Сынақ: Yamaha X-Max 300 (2017)

Біз Yamaha сансыз рет сапалы скутер жасауды білетініне сенімді болдық және жаздық. Жаңа орташа өлшемді Maxi-мен Yamaha өзін ең тартымды және ең танымал сыныпта дәлелдеді.

 

Жаңа X-max 300 өзінің 250 2005 cc предшестігімен (2013 ж. Жаңартудан кейін) онымен ешқандай байланысы жоқ. Толығымен бос жұмыс үстелінде Yamaha мүлдем жаңа заманауи бір цилиндрлі қозғалтқышты, мүлдем жаңа жақтауды (алдыңғыдан 3 келіге жеңіл), сондай-ақ іс жүзінде жаңа суспензия мен тежегіштерді орнатты. Нарық зерттеушілері мен сатушылар өз пікірлерін айтады - біз эргономикалық және пішіні бар скутерді іздейміз. жетілген клиенттердің терісінде жазылған... Сондықтан ер -тоқымдағы сезім жағымды әрі жайлы болады. Жүргізуші кабинасы байсалды, ерекше ештеңе жоқ, жағымды жарықтандырылған және өте мөлдір.

Yamaha қатаң артқы аспаның сынына құлақ асып, жаңа модельге бес жылдамдықты реттелетін артқы соққымен жабдықтады, бұл X-max 300-ді бұрынғыға қарағанда әлдеқайда ыңғайлы етеді. Олар сондай -ақ аспалы мен алдыңғы шанышқының позициясы мен бұрышымен ойнады, осылайша ауырлық центрінің аймағында алға қадам жасады және, әрине, жүру мен өңдеу. Шынымды айтсам, Ямаха әйгілі итальяндық тас жолдың стандарттарын бұрыннан түсінді, мен батыл айта аламын. Бұл модельмен жапондықтар оларды жаңадан орнатады.

Барлық рахмет тек мотороллер мен қозғалтқышқа ғана емес, сонымен қатар X-max жабдықтар бойынша өз класындағы ең бай скутер болып табылады деп айту керек. Телефондар мен басқа құрылғыларды зарядтауға арналған екі розетка, жарықтандырылған жер асты кеңістігі, кілтсіз жүйе, жарықдиодты жарықтандыру және тағы басқаларды стандартты жабдықтар тізімінен табуға болады. Ол стандартты түрде ABS-пен жабдықталған, сонымен қатар сырғанауға қарсы жүйе бар. Соңғысы болмаса, тәжірибесі барлар оңай керемет бола алады, бірақ Ямаха басқалар туралы ойлайды. Бұл скутер тірі емес еді, керісінше. Мен мұны ең жақсы жылдамдық деп айтпаймын, бірақ ол өз сыныбындағы ең жоғары жылдамдыққа жетеді. Ол есептегіштің соңына дейін барады.

Сондай -ақ, Yamaha бұл скутерді барлық сорттарды сатып алушылар таңдайтынын ұмытпады, сондықтан олар оны реттелетін тежегіш рычагтармен және реттелетін әйнегімен жабдықтады, онда, өкінішке орай, құралсыз реттеу механизмі жоқ. Егер сіздің биіктігіңіз нормадан тыс болса, онда бұл скутерге міну үшін жоғары мінген дұрыс. Биік орта жотасы қысқа бойлы адамдарды жігерлендіретіні сөзсіз.

Бұл скутер ұсынатын барлық заманауи болуына қарамастан, жалғыз елеулі сын-бұл электронды құлыптау мен ашудың орталық жүйесінен, ол ең қолайлы емес. Ең қорқыныштысы, қозғалтқышты өшірмейінше, орынды ашу мүмкін емес.

Сынақ кезінде отын шығыны төрт литрден аспады, бұл шаһардың қарқынды дамуын ескере отырып. X-max 300-дің кеңістіктік, өнімділік пен практикалық жағынан ең үздіктердің бірі екендігі итальяндық сүйкімділік пен дизайнға сенетіндерді сендіруі мүмкін.

Матяй Томажич

• Негізгі ақпарат

  Сату: Дельта Кршко командасы

  Негізгі модель бағасы: 5.795 €

  Тест үлгісінің бағасы: 5.795 €

• Техникалық ақпарат

  қозғалтқыш: 292 см³, бір цилиндрлі, сумен салқындатылған

  Қуат: 20,6 кВт (28 HP) 7.250 айн / мин

  Момент: 29 Нм 5.750 айн / мин

  Энергия алмасуы: қадамсыз, вариативті, белбеу

  Жақтау: болат құбырлы жақтау,

  Тежегіштер: алдыңғы 1 диск 267 мм, артқы 1 диск 245 мм, ABS, сырғуға қарсы реттеу

  Тоқтату: алдыңғы телескопиялық шанышқылар,
  
  
  артқы бұрылыс, реттелетін амортизатор,

  Шиналар: 120/70 R15 дейін, артқы 140/70 R14

  Биіктігі: 795 мм

  Жанармай багына: 13 XNUMX литр

  бұқаралық: 179 кг (жүруге дайын)

Біз мақтаймыз және сөгеміз

Көлік жүргізу өнімділігі,

өнімділік, соңғы жылдамдық

Жабдық

биік орталық жотасы

орталық құлыптау мен құлыптан босату қосқышы