Datsun автомобиль маркасының тарихы
Автокөлік брендінің тарихы

Datsun автомобиль маркасының тарихы

1930 жылы Datsun брендімен шығарылған бірінші автомобиль шығарылды. Дәл осы компания өз тарихында бірден бірнеше бастапқы кезеңдерді бастан өткерді. Осы сәттен бастап 90 жылға жуық уақыт өтті, енді осы автокөлік пен марка әлемге не көрсеткені туралы сөйлесейік.

Құрылтайшы

Datsun автомобиль маркасының тарихы

Тарихқа сәйкес, Datsun автомобиль маркасының тарихы 1911 жылдан басталады. Масуджиро Хашимотоны компанияның негізін қалаушы деп санауға болады. Техникалық университетті қызыл дипломмен бітіргеннен кейін ол Америка Құрама Штаттарына оқуға кетті. Онда Хашимото инженерлік және техникалық ғылымдарды оқыды. Қайтып оралған жас ғалым өзінің жеке автомобиль өндірісін ашқысы келді. Хашимотоның басшылығымен салынған алғашқы машиналар DAT деп аталды. Бұл атау оның алғашқы инвесторлары «Кайсин-ша» Кинджиро Дена, Рокуро Аояма және Мейтаро Такэучидің құрметіне арналған. Сондай-ақ, модельдің атауы «сенімді, тартымды және сенімді клиенттер» дегенді білдіретін «Тұрақты тартымды сенімді» деп шешілуі мүмкін.

Эмблемасы

Datsun автомобиль маркасының тарихы

Елтаңба басынан бастап Жапония туындағы Дацун әріптерінен тұрды. Логотип күн шығатын жерді білдірді. Nissan компанияны сатып алғаннан кейін олардың белгісі Дацуннан Nissan болып өзгерді. Бірақ 2012 жылы Nissan өзінің қымбат көліктеріне Datsun эмблемасын қалпына келтірді. Олар дамушы елдерден келген адамдардың Datsun сатып алуын, содан кейін Nissan және Infiniti маркалы жоғары санатты көліктерге ауысуын қалаған. Сонымен қатар, бір кездері Nissan ресми сайтында Дацун эмблемасын автокөлік базарына қайтаруға дауыс беру мүмкіндігі бар хабарлама орналастырылды.

Модельдердегі автомобиль маркасының тарихы

Datsun автомобиль маркасының тарихы

Осакада алғашқы Datsun фабрикасы салынды. Компания қозғалтқыштарды шығаруды және оларды бірден сатуды бастайды. Компания түскен қаражатты дамуға салады. Ең алғашқы машиналар Дацун деп аталды. Ағылшын тілінен аударғанда бұл «Күннің ұлы» деген мағынаны білдірді, бірақ жапон тілінде өлім дегенді білдіретіндіктен, брендтің аты таныс Дацун болып өзгертілді. Енді аударма ағылшын және жапон тілдеріне сәйкес келді және күнді білдірді. Компания әлсіз қаржыландырудың салдарынан баяу дамыды. Бірақ компанияның жолы болды және олар ақша салған кәсіпкерді ойлап тапты. Ол Йошисуке Айкава болып шықты. Ол ақылды адам болды және бірден компанияның әлеуетін көрді. 1933 жылдың соңына дейін кәсіпкер Дацунның барлық акцияларын толығымен сатып алды. Компания енді Nissan Motor Company деп аталды. Datsun моделінен ешкім бас тартпады және олардың өндірісі де тоқтаған жоқ. 1934 жылы серіктестік өз автомобильдерін экспортқа сата бастады. Соның бірі Дацун 13 болды.

