Сынақ: KTM 790 Adventure (2020) // Шөлдік шытырман оқиғаларға арналған дұрыс таңдау
Test Drive MOTO

Сынақ: KTM 790 Adventure (2020) // Шөлдік шытырман оқиғаларға арналған дұрыс таңдау

Мен Марракештен бастадым, бірден Касабланкаға қарай бұрылдым, содан кейін бір аптадан аз уақыт өткен соң мен Атлантика жағалауы арқылы Батыс Сахарадағы Лаайунға айналмалы маршрут жасадым. Солтүстікке қайтып бара жатқанда мен Smara, Tan-Tan арқылы жүріп өттім және финалға дейін Африкадағы ең қауіпті деп саналатын Tizin Test асуынан өттім. Мен мұны неге түсіндіремін? Мен мұны көптеген жолдарда сынап көргенімді айтқым келеді. KTM 790 Adventure әр түрлі жағдайларда әрқашан өте жақсы жұмыс жасады.

Сынақ: KTM 790 Adventure (2020) // Шөлдік шытырман оқиғаларға арналған дұрыс таңдау

Егер сіз оған алдыңғы және артқы жағынан қарасаңыз, онда ол ерекше пішінді. Үлкен пластикалық резервуар ралли көліктерінен көшіріледі және 20 литр жанармайға ие. Бұл мотоциклге өте ыңғайлы ауырлық орталығын береді, сондықтан рульдік басқару сипаттамалары мен рульдегі жеңілдік. Кейде бұл бұралмалы жолмен жүрудің бір тәулігіне жеткілікті болды. Нағыз автономия шамамен 300 шақырым. Әр бұрышта жанармай құю бекеттері жоқ жолда мен әр 250 шақырым сайын жанармай құйдым.

Қозғалтқыш дірілсіз жақсы жұмыс істейді, беріліс қорабы дәл және жылдам, ал ілініс жақсы левередж сезімін береді. 95 жылқымен оның қозғалуға күші жетеді, сонымен қатар ол әр KTM -дің артында жасырылған өзінің спорттық сипатын көрсететін бұрыштарда өте жанданған. Мен тежегіштер мен суспензия туралы айта алатын жалғыз нәрсе - олар жоғары деңгейлі және өте спорттық бұрылуға мүмкіндік береді. Велосипедтің қалған бөлігі сияқты, орындық жайлылыққа қарағанда спортқа бағытталған.

Сынақ: KTM 790 Adventure (2020) // Шөлдік шытырман оқиғаларға арналған дұрыс таңдау

Бірінші және екінші күндер ең нашар болды, артқы жағы зардап шекті. Содан кейін мен қатты орындыққа үйреніп қалдым, және бұл көлік жүргізу кезінде менің аяғымнан тұруға көмектесті. Сөзсіз, бұл мотоциклді басқаруға менің бірінші инвестиция ыңғайлы орын болатын еді. Әйтпесе, мен әлі де желдің жақсы қорғанысын және тамаша жүргізуші позициясын мақтай аламын. Мен оның жолдан өте жақсы жүретінін білетінмін.

  • Негізгі ақпарат

    Сату: Ось, ду, Копер, 05 6632 366, www.axle.si, Seles moto, doo, Grosuplje, 01 7861 200, jaka@seles.si, www.seles.si.

    Негізгі модель бағасы: 12.690 €

    Тест үлгісінің бағасы: 12.690 €

  • Техникалық ақпарат

    қозғалтқыш: екі цилиндрлі, қатарлы, төрт жүрісті, сұйықтықпен салқындатылған, цилиндрге 4 клапан, электронды отын бүрку, орын ауыстыру: 799 см3

    Қуат: 70 кВт (95 км) 8.000 XNUMX айн / мин

    Момент: 88 айн / мин кезінде 6.600 Нм

Біз мақтаймыз және сөгеміз

жолда және далада жүрудің қарапайымдылығы

тірі қозғалтқыш

бұрылу кезінде дәл және епті

желдің қорғауы

жүргізуші позициясы

қатты орындық

ерекше келбеті

қорытынды баға

Түпнұсқа: Асфальт жол, тау асуының қисықтары, ұзақ шөлді жазықтар немесе үйінділер, тіпті доңғалақтардың астындағы нақты рельеф бұл КТМ үшін аса қиындық тудырмайды. Бірақ аздап жайлылық жетіспейді.

пікір қалдыру