Гриль сынағы: Opel Vivaro Tourer L2H1 1,6 TwinTurbo CDTI
Opel көптеген жылдар бойы Renault-пен серіктестікте өзінің жеңіл фургондарын жобалайды және шығарады, бірақ олардың фургондар ассортиментін бағалайтын тұтынушылардың салыстырмалы түрде көп саны бар, сондықтан олар оларды өз зауыттарында жасайды (Renault Trafice өз зауытында және дәл солай. Nissan үшін). Британдық Vauxhall бренді Opel-ке тиісті мөлшерде көмектесуде (жаңа мыңжылдықтың басынан бері шамамен 800 XNUMX бірлік) және зауыт Англияның Лутон қаласында орналасқан. Олар біраз уақыт бұрын жеке пайдалануға арналған бай жабдықталған нұсқалармен бәсекелесе бастады, бірақ Opel де тұтынушыларды елемеуге болмайтынын түсінді, сондықтан Vivaro Tourer жасалды. Ол белгіленген рецепт бойынша жасалған: кәдімгі жеңіл көліктерді осындай кең сәнді фургонға жабдықтау үшін қолданатын керек-жарақтардың көпшілігін қосыңыз.
Біздікі одан әрі ұзартылды, доңғалақ базасы ұзағырақ, демек L2H1 белгісі, яғни екінші доңғалақ базасы және ең төменгі биіктік (фургон ұсынған). Ол көп балалы отбасылармен немесе топтармен саяхаттауға жарамды және осылайша пайдаланылған кезде Vivaro Tourer шынымен де атауында айтылған салтанаттылығын дәлелдейді - ғарыш. Екінші және үшінші қатардағы орындықтардың ыңғайлылығы шынымен жақсы, дегенмен алдымен екінші қатардағы екі орынды реттеу, жылжыту және айналдырудың әртүрлі мүмкіндіктеріне үйрену керек. Бұл коммерциялық көліктерде көбірек қолданылады және реттеу жеңіл автомобильдердегідей оңай емес, бірақ дәлелді себептермен: орындықтар қатты және, кем дегенде, сыртқы түрі де қауіпсіз. Балалар орындығын бекіту орнын таңдау (әрине, Isofix жүйесімен) кең.
Осылайша, бізде әлі де осы автокөліктердің екі маңызды сұрағына жауап бар: қозғалтқыш жеткілікті қуатты ма, егер оның көлемі тек 1,6 литр болса да және автомобильдердің «аксессуарлары» сіздікінен әлдеқайда қымбат па? негізгі «жүк» моделін таңдаңыз.
Бірінші сұрақтың жауабы екі жақты: қозғалтқыш жеткілікті жылдам іске қосылғанда жеткілікті қуатты болады, бірақ іске қосу немесе баяу қозғалу кезінде ілінісу мен газ педальын пайдалану кезінде әрқашан сақ болу керек. Бұл қозғалтқышты байқаусызда бірнеше рет тұншықтыратынымызды білдіреді, көбінесе іске қосу-тоқтату жүйесі іске қосуға көмектеседі, бірақ әрқашан емес ... «Турбо тесігі» мұндай өте «жарылған» қозғалтқышта айтарлықтай байқалады. Осыған байланысты біз қозғалтқыштың тиімділігін де бағалаймыз - мұқият жүргізу кезінде сіз айтарлықтай төмен тұтынуға қол жеткізе аласыз (стандартты Autoshop шеңберінде 7,2), іс жүзінде бұл әлдеқайда жоғары. Ұзақ жол жүру кезінде (орта есеппен он литрден аз) рұқсат етілген жылдамдықтарға жеткенде тұтыну артуы мүмкін, бірақ бұл қозғалтқыштың толық қанағаттанарлық өнімділігімен салыстырғанда әлі де қолайлы.
Бұл Opel -де Tourer жапсырмасы бар жабдықтардың тізімі ұзақ және бәрін айтпай -ақ қояйық, тек кейбіреулері: оның кабинаның алдында электронды кондиционері бар, артқы жағында қолмен реттелетін, жылжымалы әйнегі бар екі жылжымалы есігі бар. , жүргізуші мен алдыңғы жолаушылар кабиналарының бөліктерінің артында боялған әйнек, орталық құлыптау. Навигациялық қондырғы мен көк тісті қосылымы бар ақпараттық-ойын-сауық жүйесі, сонымен қатар екінші қатардағы жиналмалы және айналмалы орындықтар, шойын доңғалақтар, артқы көрініс камерасы бар тұрақ көмекшісі бар қосымша пакетпен, соңғы бағасы төменде сызық кедей алты мыңға артады ...
Егер біз барлық пайдалы техниканы жеңіл автокөліктен кәдімгі фургонға көшіргіміз келсе, оның бағасы күрт көтерілетіні түсінікті.
Алайда, Vivaro тестілеуден өткенде, олар ұсынатындар баға диапазонында әлі де қолайлы болып көрінеді, өйткені олар 40 мыңнан сәл асады.
Нағыз oploc ақпараттық -сауықтыру бағдарламалық жасақтамасынан сәл ренжігені рас, себебі оны Renault бірлескен жобада енгізді. Сатып алушылар бұл ұзын доңғалақты база Vivaro, оның кеңдігімен қатар, әдеттегіден 40 сантиметрге ұзын екенін ескереді. Егер сізге көбірек маневр қажет болса (жеңіл тұрақ), онда XNUMX метрлік корпус опциясы да жақсы таңдау болады.
Opel Vivaro Tourer L2H1 1.6 TwinTurbo CDTI Ecotec Start / Stop
Негізгі ақпарат
| Тест үлгісінің бағасы: | 46.005 € |
|---|---|
| Жеңілдіктермен базалық модель бағасы: | 40.114 € |
| Тест үлгісінің бағасына жеңілдік: | 41.768 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбодизель - ығысу 1.598 см3 - максималды қуат 107 кВт (145 а.к.) 3.500 айн/мин - максималды момент 340 Нм 1.750 айн/мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы жетекті қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 215/60 R 17 C (Kumho Portran CW51) |
| Сыйымдылығы: | 180 км/сағ максималды жылдамдық - 0-100 км/сағ үдеу np - Орташа отын шығыны (ECE) 6,0 л/100 км, СО2 шығарындылары 155 г/км |
| Негізгі: | бос көлік 1.760 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 3.040 кг |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 5.398 мм - ені 1.956 мм - биіктігі 1.971 мм - доңғалақ базасы 3.498 мм - жанармай багы 45 л |
| Қорап: | 300-1.146 L |
Біздің өлшемдер
| Өлшеу шарттары: T = 11 ° C / p = 1.063 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 4.702 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 15,0s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 19,7 жыл ( 116 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 9,3 / 14,0 с (IV/V) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 14,8 / 20,2 с (Жк./Жм.) |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 7,2 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 49,1m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 59dB |
бағалау
Opel Vivaro Tourer - жеңіл автокөлікте ешкімнен кем емес орын мен жабдықты қажет ететін кез келген адам үшін дұрыс сатып алу.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
кеңдік пен икемділік
турбо-қозғалтқыш, бірақ жеткілікті қуатты
тұрақ кезінде ептілік
