Гриль сынағы: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic
A3 әрқашан ең сұранысқа ие (көптеген словениялық автокөлік сатып алушылар қолы жетпейтін) үлгілердің бірі болды - және жөндеу оны келесі модель келгенше оңай жұмыс істейтіндей етіп жасартты.
Сыртқы жағынан, A3 вагон нұсқасы, яғни Sportback, ең көрнекі трио болып қала береді. Магистраль үлкен емес, бірақ артқы терезенің біркелкілігі бұл тіпті дизайнерлердің ниеті де емес екенін дәлелдейді. Олар оған классикалық A3-ке қарағанда (бұл отбасылық пайдалану үшін көп дегенді білдіреді) сәл көбірек жүк орнын берді, бірақ сонымен бірге олар оны пішінде ұстағысы келді - және олардың миссиясы сәтті болды. Жаңадан жасалған фаралар мен маскамен A3 сәл спорттық мүмкіндіктерге ие болды.
Бірақ сыртқы түрі жақсы және дәйекті болғанымен, бұл машинаның мәні емес. Маңызы терінің астында жасырылған. 3 литрлік TDI (акроним соңғы уақытта теріс мағынаға ие болғанымен) A3 үшін тамаша таңдау болып табылады, тек дыбыс өткізбейтіндігі сәл жақсырақ болуы мүмкін. Қос ілінісулі DSG-мен жұптастырылған бұл массалық қозғалысқа немесе A150 ағынына қатысты проблемалары жоқ беріліс қорабы. Жақсы серуендеу үшін 4,4 «ат күші» жеткілікті, ал стандартты айналымда 3 литрмен AXNUMX сынағы жанармайдың төмен құны көлік жүргізу өте баяу болуы керек дегенді білдірмейтінін және жүргізушінің ашулану объектісі екенін дәлелдеді. басқа жол пайдаланушылар. Тіпті біздің стандартты айналымға қарағанда әлдеқайда қарбалас сапарда (біз шектеулермен жүргізіп, жылдамдықты арттырған кезде трафиктің қалған қарқынын сақтаған кезде) алты литрден асу қиын. Бірақ екінші жағынан: күнделікті пайдалануда e-tron плагин гибриді одан да үнемді болады.
Біз A3 -те жақсы жұмыс істейтінін бұрыннан білеміз, әсіресе автоматты модельде, біз қолмен беріліс қорабы бар Audi модельдеріне тән классикалық тым ұзақ жүріспен ілініс педалын оңай жіберіп аламыз. Жаңартылған A3 - ақпараттық -ойын -сауық мазмұнын үлкен Audi -мен салыстырғанда жақсартатын MMI жүйесі. Драйверлерге көмектесу жүйелерінде де солай, бірақ олардың көпшілігі қосымша жабдықтар тізіміне жататындықтан, бағасы айтарлықтай жоғары болуы мүмкін. Сынақ A3 -де жарықдиодты фаралар, кептеліс көмекшісі (сонымен қатар круиздік бақылау және жолдан кетуді ескерту дегенді білдіреді), жаяу жүргіншілерді анықтайтын автоматты тежеу, артқы камера, толық цифрлық сенсорлар, әр түрлі жайлылық пен визуалды аксессуарлар болды. 33 базадан 50 мыңнан астам. Әрине, сіз A3 Sportback -пен жабдықталған 10 мыңға арзан сатып ала аласыз, тек сұлулық жиынтығынан (S line пакеті, былғары және массажы бар Алькантара орындықтары және т.б.) бас тартуға тура келеді.
A3 бағасы өте қолжетімді болуы мүмкін, бірақ Audi қосымша заттар үшін де көбірек төлеуі керек - және A3 сынағы мүмкін болатын барлық нәрселермен жүктелді.
мәтін: Душан Лукич
сурет: Саша Капетанович
A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic (2017)
Негізгі ақпарат
| Негізгі модель бағасы: | 33.020 € |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 51.151 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.968 см3 - максималды қуат 110 кВт (150 а.к.) 3.500-4.000 айн / мин - максималды момент 340 Нм 1.750-3.000 айн / мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | : алдыңғы доңғалақ жетек - 6 жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабы - шиналар 235/35 R 19 Y Continental Conti Sport байланысы). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 217 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 8,2 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 4,6 л/100 км, СО2 шығарындылары 120 г/км. |
| Негізгі: | : бос көлік 1.320 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.880 кг |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.313 мм - ені 1.785 мм - биіктігі 1.426 мм - доңғалақ базасы 2.637 мм - магистраль 380-1.220 л - жанармай багы 50 л. |
Біздің өлшемдер
| T = 2 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 43% / одометр мәртебесі: 2.516 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 8,6s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 16,3 жыл ( 139 км / сағ) |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 62dB |
бағалау
Мүмкіндігі барлар үшін Audi A3,
кіші сыныпта әлі де тамаша таңдау
премиум автомобильдер. Бірақ дизельдің орнына көп
e-tron гибридті қосылатын модульдердің ең жақсы таңдауы
оның бай сериялық нөмірі бар екенін атап өткен жөн
Техника әлдеқайда қуатты және қымбат.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
сыртқы түрі
жолдағы позиция
автокөліктерге көмек көрсету жүйесін сынау
тұтыну
