Сынақ: Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation
Мазмұны
Mokka маңызды ерекшелік болып табылады, өйткені ол Opel иелігінің ауысуы кезінде пайда болды және толық жетекті жалғыз көлік болып табылады, сондықтан Crossland X және Grandland X үшін біз Peugeot және Citroën брендтерінен ұқсасын таба аламыз. басынан бастап олардың дамуына қатысты. Crossland X үшін салыстыруды Citroën C3 Aircross-та табуға болады, ал Grandland X жағдайында бұл Peugeot 3008 болады, өйткені бірдей техника олардың мүлде басқа дене пішінінің астында жасырылған.
Сынақ Grandland X 1,6 «ат күші» 120 литрлік турбо-дизельді төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жұмыс істеді, біз Peugeot 3008-ден жақсы білеміз, қозғалтқыштың айналу моментін беретін крутящий түрлендіргіші бар алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабына да қатысты. алдыңғы дөңгелектерге. Ал алдыңғы дөңгелегі - Grandland X-те алуға болатын жалғыз нәрсе, бұл оны француз бауырымен қатар тұруға мүмкіндік береді. Әйтпесе, мұндай қозғалыс комбинациясы жағымды және тыныш жұмыс істейді деп айта аламыз. Беріліс қорабы ауысу дерлік сезілмейтіндей етіп ауысады, ал үдеу кезінде қозғалтқыш әрқашан дұрыс күйде және стресстің айқын белгілерін көрсетпейтіндей сезім береді. Бұл үшін жанармай шығыны қолайлы, ол сынақтарда 6,2 километрге шамамен 100 литр болды және тіпті кешірімді стандартты айналым кезінде 5,2 километрге 100 литрге тұрақтанды. Айта кету керек, қозғалтқыштың қозғалуы керек салмағы өте үлкен, өйткені бір жүргізушімен автомобильдің салмағы 1,3 тоннадан сәл асады және жалпы салмағы екі тоннадан асатын жүкті тиеуге болады.
Шасси мүмкіндігінше ыңғайлы болуға және жердегі үлкен соққыларды сіңіруге бейімделген, бірақ ол әлі де шектеулерге ие, себебі ол соққылардың көп жүруімен және соққылардың әсерінен дененің қисаюымен сенімділікті төмендетеді. жайлылық үшін. Көліктің спорттық жолсыздық сипаты да белгілі, ол төменнен жерге дейінгі арақашықтықпен біркелкі емес беттерде жүруге мүмкіндік береді. Бірақ бұл экскурсиялар көп ұзамай аяқталады, өйткені, жоғарыда айтылғандай, Грандландта толық жетекті нұсқасы жоқ, ол сонымен қатар тартымдылығын арттыру үшін электронды құрылғыларды қосумен шектеледі. Сынақ көшірмесінде олар жоқ. Оған бәрібір қажет емес деп айтуға болады, өйткені Grandland X сияқты жол талғамайтын көлік жолда жүру үшін сирек қолданылады, ал жерден төменге дейінгі қашықтықтың артықшылықтарын қалалық жерлерде де жақсы қолдануға болады. орталар.
Электр қондырғысы, шасси, сыртқы өлшемдер мен қарапайым дизайн тұрғысынан, оның француз немере ағасына ұқсастығы көп немесе аз. Peugeot 3008 автокөлік авангардына және болашақты болжауға деген құштарлығына жауап береді, ал Opel Grandland X классикалық көлікті жақсы көретіндерге Opel Grandland X-те өздерін үйдегідей сезінуге мүмкіндік береді. Grandland X дизайн желілері қарапайым, бірақ өте ерікті. Ол сондай -ақ Astra және Insignia және Crossland X сияқты брендтің басқа модельдерінен алады. Grandland X дизайнерлерінің «француз» денесінен «неміс» корпусына ауысуы денеге қарағанда жақсы болды деп айтуға болады. Кроссленд, өйткені біз қандай да бір түрде ыңғайсыз деп айыптаған інілер мен әпкелерден айырмашылығы, ол үйлесімді жұмыс істейді.
