Гриль сынағы: Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline

Бірден анықтайық: бұл Кадди конверсиялық әңгімелерде жиі айтылатын газбен жұмыс жасамайды. CNG қысылған табиғи газ немесе метанды білдіреді. Атауынан көрініп тұрғандай, газ сұйытылған мұнай газынан айырмашылығы жоғары қысымды цилиндрлерде сақталады. Олар шассиге бекітілген, себебі олардың ерекше формасына байланысты оларды автокөліктегі кеңістікке бейімдеу мүмкін емес, бұл сұйытылған сұйытылған газ үшін (қосалқы доңғалақ кеңістігі және т.б.). Олар 26 бар қысыммен 200 кг газды, бір литрлік бензин отын багын ұстайды. Бензин таусылған кезде, көлік кенеттен соққысыз автоматты түрде бензинге ауысады, содан кейін сорғыны тез табу керек. Бірақ мұнда ол кептеліп қалды.

Бұл Каддидің шартты түрде қолданылуына біздің нарық кінәлі, өйткені бізде Словенияда тек бір ғана газ сорғыш бар. Бұл Люблянада орналасқан және жақында қалалық автобустардың кейбірі метанмен жүру үшін жаңартылған кезде ашылды. Сондықтан бұл Кадди Любляна сыртында тұратындарға немесе Құдай сақтасын, өз отбасыларын теңізге алып кеткісі келетіндерге мүлдем сәйкес келмейді. Бұл 13 литрлік газ багына байланысты болады. CNG станциялары желісі бүкіл Словенияда «таралмайынша» мұндай тұжырымдаманы фургондар, жедел пошта немесе такси жүргізушілері ғана қолдайды.

Бұл Caddy 1,4 литрлік табиғи сорғыш қозғалтқышпен жабдықталған. Таңдаудың дұрыстығын нақты айту мүмкін емес. Әсіресе, Volkswagen басқа газ модельдерін ұқсас газ конверсиялау концепциясымен жабдықтайды, бірақ қазіргі заманғы 130 литрлік TSI қозғалтқышымен жабдықталғанын ескере отырып, ол барлық жағынан ең жақсы қозғалтқыш. Сонымен қатар, бес сатылы механикалық беріліс қорабы оны қалалық жерлерде қолдануды шектейді, себебі 4.000 км / сағ жолдың бесінші берілісінде қозғалтқыштың спидометрі 8,1 шамасында болады, ал борттық компьютер 100 км үшін 5,9 кг жанармай шығынын көрсетеді. Сынақ айналымындағы шығынды есептеу 100 кг / XNUMX км достық фигураны көрсетті.

Сондықтан басты сұрақ: бұл тұр ма? Ең алдымен, біз табиғи газ бағасының төмендеуінің қазіргі тарихы болған кезде біз Кэддиді сотқа бергенімізді атап өтеміз. Біз бұл оқиға әлі аяқталған жоқ деп ойлаймыз және жақын арада шынайы бейнені аламыз. Метанның бір килограмының қазіргі бағасы - 1,104 евро, сондықтан Каддидегі толық цилиндрлер сізге 28 евроға жеңілдетеді. Біз өлшеген ағын жылдамдығында біз толық цилиндрлермен шамамен 440 шақырым жүре аламыз. Бензинмен салыстырғанда: 28 еуроға 18,8 литр 95 -ші бензин аламыз. Егер сіз 440 шақырым жүргіңіз келсе, онда шығыс шамамен 4,3 км 100 л болуы керек. Мүмкін емес сценарий, солай емес пе? Дегенмен, біз тағы бір рет баса айтамыз: егер сіз Люблянада болмасаңыз, онда астананы арзан отынға бару ақталмайды.

Мәтін: Саса Капетанович

Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline

Негізгі ақпарат

Сату:	Porsche Словения
Негізгі модель бағасы:	23.198 €
Тест үлгісінің бағасы:	24.866 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	14,2 с
Максималды жылдамдығы:	169 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	5,9л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин / метан - ығысу 1.984 см3 - максималды қуат 80 кВт (109 а.к.) 5.400 айн / мин - 160 айн / мин кезінде максималды момент 3.500 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport M3).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 169 км/сағ - 0 с ішінде 100-13,8 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,8/4,6/5,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 156 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.628 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.175 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.406 мм - ені 1.794 мм - биіктігі 1.819 мм - доңғалақ базасы 2.681 мм - магистраль 918–3.200 л - жанармай багы 13 л - газ баллондарының көлемі 26 кг.

Біздің өлшемдер

T = 4 ° C / p = 1.113 мбар / рел. vl. = 59% / одометр мәртебесі: 7.489 км
0-100км жылдамдық:	14,2s
Қаладан 402м:	19,4 жыл ( 114 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	13,3s (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	26,4s (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	169 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	5,9 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	42,7m
AM кестесі:	41m

бағалау

• Өкінішке орай, бұл технологияның біздің нарықта табысқа жетуінде нашар инфрақұрылым маңызды рөл атқарады. Егер бізде әрбір жанармай сорғысында метан құю болады деп ойласақ, бұл машинаны және конверсияның дизайнын кінәлау қиын болады.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

жинақ

қарапайым газ толтыру

өңдеу дизайны

көлік жүргізу кезінде жанармайлар арасында байқалмайтын «ауысу»

борттық компьютердің дәлдігі

қозғалтқыш (момент, өнімділік)

тек бес жылдамдықты беріліс қорабы

машинаның шартты қолданылуы