Тест: Сузуки Катана // Қылышпен сырғытыңыз
Test Drive MOTO

Тест: Сузуки Катана // Қылышпен сырғытыңыз

Ия, Катана мотоцикл әлемін және менің жасөспірім басымды сол кезде ренжітті. «Мен бір күні катана жүргіземін» Мен сексенінші жылдардың басында өзіммен сөйлестім және немістің мотоцикл журналынан жыртылып, бөлмемнің қабырғасына бекітілген Катана үлкен плакатына қиялмен қарадым. Бірінші катанаБұл жаңаның алдыңғы нұсқасы ұзын автокөлік болды, ол тіктөртбұрышты жарықпен ерекшеленеді, мұрны көлбеу және танылатын орындық. Мен жас кезімде катана жүргізбедім, мен тым жас едім, жапондық машиналар қалталы валюталық әмияндары бар таңдаулы адамдарға арналған. Өткен көктемде мен Катанада Хорватияда өткен аймақтық презентацияға отырдым. 2019 жылдан бастап жаңа. Сөйтіп ол өзінің жас арманы орындалды.

Катана дегеніміз не?

Айтпақшы, Катана дәстүрлі жапон қылыш, онда шебер өзінің барлық өнерін, шеберлігін және дизайнды жетілдіруді қолға алды... GSX-S 1100 Katana ресми түрде белгіленген екі доңғалақты Катана 1981 жылы жаңа автокөлік маршруттарын іздеу нәтижесінде дүниеге келді, итальяндықтар да саусақтарын айқастырды, сондықтан оның көпті тез тапқаны таңқаларлық емес. Көліктер. Еуропадағы сатып алушылар (басқа жерлердегідей). Алайда, мотоцикл көп ұзамай өзінің бірегейлігіне байланысты табынушылық мәртебесін алды. Ол күндіз алғаш рет жарық көрген кезде, бұл ең жылдам шығарылатын автокөлік болды және оны әлі де классикалық супермотодромдарда көруге болады.

Тест: Сузуки Катана // Қылышпен сырғытыңыз

Родольфо Фасколи 2017 жылы жапондықтар жаңа катана салуды сеніп тапсырған итальяндық дизайнер. Suzuki-де жаңа машина сатып алушыларды заманауи ретро мотоциклдердің назарына аударуда кеш болды. Жаңа катана - ескінің жақсы естелігі, бірақ өзінше заманауи. Әдеттегі төртбұрышты (жарық диодты) фаралар әлі де бар, бірақ осы мыңжылдықтың екінші онжылдығында боялған екі түсті орындық, бәлкім, кішкентай отынның бүйірлерінде қызыл Suzuki әріптері бар алдыңғы үлгіні еске түсіретін шығар. танк. Жаңа Катана классикалық күміс түсті, бірақ қара түсті таңдауға болады. Ол жүргізеді 999 текше метрлік блок 148 «жылқы» бар, үйден белгілі GSX үлгісі S1000 болып табылады. Көлденең қондырылған төрт цилиндрлі қозғалтқыш мотоциклге АҚШ доллары тұратын алдыңғы шанышқысы мен артқы амортизаторы бар қос алюминий жақтауында орналасқан. Ол велосипедте тік отырады, бірақ сіз әлі де жарыс жолында айналым жасай аласыз. Немесе Хорватияның Нови Винодольски қаласының маңында, Опатияда және қышқыл, суық және жаңбырлы ауа-райында катанамен жалғыз жүретін Прелуктағы ескі жолдың тасты қабырғаларында. Сол кездегі сенсациялар мен үшін тәжірибесіз оқиға болды, өйткені мен оның мүмкіндігін тайғақ жолда толық пайдалана алмадым.

Тест: Сузуки Катана // Қылышпен сырғытыңыз

Қылыштың әмбебаптығы мен өткірлігі

Ал, құрғақ сюжет одан да жақсы. Барлық осы қасиеттерден басқа, тағы бірнеше атап өту керек. Бұл ретро-велосипед болса да, бұралған тау жолын бұрылыс - адреналинсіз оқиға. Құрылғы таңдаулылар үшін жеткілікті күшті, ал жақтау, тежегіштер мен суспензия тең дәрежеде. Ол момын болуы мүмкін; Егер сіз қатаң спорттық сапарларды қаласаңыз, ол сізге сәйкес келеді. Бір қарағанда жолаушы орындығы (co) көп нәрсені уәде етпесе де, екі адамға арналған жүру өте лайықты. Бірақ менде жылдам ауыстырғыш жетіспеді, бұл сапарды одан да тартымды ететіні сөзсіз.

  • Негізгі ақпарат

    Сату: Сузуки Словения

    Негізгі модель бағасы: € 12.790 €

    Тест үлгісінің бағасы: € 12.790 €

  • Техникалық ақпарат

    қозғалтқыш: 999 см3, екі цилиндрлі, сапта, сұйықпен салқындатылған, электронды инъекциямен

    Қуат: 111 кВт (148 KM) pri 10.000 айналым/мин

    Момент: 108 айн / мин кезінде 9.500 Нм

    Энергия алмасуы: 6 жылдамдықты беріліс қорабы, тізбек

    Жақтау: алюминий

    Тежегіштер: алдыңғы диск 310 мм, төрт камералы калибрлер, артқы диск 250 мм, екі поршенді калибр, ABS

    Тоқтату: 43 мм алдыңғы реттелетін төңкерілген телескопиялық шанышқы, артқы бұрылыс, реттелетін демпфер

    Шиналар: 120/70-17, 290/70-17

    Биіктігі: 825 мм

    Жанармай багына: 12

    Доңғалақ базасы: 1.460 мм

    бұқаралық: 215 кг

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қарау

жалпы

жылжымалы құрам

автоматты емес (жылдам ауыстыру)

(сонымен қатар) шағын отын багына

қорытынды баға

Катана өз атауына лайық. Сузукидің ретро -жолшыларға мылтық жасайтын ұзақ тарихы бар және жақсы көрінеді және жақсы жүретін жолға өткір велосипед салған.

пікір қалдыру