Интерьер де дәстүрлі, мұнда сандық бақылау тақтасы бар Peugeot i-Cockpit-тің ізі жоқ, одан да біз құралдарға қарап тұратын кішкентай бұрыштық руль. Қазіргі уақытта Grandland X қалыпты дөңгелегі бар қалыпты дизайнға ие, ол арқылы біз қозғалтқыштың жылдамдығы мен жылдамдығының екі үлкен классикалық дөңгелек дисплейін, салқындатқыш температурасы мен резервуардағы отын мөлшерінің екі кіші дисплейін көре аламыз. сандық экран автомобиль компьютерінен және т.б. Климатты реттеу сонымен қатар классикалық басқару элементтерімен басқарылады, оның үстінде біз өз жұмысын мінсіз орындайтын ақпараттық -ақпараттық сенсорлық экранды табамыз. Одан басқа, әсіресе Opel OnStar жүйесі, бұл жағдайда Peugeot технологиясымен байланысты және Astra, Insignia немесе Zafira сияқты «нағыз» Опелдерден айырмашылығы, әлі де «словен тілін үйренуге» мәжбүр.
Opel EGR құрамындағы эргономикалық алдыңғы орындықтар ыңғайлы отырады, сонымен қатар артқы орындықта жеткілікті орын бар, ол бойлық қозғалысты ұсынбайды, тек 60:40 қатынасында ғана бүктеледі және магистральды арттырады, ол қолайлы ортада. сынып Сонымен қатар, Grandland X сынағы өте жақсы жабдықталған, оның ішінде автоматты жарықдиодты фаралар, жылытылатын руль, круиздік бақылау, белсенді көліктің айналасын қарау және т.б.
Осылайша, Opel Grandland, әрине, бәсекелестерінің арасында өзінің лайықты орнын алады. Бұл Opel маркетингі айтқандай, «керемет» болмауы мүмкін, бірақ ол, әрине, Андрейге тиесілі болса да, таңбалы крест белгісімен орындалатын Opel кроссоверлерінің арасында егеменді түрде алға шығады.
Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation
Негізгі ақпарат
| Сату: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 34.280 € |
| Жеңілдіктермен базалық модель бағасы: | 26.990 € |
| Тест үлгісінің бағасына жеңілдік: | 34.280 € |
| Қуат: | 88 кВт (120 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 12,1 с |
| Максималды жылдамдығы: | 185 км / сағ |
| Кепілдік: | 2 жылдық шектеусіз жүгірістің жалпы кепілдігі, 12 жылдық Опель бөлшектері мен аксессуарлары, тотқа қарсы XNUMX жылдық кепілдік, ұялы кепілдік, XNUMX жылдық қосымша кеңейтілген кепілдік |
| Жүйелік шолу | 25.000 км / 12 |
Құны (100.000 XNUMX км -ге дейін немесе бес жылға дейін)
| Тұрақты қызметтер, жұмыстар, материалдар: | 694 € |
|---|---|
| Жанармай: | 6.448 € |
| Шиналар (1) | 1.216 € |
| Құнды жоғалту (5 жыл ішінде): | 9.072 € |
| Міндетті сақтандыру: | 2.675 € |
| КАСКО САҚТАНДЫРУ ( + B, K), АО, АО + | 5.530 ( |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Сатып алу | € 25.635 0,26 (км бағасы: XNUMX ) |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - алдыңғы көлденең орнатылған - ұңғы және жүріс 75 × 88,3 мм - орын ауыстыру 1.560 см3 - қысу коэффициенті 18:1 - максималды қуат 88 кВт (120 а.к.) 3.500 айн / мин - орташа поршень максималды қуаттағы жылдамдық 10,3 м/с - меншікті қуат 56,4 кВт/л (76,7 л. - сору турбокомпрессоры - заряд ауа салқындатқышы |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқышпен басқарылатын алдыңғы доңғалақтар - 6 сатылы автоматты беріліс қорабы - беріліс коэффициенті I. 4,044 2,371; II. 1,556 сағат; III. 1,159 сағат; IV. 0,852 сағат; V. 0,672; VI. 3,867 – дифференциал 7,5 – шеңберлер 18 Дж × 225 – шиналар 55/18 R 2,13 В, айналу шеңбері XNUMX м |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 185 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 12,2 с - орташа отын шығыны (ECE) 4,3 л/100 км, СО2 шығарындылары 112 г/км |
