Гриль сынағы: Volkswagen Caddy Cross 1.6 TDI (75 кВт)

Кәдімгі жолмен жолаушылар көлігін іздейтін кез келген адам міндетті түрде Volkswagen Caddy-ге жылынбайды. Өздеріңіз білетіндей, бұл мүлдем басқа көлік. Ең алдымен, егер сіз оны бес жолаушымен бірге көптеген жүктер үшін қауіпсіз көлік ретінде пайдаланғыңыз келсе, бұл өте жақсы. Бірақ оның жүкке мейірімді екенін алыстан байқауға болады. Олар өлшем маңызды дейді. Caddy мұны растайды және сонымен бірге оны шынымен достық, тіпті отбасылық көлікке айналдыратын бірқатар керек-жарақтары бар. Мысалы, жылжымалы есіктер. Олардың әлсіз жақтары бар, тіпті Кэдди де айналып өте алмайды.

Оларды неғұрлым нәзік жабу өте қиын, бұл бірден бұл әйел қолдары екенін көрсетеді. Бірақ балаларда да солай, тіпті кішкентай балаңыз: «Мен есікті өзім жабамын!» деп айқайлағанда, сақ ата-ана селк ете қалады. Бақытымызға орай, жылжымалы есіктердің артқы жұбын жабу - бұл балаларға басқару қиын болатын қиын тапсырма, сонымен қатар Каддидегі ілгектер өте жоғары болғандықтан. Шындығында, бұл көлік неге қолайлы отбасылық көлік болмауы мүмкін деген жалғыз басты алаңдаушылық.

Басқа көптеген нәрселер басқаша айтады, атап айтқанда, қазірдің өзінде айтылған өлшемдер мен ыңғайлылық. Техникалық қызмет көрсету құны мен ескі автокөлікті сату құны да оның пайдасына айтылады.

Бұл ретте қозғалтқыштың да үлесі зор. Турбодизель (әрине TDI белгісі бар Volkswagen) соңғысы емес, мысалы, қазір Гольфта бар. Бірақ бұл көптеген жолдармен біз Auto журналының сынауында болған Caddies-те көргендерден үлкен қадам. Caddy TDI қозғалтқыштарының алдыңғы буындары біздің елде әрқашан тым қатты болып саналды. Көлемі 1,6 литр және қуаты 75 кВт болса, бұл туралы айту мүмкін емес. Демек, мұнда да ілгерілеушілік көп. Жанармай шығыны да қатты, бірақ қаттылыққа баса назар аударылады. Бұл мүлдем керемет емес. Мұның себебі – екі үлкен кедергі. Caddy үлкен болғандықтан, ол сондай-ақ ауыр, және ол биік болғандықтан (Крест сияқты, тіпті егер ол әдеттегіден сәл артық), 100 мильден жоғары жылдамдықта отын шығыны тұрғысынан да сенімсіз. Бірақ, жоғарыда айтылғандай, екі ескертуді ескере отырып, тіпті жұмсау да қолайсыз емес.

Көлемі небары 1,6 литр және қуаты 75 кВт қозғалтқыш бір қарағанда қолайлы емес сияқты. Бірақ бұл біз күткеннен де жақсы болды. Бұл салыстырмалы түрде төмен айналу кезінде алдыңғы жетекші дөңгелектерге берілетін салыстырмалы жоғары моментке байланысты.

Неліктен біз екі доңғалақты жетегі туралы айтатын болсақ, бұл Кэддидің кросс-аксессуарлары бар екендігі туралы мәселе толығымен ақталған. Volkswagen командасының жұбанышты жауабы-жерді тазарту, егер сіз толық доңғалақты жүргізуді қаласаңыз, ақшаны жақсы бағалайды. Бірақ біз бұл шынымен де ең дұрыс шешім ме деп ойлаймыз. Құны бойынша, яғни. Кәдімгі Кэдди мен Кросс қосылған модельді салыстыру кезінде еденнен еденге үлкен айырмашылықты басқа кім пайдалана алады? Сондықтан бағаға енгізілген барлық аксессуарларды ескеру қажет. Негізінен, бұл Trendline жабдығы, сыртқы пластикалық корпусынан басқа, көлденең отырғыш қақпақтары, тонированный артқы терезелер, былғарыдан жасалған руль, беріліс тұтқасы мен тежегіш, реттелетін қолтық, іске қосқыш, бақылау тақтасындағы декоративті кірістірулер (жылтыр қара) , төбелік тіректер, орындықтар жылытылады және арнайы алюминий дөңгелектер.

Кросс нұсқасы туралы шешім, мүмкін, сіз жерден үлкен қашықтықта қолайлы артықшылыққа ие болатыныңызға сенімділігіңізге байланысты.

Кэдди жоғарыда айтылған барлық жақсы нәрселерге байланысты Каддиде қалады, ал Крест шын мәнінде төрт дөңгелегі бар болғанда ғана өтуге болмайтын бағыттар бойынша жүруге көмектеседі.

Сондықтан мен тақырыптағы мәлімдемені ұстанамын: сіз Кред болса да Кэддимен сұлулық байқауына бара алмайсыз. Алайда мен мойындаймын, егер оның артқы жағында қосымша Крест жазуы болса, иесі оған көбірек сенетін шығар. Әсіресе, егер бұл біздің сыналған Кэдди сияқты сенімді түс болса!

Мәтін: Томаж Порекар

Volkswagen Caddy Cross 1.6 TDI (75 кВт)

Негізгі ақпарат

Сату:	Porsche Словения
Негізгі модель бағасы:	22.847 €
Тест үлгісінің бағасы:	25.355 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	13,1 с
Максималды жылдамдығы:	168 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,8л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизельді - ығысу 1.598 см3 - максималды қуат 75 кВт (102 а.к.) 4.400 айн / мин - 250-1.500 айн / мин кезінде максималды момент 2.500 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/50 R 17 V (Bridgestone Turanza ER300).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 168 км/сағ - 0 с ішінде 100-12,9 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,6/5,2/5,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 149 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.507 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.159 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.406 мм – ені 1.794 мм – биіктігі 1.822 мм – доңғалақ базасы 2.681 мм – магистраль 912–3.200 60 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 9 ° C / p = 1.010 мбар / рел. vl. = 73% / одометр мәртебесі: 16.523 км
0-100км жылдамдық:	13,1s
Қаладан 402м:	18,8 жыл ( 117 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	12,2s (IV.)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	16,8s (V.)
Максималды жылдамдығы:	168 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	6,8 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	41m
AM кестесі:	41m

бағалау

• Кадди сонымен қатар кросс белгісімен бос орынның сәл жоғары нұсқасында пайдалы және сенімді көлік болды. Бұл жағдайда автокөліктің сыртқы келбеті екінші орында.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қызметтік бағдарлама

ашық жер

қозғалтқыш

интерьерге кіру

қоймалар

жылжымалы есіктердегі бекітілген әйнек

жылжымалы есікті тек мықтылар үшін жабыңыз

жолдан тыс көрініске қарамастан, толық жетекті