Гриль сынағы: Renault Clio RS18
Біз коллекционерлерге ұнайтын болашақ классиканың тұқымына ие екендігіне күмәніміз жоқ, өйткені Renault Clio RS -тің ұқсас маркетингтік тәсілмен сатуды «жеделдетуге» бірінші рет тырысқан жоқ. «классикалық» Clia RS 1 EDC Trophy -ден.
RS18-тің іске асырылуы Трофейдің ерекшеліктерін мұра еткені, әрине, мақтауға тұрарлық, себебі ол Renault-тың қазіргі ұрпақ Clio-дан шығарып тастай алатын кезеңін көрсетеді. Бес есікті корпус Trophy нұсқасында күшейтілген және жерге тегіс, алдыңғы соққылар гидравликалық құлыпталған, 1,6 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы 220 «ат күші» шығарады, олардың барлығы дыбыс сахнасымен бірге жүреді. Акрапович шығаратын жүйеден шығарылады. EDC қос іліністі роботты беріліс қорабы мұндай көлікті күнделікті қолдануға үлкен үлес қосады, бірақ сонымен қатар спорттық жүргізудің негізгі ләззаттарын қосады.
Интерьер де спартандық-спорттық сәндеуден гөрі пайдаланушыға ыңғайлы. Салондағы біршама монотонды атмосфераны қызыл аксессуарлар бұзады, мысалы, қауіпсіздік белдіктері, былғары тігістер немесе күдеріге тігілген қызыл сызық, руль дөңгелегі бейтарап жағдайын көрсетеді. Тіпті ең «спорттық» жабдық – орталық ақпараттық ойын-сауық экранына орнатылған RS Monitor 2.0 жүйесі, ол жүргізу деректері мен көлік жағдайларының кең ауқымын жазады.
Әйтпесе, Clio RS бұл нұсқада көңілді көлік болып қала береді. Күнделікті көлік жүргізу кезінде адреналинге деген қажеттілікті сезінгенде жүйкеге әсер етпеу достық сезімге ие болады, ал спорттық жүргізу бағдарламасы сәл ынталандырады. Теңдестірілген шасси, дәл руль және электронды дифференциалды құлып - бұл көңілді бұрылыс, және біз Акраповичтің сору жүйесінен осы жанбаған отынды іздей бастасақ, одан да қызықты болады.
Renault Clio RS Energy 220 EDC кубогы
Негізгі ақпарат
| Тест үлгісінің бағасы: | 28.510 € |
|---|---|
| Жеңілдіктермен базалық модель бағасы: | 26.590 € |
| Тест үлгісінің бағасына жеңілдік: | 26.310 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.618 см3 - максималды қуат 162 кВт (220 а.к.) 6.050 айн/мин - 260 айн/мин максималды момент 2.000 Нм |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақ жетегі - 6 жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабы - шиналар 205/40 R 18 Y (Michelin Pilot Super Sport) |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 235 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 6,6 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 5,9 л/100 км, СО2 шығарындылары 135 г/км |
| Негізгі: | бос көлік 1.204 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.711 кг |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.090 мм - ені 1.732 мм - биіктігі 1.432 мм - доңғалақ базасы 2.589 мм - жанармай багы 45 л |
| Қорап: | 300-1.145 L |
Біздің өлшемдер
| T = 20 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 2.473 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 7,1s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 15,1 жыл ( 153 км / сағ) |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 7,4 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 37,2m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 61dB |
бағалау
Егер сіз Формула 1-нің шын жанкүйері болсаңыз және сонымен бірге Renault F1 командасының құмар жанкүйері болсаңыз, онда бұл коллекция болуы керек. Әйтпесе, оны күнделікті тапсырмаларды орындауға жақсы спорттық көлік ретінде қараңыз.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
қызметтік бағдарлама
күнделікті қолдануға жарамдылық
теңдестірілген позиция
дәл басқару жүйесі
телеметриялық деректер жиынтығы
арнайы сериядағы түсініксіздік
сақталған интерьер
