Сынақ: Peugeot 3008 HDi 160 Allure
Автокөлік сыныптары арасындағы әрбір кроссовер ерекше нәрсе, сондықтан сыртқы түрі мен сұлулығы туралы болжау қиын. Кем дегенде, ол сізге іштей әсер ететіні сөзсіз. Peugeot компаниясының адамдары 3008 интерьерін жобалауға және реттеуге көп уақыт жұмсағанын көру қуанышты.
Жүргізу позициясы тамаша және жақсы эргономикаға ықпал ететін барлық нәрсе жоспарланған. Ауысым тұтқасын және кейбір ажыратқыштарды қолыңызда ұстау үшін орталық туннель көтеріледі. Неғұрлым босаңсыған жүргізу режимінде оң қол орындықтың артқы жағында жағымды сүйенеді - нағыз корольдік жүргізу позициясы.
Интерьер бір бөлмелі пәтерлер стилінде жасалған. Әженің қоймасында қанша жәшіктер мен сөрелер бар. Біз әмиянның ортасына әрең сыятынына үйреніп қалғанбыз, және оның үлкендігі соншалық, біз оған бөлік сала аламыз, оны Ryanair әлі де багаж ретінде қарастырады. Алдыңғы және артқы жағындағы сән -салтанат саяхаттан айтарлықтай ерекшеленбейді. Оның ені мен биіктігі көп, кондиционер ойықтары ауа райының қолайсыздығына және үлкен шыны беттерге жайлылық береді.
432 литрлік багаж бөлімі ұқсас дәрежедегі орташа көлікті біріктіреді. Ерекшелігі - артқы қақпа екі бөліктен ашылады. Кейбір адамдарға бұл шешім ұнайды, басқалары оны артық деп санайды. Көлікке үлкен заттарды салсаңыз, сөрені ашудың қажеті жоқ, бірақ аяқ киімді байлағыңыз келсе, сөреде бақытты отырасыз.
Алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен біріктірілген XNUMX литрлік дизель осы көлік түріне қойылатын талаптарға толық сәйкес келеді. Сізге тек тыныш жұмыс және қажет кезде жылдам жауап беру қажет. Тек сынақтар кезінде бізде роботты беріліс қорабы бар гибридті нұсқасы сынақта болды. Журналист әріптесіммен қысқаша пікір алмасудан кейін мен өз «мені» мүмкіндігінше тезірек қайтарғым келді. Автоматтың тегістігімен салыстырғанда роботтық беріліс қорабының мазасыздығы менің жүйкеме тиді. Екінші жағынан, гибридті тұтыну тағы да соншалықты төмен емес.
Қорытындылай келе: «Үш мың сегіз» - бұл отбасы үшін тамаша көлік. Оның микроавтобустармен отбасылық байланыстары бар, жақсы және ыңғайлы седан сияқты жүреді және қазіргі уақытта хит болып табылатын спорттық көлікке ұқсайды.
Саша Капетанұлы, сурет: Саша Капетанович
Peugeot 3008 HDi 160 Allure
Негізгі ақпарат
| Сату: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 30.680 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 35.130 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 120 кВт (163 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 8,5 с |
| Максималды жылдамдығы: | 191 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 5,4л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.997 см3 - максималды қуат 120 кВт (163 а.к.) 3.750 айн/мин - 340 айн/мин жылдамдықта максималды момент 2.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 235/45 R 18 V (Kumho Izen kw27). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 191 км/сағ - 0 с ішінде 100-8,5 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 8,7/5,4/6,6 л/100 км, СО2 шығарындылары 173 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.530 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.100 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.365 мм - ені 1.837 мм - биіктігі 1.639 мм - доңғалақ базасы 2.613 мм - отын багы 60 л. |
| Қорап: | 432-512 L |
Біздің өлшемдер
| T = 13 ° C / p = 1.090 мбар / рел. vl. = 39% / одометр мәртебесі: 2.865 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 10,0s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,4 жыл ( 131 км / сағ) |
| Максималды жылдамдығы: | 191 км / сағ (БІЗ.) |
| сынау шығыны: | 7,9 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 40,6m |
| AM кестесі: | 40m |
бағалау
Автокөліктердің сыртқы түрі мен бағытынан басқа, көліктің ішкі жағына назар аударатын болсақ, біз оның барлық артықшылықтарын көреміз.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
ашық жер
қолданудың қарапайымдылығы
автоматты беріліс қорабы
баға
артқы орындық бойлық бағытта қозғалмайды