Datsun автомобиль маркасының тарихы

Nissan зауыты да ашылды, онда дацун автомобильдері шығарылды. Осыдан кейін команда үшін қиын кезеңдер болды. Қытай Жапонияға соғыс жариялады, содан кейін Екінші дүниежүзілік соғыс басталды. Жапония Германияның жағына шығып, қате есептеп, сонымен бірге дағдарысты енгізді. Кәсіпорын тек 1954 жылға қарай қалпына келе алды. Сонымен бірге «110» деп аталатын модель шығарылды. Токиодағы көрмеде жаңалық сол кездегі жаңа дизайнының арқасында көпшіліктің назарында болды. Халық бұл машинаны «өз уақытынан озды» деп атады. Барлық осы артықшылықтар осы модельді жасауға көмектескен Остиннің арқасында болды. Осы сәттен кейін компания автомобильдерді жиі шығара бастады. Компания алға жылжыды, енді американдық нарықты жаулап алатын кез келді. Содан кейін Америка құрылым машинасында стильдің көшбасшысы және көшбасшысы болды. Барлық компаниялар осы нәтижеге жетуге ұмтылды. 210 АҚШ-қа жеткізілген алғашқы модельдердің бірі болды. Штаттардың бағалауы көп күттірмеді. Адамдардың өздері бұл көлікке сақтықпен қарады. 

Белгілі автокөлік журналы бұл автомобиль туралы жеткілікті жақсы айтты, оларға автомобильдің дизайны мен жүргізу ерекшеліктері ұнады. Біраз уақыттан кейін компания Datsun Bluebird 310 шығарды. Автокөлік американдық нарыққа қуаныш сыйлады. Бұл бағалаудың негізгі факторы түбегейлі жаңа дизайн болды, ол қазір американдық модельдерге көбірек ұқсады. Халықтың премиум класы осы машинаны басқарды. Оның техникалық сипаттамалары жоғары деңгейге ие болды. Сол уақытта ол шуды жақсы өшірді, мінудің тегістігін, қозғалтқыштың төмен жылжуын, жаңа бақылау тақтасын және интерьер дизайнын жасады. Мұндай машинаны жүргізу ұят емес еді. Сондай-ақ, баға артық бағаланбаған, бұл автомобильдің үлкен сатылымына мүмкіндік берді.

Datsun автомобиль маркасының тарихы

Келесі бірнеше жылдағы модельдің диагностикалық орталықтарының автосалондарының саны 710 данаға жетті. Америкалықтар жапондық машинаны өз өндірісінен гөрі артық көре бастады. Дацунға арзан әрі сапалы ұсыныс жасалды. Егер бұрын жапон көлігін сатып алу ұят болса, енді бәрі күрт өзгерді. Бірақ Еуропада машина онша сатыла алмады. Көптеген сарапшылар бұған Еуропа елдеріндегі қаржыландыру мен дамудың әлсіздігі себеп деп санайды. Жапондық компания американдық нарықтан еуропалыққа қарағанда көбірек пайда алатынын түсінді. Барлық автокөлік жүргізушілері үшін Datsun автомобильдері жоғары практикалық және сенімділікпен байланысты болды. 1982 жылы компаниялар өзгерісті күтіп, ескі логотип өндірістен алынып тасталды. Енді компанияның барлық машиналары монотонды Nissan логотипімен шығарылды. Осы кезеңде компания алдында бәріне айтып, іс жүзінде Дацун мен Ниссанның бірдей модель екенін көрсету міндеті тұрды. Бұл жарнамалық кампаниялардың құны бір миллиард долларға жуықтады. Уақыт өтіп, компания жаңа машиналар жасап шығарды, бірақ 2012 жылға дейін Дацун туралы ештеңе айтылмаған. 2013 жылы компания Datsun модельдерін бұрынғы даңқына қайтару туралы шешім қабылдады. Жиырма бірінші ғасырдағы алғашқы Datsun моделі Datsun Go болды. Компания оларды Ресейде, Үндістанда, Оңтүстік Африка мен Индонезияда сатты. Бұл модель жас ұрпақ үшін жасалған.

Қорытындылай келе, жапондық Datsun компаниясы әлемге көптеген жақсы автомобильдер сыйлады деп айта аламыз. Бір кездері олар тәжірибе жасаудан, жаңа тенденцияларды енгізуден қорықпайтын компания болатын. Олар жоғары сенімділікпен, сапамен, қызықты дизайнмен, арзан бағамен, қол жетімділігімен және сатып алушыға деген жақсы көзқарасымен ерекшеленді. Осы күнге дейін, кейде біздің жолдарда осы машиналарды байқауға болады. Ал егде жастағы адамдар: «Олар жоғары сапалы автомобильдер жасауды бұрын білген, қазіргідей емес» деп айта алады.

Бір пікір

пікір қалдыру