы немқұрайлылығын пайдаланып, оны жеңіл жүргізетін төрт -бес адамның талғамына сай көлік жасады. Superb ең алдымен онымен Қытай нарығын жаулап алу идеясымен жасалды. Бұл жерде екі деталь, лимузиннің көрінісі мен артқы орындықтың көрінісі табысқа ұзақ уақыт бойы маңызды болды. Қазірдің өзінде бұл нарыққа танымал автомобиль өндірушілері Қытайдың талғамына сәйкес доңғалақ базасының кеңейтілген нұсқаларын ұсынады.

Өте өкінішті, Суперба бәріне бірдей жасады! Артқы орындықта көп орын бар және седанға ұқсайды (иә, басқа нұсқасы да фургон). Superb седанының қосымша тосынсыйы - оны бір уақытта төрт немесе бес есікпен пайдалануға болады. Қос есік - патенттелген Škoda шешімі. Жүксалғышқа кішкене заттарды салып жатсаңыз, жай ғана кішірек саңылауды ашыңыз, бірақ үлкенірек қорапты салғыңыз келсе (ішкі жағы қораптар үшін тым әдемі), Superb артқы жағындағы сәйкес түймені табыңыз (бар болғаны тіркеу нөмірі ұяшығының үстіңгі жиегі) және ашсаңыз, үлкен артқы қақпақ болады.

Сәл жаңартылған Superb әлі де икемді корпус пен кең интерьердің барлық артықшылықтарын ұсынады. Тіпті ең қуатты турбодизельді және қос муфталы беріліс қорабы да күрделі жөндеуден өтпеген. Бұл қажет емес еді, дегенмен Octavia RS қазір аздап көбірек қуаты бар заманауи екі литрлік TDI ұсынады. Бірақ 125 киловатт қозғалтқыш «ат ​​күші» 170 ұшқынға тең! Қос ілінісу беріліс қорабы автоматты беріліс қорабы бар ыңғайлы ағаның барлық сипаттамаларына ие.

Барлық осы сипаттамаларға қарамастан, Superb ұзақ және қиын қашықтыққа арналған тамаша көлік болып табылады. Автомобиль жолдарында, соның ішінде неміс жолдарында оның жоғары орташа жылдамдығы ешқандай қиындық тудырмайды және жанармайға деген құштарлық үлгілі түрде басылды.

Интерьер де аздап жаңартылды және жөнделді, борттық компьютер, bluetooth дайындау және навигациялық құрылғы сияқты әртүрлі функцияларды басқарудың электронды жүйесінде ештеңе дерлік қозғалған жоқ. Кейбір функцияларға тек руль дөңгелегі түймелері арқылы қол жеткізуге болады, ал басқаларына тек сенсорлық экранның жанындағы түймелерді немесе экрандағы селекторларды пайдалану арқылы қол жеткізуге болады. Егер сіз мұны қалай жасау керектігін білсеңіз, проблема жоқ, бірақ оған дейін заманауи жүйелердің жеңілдетілген басқару элементтерімен тым қарапайым адамдар таң қалып, көмек сұрайды (бірақ, әрине, оны пайдалану нұсқаулығында табу оңай. - бірақ уақыт өте көп...).

Superb 2008 жылы екінші ұрпақ бірінші рет жарық көрген кезде тосын сый болды. Енді біз онымен жадымызды жаңарттық, және ол әлі де презентациядағыдай революциялық сезімге бөленді.

Оның тек бір жоғары деңгейі бар, онда сізді одан да таң қалдыруыңыз мүмкін (жеңілдік пен ыңғайлылықтан басқа) және көліктің өлшемін ескере отырып, сатып алу одан да тиімдірек екенін түсінуіңіз мүмкін - оның атауы Combi.

Мәтін: Томаж Порекар

Skoda Superb 2.0 TDI (125 кВт) DSG Elegance

Негізгі ақпарат

Сату:	Porsche Словения
Негізгі модель бағасы:	20.627 €
Тест үлгісінің бағасы:	37.896 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	9,2 с
Максималды жылдамдығы:	222 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,8л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизельді - ығысу 1.968 см3 - максималды қуат 125 кВт (170 а.к.) 4.200 айн / мин - 350-1.750 айн / мин кезінде максималды момент 2.500 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы жетекті қозғалтқыш - 6 жылдамдықты қос муфталы автоматты беріліс қорабы - шиналар 225/40 R 18 V (Continental SportContact2).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 222 км/сағ - 0 с ішінде 100-8,6 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,3/4,6/5,3 л/100 км, СО2 шығарындылары 139 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.557 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.120 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.833 мм – ені 1.817 мм – биіктігі 1.462 мм – доңғалақ базасы 2.761 мм – магистраль 595–1.700 60 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 12 ° C / p = 966 мбар / рел. vl. = 78% / одометр мәртебесі: 12.999 км
0-100км жылдамдық:	9,2s
Қаладан 402м:	16,3 жыл ( 140 км / сағ)
Максималды жылдамдығы:	222 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	6,8 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	39,7m
AM кестесі:	39m

бағалау

• Көліктің өлшемі бойынша беделге ие болғысы келетіндер үшін емес, Superb көлігін жүргізетіндер үшін - оның не ұсынатынын білетіндер үшін.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

кеңістік, сонымен қатар алдыңғы жағында, бірақ әсіресе артқы жағында

іштегі сезім

екі есікті саңылауы бар артқы магистраль

Қозғалтқыш пен трансмиссия

өткізгіштік

лигасы

отын багының көлемі

бренд беделі автомобиль құнынан төмен

ақпараттық -сауық жүйесінің селекторлары арқылы ерекше жүру

сәл ескірген навигатор