ТЕСТ: Volkswagen ID.4 GTX - 456 км/сағ жылдамдықпен 90 км және 330 км/сағ жылдамдықпен 120 км нақты диапазон [бейне]

Bjorn Nyland, мүмкін, MEB толық жетекті платформасында электрик болып табылатын VW ID.4 GTX-ті сынаған әлемде бірінші болып табылады. Автокөлік өте үнемді болды, поляк жағдайында әдеттегі демалыс сапары кезінде зарядтау үшін бір аялдамамен 500 шақырымға дейін жүрді.

VW ID.4 GTX - диапазон сынағы

Volkswagen ID.4 (сонымен қатар GTX нұсқасында) - C- және D-SUV сегменттерінің шекарасындағы электрлік кроссовер. Толық жетекті нұсқада автомобильде жалпы қуаты 77 кВт (220 а.к.) болатын 299 кВт/сағ аккумулятор бар. Оның Volkswagen тұрақтыдағы әріптестері - Skoda Enyaq iV vRS (және Enyaq 80x, бірақ бұл нұсқаның қуаты аз) және Audi Q4 e-tron 50 Quattro.

Көлік айдап келе жатты 21 дюймдік дөңгелектер, ауа температурасы жиырма градус Цельсий шамасында болды, кей жерлерде жаңбыр жауды. Сынақ режимде жүргізілді B i Eco.

Орташа тұтыну 120 км / сағ жылдамдықпен құрады 22,1 кВтсағ / 100 км (221 Вт / км), 90 км / сағ - 16 кВт / 100 км. Нәтижелер Enyaq iV және ID.4 үлгілеріне ұқсас болды, тек бұл модельдер артқы жетекті және 150 кВт (204 а.к.) болды. Nyland MEB платформасы жақсы жобаланған және алдыңғы жағында екінші қозғалтқыш қосылғаннан кейін айтарлықтай ауқымды жоғалтпады деген қорытындыға келді:

Қолжетімді аккумулятор сыйымдылығы негізінде – бұл нақты мәнде 75 кВт/сағ болды – VW ID.4 GTX жабыны болу керек (біз батылмыз Сапарды жоспарлау кезінде біз пайдалы деп тапқан жолдар, өйткені жолда ешкім нөлге дейін босатылмайды):

• 456-ге дейін зарядсызданған батареямен 0 км және жылдамдығы 90 км/сағ,
• 410 км, батарея заряды 10 пайызға дейін және жылдамдығы 90 км / сағ,
• 319-ден 80 пайызға дейін қозғалыс кезінде 10 км және жылдамдығы 90 км / сағ,
• 330-ге дейін зарядсызданған батареямен 0 км және жылдамдығы 120 км/сағ,
• 297 км, батарея заряды 10 пайызға дейін және жылдамдығы 120 км / сағ,
• 231-ден 80 пайызға дейін қозғалыс кезінде 10 км және жылдамдығы 120 км / сағ.

Қорытындылай келе: егер біз Volkswagen ID.4 көлігімен демалысқа шығуды шешсек, бірінші аялдаманы максимум 300 шақырымнан кейін, ал келесі аялдаманы максимум 230 шақырымнан кейін жоспарлауымыз керек.

Nyland айтуынша, VW ID.4 GTX өте жақсы іші тынышОл сондай-ақ Hyundai Ioniq 5-ке қарағанда (543 литрге қарсы 527 литр) қарағанда артқы багажда сәл көбірек орынды ұсынады, бұл да Hyundai-ге қарағанда, кем дегенде банан қорапшасы сынағында оңайырақ. Бірақ Фольксвагеннің алдыңғы жағында бәтеңке жоқ, ал Ioniq 5-де кішкентай болса да (AWD нұсқасында 24 литр) бар. VW ID.4 GTX бағасы Польшада - 226 190 PLN бастап, ақылға қонымды жабдықпен - шамамен 250-260 мың PLN.

Толық жазбаны қарау керек:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: