ТЕСТ: VW e-Golf (2018) – 3-ші модель иелері клубының әсерлері, шолулары. Электрондық гольфтің БАҒАСЫ: 164 890 PLN бастап
Мазмұны
Канадалық Tesla Model 3 иелері клубы Volkswagen e-Golf (2018) көлігін сынақтан өткізді. Электрлік гольф сынаушылары көлікті оның көзге түспейтін стилі мен жоғары класстағы автомобиль сияқты әсер қалдырған интерьері үшін жоғары бағалады.
Рецензент негізгі конфигурацияда классикалық бақылау тақтасы бар, бірақ қосымша мультимедиялық пакеті бар e-Golf міну мүмкіндігіне ие болды. Электрлік гольф жану қозғалтқышының нұсқасы сияқты құрастыру желісінде құрастырылған, сондықтан автомобиль жану қозғалтқышының аналогына алдамшы түрде ұқсайды.
Айырмашылықтар автомобильдің көлденең қимасында ғана көрінеді - іштен жану қозғалтқышының орнына автомобильде шағын электр қозғалтқышы (алдыңғы жағында) және шассиде үлкен батарея жинағы бар:
> VW GOLF END ?! Volkswagen e-Golf 2020 жылы жойылады, оның орнына ID келеді
VW e-Golf - батареялар мен диапазон
Жол қысқа болды, сондықтан көліктің қашықтығын тексеру мүмкін болмады. Дегенмен, қуаты 2018 киловатт-сағат (кВт/сағ) e-Golf (35,8) батареялары 201 километрге дейін жүре алатыны белгілі (EPA процедурасына сәйкес өлшенеді). Бұл Hyundai Ioniq Electric мүмкіндік береді және жаңа Nissan Leaf ұсынғаннан аз:
EPA заманауи электр көліктерінің тізбегі Польша картасында көрсетілген. 35,8 кВт/сағ батареялары бар VW e-Golf жасыл дөңгелекпен көрсетілген. (c) www.elektrowoz.pl
Автокөлік навигациясы жолдың қолжетімділігіне негізделген көліктің ағымдағы ауқымын көрсете алады. Басқаша айтқанда: шеңберлердің орнына (жоғарыдан қараңыз), машина зарядтаусыз қайда алуға болатынын көрсететін қате нүктені сызады.
VW e-Golf - зарядтау ұясы
Канадада сатылатын автокөлікте стандартты тұрақты токты (тұрақты ток) жылдам зарядтауға мүмкіндік беретін CCS ұясы. Польшада CCS Combo 2 зарядтау розеткасы қосымша болып табылады және қосымша 2,4 мың злоты тұрады:
> Электрлік көліктерге арналған розеткалар қандай? Электрлік көліктерде қандай штепсельдер бар? [ТҮСІНДІРЕМІЗ]
VW e-Golf интерьері + жүргізу режимдері
Сынақшы көлікті қатты, ыңғайлы реттелген суспензиясы, ыңғайлы орындықтары, әдемі интерьер материалдары және үлкен жүк салғышы бар деп бағалады. Жиексіз артқы айна өте заманауи көрінді.
Беріліс рычагындағы рычаг жүргізушіге әртүрлі қалпына келтіру (қуатты қалпына келтіру) режимдері арасында ауысуға мүмкіндік береді. Максималды қалпына келтіру режимі әріппен көрсетіледі B.
Көлік екі аймақты кондиционермен және жылу сорғысымен жабдықталған. Соңғысы жолаушылар салонын жылыту кезінде энергияны үнемдеуге мүмкіндік береді.
VW e-Golf, Польшадағы бағасы: 164 PLN бастап.
Поляк конфигураторында Volkswagen автомобиль «жаңа» деп белгіленген және оның төсбелгісі де жоқ. Қозғалтқыш опциясын таңдау режимі біршама таң қалдырады, тек бір опция қол жетімді.
Негізгі нұсқасы PLN 164-тен басталады, сондықтан автомобиль Nissan Leaf 890 және Hyundai Ioniq Electric кең арнайы басылымында да Leaf (2018) қарағанда қымбатырақ.
Электрлік VW e-Golf техникалық сипаттамалары
Жаңа VW e-Golf 134 Ньютон метр айналу моменті бар 290 а.к. электр қозғалтқышымен жұмыс істейді. Өндірушінің айтуынша, қозғалтқыш 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 9,6 секундта жетеді.
Бортта кірістірілген 7,2 киловатт зарядтағыш және жоғарыда айтылғандай, 35,8 кВт-сағ батареялар бар.
> Энергияны тұтыну шеңбер өлшеміне қалай байланысты? ӨТЕ! Үлкенірек жиек = көбірек тозу [EPA деректері]
Толық сынақ VW e-Golf (2018) мына жерден көруге болады:
VW E-GOLF 2018 сынақ дискісі | Модель 3 иелері клубы
Жарнама
Жарнама
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