| Тасымалдау және тоқтату: | кроссовер - 5 есік, 5 орындық - өздігінен жүретін шанақ - алдыңғы бір суспензия, шиыршық серіппелер, үш тірек көлденең рельстер, тұрақтандырғыш - артқы ось білігі, катушкалар, тұрақтандырғыш - алдыңғы дискілік тежегіштер (мәжбүрлі салқындату), артқы дискілер, ABS, артқы доңғалақтың электрлік қол тежегіші (орындық ауыстырып-қосқышы) - тірек және пиниондық руль, электрлік руль, ұштары арасында 2,9 айналым |
| Негізгі: | бос көлік құралы 1.355 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.020 кг - тежегіші бар тіркеменің рұқсат етілген салмағы: 1.200 кг, тежегішсіз: 710 кг - рұқсат етілген шатыр жүктемесі: np |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.477 мм - ені 1.856 мм, айналармен 2.100 мм - биіктігі 1.609 мм - доңғалақ базасы 2.675 мм - алдыңғы жол 1.595 мм - артқы 1.610 мм - жүргізу радиусы 11,05 м |
| Ішкі өлшемдер: | бойлық алдыңғы 880-1.110 630 мм, артқы 880-1.500 мм - алдыңғы ені 1.500 мм, артқы 870 мм - бас биіктігі алдыңғы 960-900 мм, артқы 510 мм - алдыңғы орындық ұзындығы 570-480 мм, артқы орындық - рульдік дөңгелек 370 диаметрі 53 мм – жанармай багы L XNUMX |
| Қорап: | 514-1.652 L |
Біздің өлшемдер
| T = 5 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 56% / Шиналар: Dunlop SP Winter Sport 4D 225/55 R 18 V / Одометр күйі: 2.791 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 12,1s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,3 жыл ( 123 км / сағ) |
| сынау шығыны: | 6,3 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,2 л / 100 км |
| 130 км / сағ тежеу қашықтығы: | 68,5m |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 41,5m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 58dB |
| 130 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 62dB |
| Тест қателері: | Сөзсіз |
Жалпы рейтинг (407/600)
Opel Grandland X - бұл «француздық» Peugeot 3008-ді тым экстравагант деп санайтындарға ұнайтын қатты кроссовер.
Кабина мен жүк көлігі (76/110)
Opel Grandland X интерьері тыныш, бірақ әдемі безендірілген және мөлдір. Орын жеткілікті, ал магистраль да үміттерді ақтайды
Жайлылық (76
/ 115Эргономика жоғары, сонымен қатар жайлылық сізді ұзақ сапарлардан кейін ғана шаршауға мәжбүр етеді.
Беріліс (54
/ 80Төрт цилиндрлі турбо дизель мен автоматты беріліс қорабының комбинациясы автомобильге жақсы сәйкес келеді, ал шасси жеткілікті берік.
Көлік жүргізу қабілеті (67
/ 100Шасси сәл жұмсақ, бірақ өзіне сенімді, ал жүргізуші орындығында сіз, ең болмағанда, көлік жүргізуге келгенде, сәл биік көлікте отырғандығыңызды байқамайсыз.
Қауіпсіздік (81/115)
Пассивті және белсенді қауіпсіздікке жақсы көңіл бөлінеді
Экономика және қоршаған орта (53
/ 80Шығын өте қолжетімді болуы мүмкін, бірақ ол сонымен бірге бүкіл пакетті сендіреді.
Көлік жүргізу рахаты: 4/5
Опель Грандланд X -ті жүргізу өте қызықты болды. Жалпы алғанда, бұл өте тыныш жұмыс істейді, бірақ қажет болған жағдайда ол күшті болуы мүмкін.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
жабдықтар
жүргізу және жүргізу
Қозғалтқыш пен трансмиссия
ашық жер
артқы орындықтың икемсіздігі
бұлыңғыр дизайн стилі
