Тест қысқаша: Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique GT Line

Біз словендер Клияны жақсы көреміз. Бұл біздің (автокөлік) тарихымыздың бір бөлігі және бұл біздің елде де шығарылған автомобиль. Ол ұрпақтан -ұрпаққа ұнады, қол жетімді және көптеген нұсқаларында бар. Басқа Renault модельдерінен айырмашылығы, бүгінде оның айырмашылығы жоқ. Қозғалтқыштар көп емес, бірақ әр түрлі ат күші бар кеңірек адамдарға күтім жасалады. Автокөліктің сыртын құрастырған кезде таңдау одан да үлкен болады. Өндірістік нұсқалар мен әр түрлі жабдықтар пакеттерінен басқа, оны Clia -ны талғампаз немесе спорттық ететін қосымша элементтермен толықтыруға болады.

Соңғы жағдайда, ең қарапайым шешім-бұл қосымша GT бамперлері, сыртқы айналар мен әр түрлі түсті декоративті жолақтар, 16 дюймдік легирленген дөңгелектер, хромды шығатын құбыр және қосымша қорғанысты қамтитын қосымша GT Line пакетімен негізгі жабдықтар пакетін жаңарту. алдыңғы төбелер. Бұл Клеаның сынағы болды. Негізгі Dynamique пакетімен қатар (ол үш ядроның ең байы), онда Clio -да ойлауға болатынның бәрі дерлік болды. Ал нәтиже? Ол өзінше азғырды, оған үлкен -кіші қарады. Ашық көк түс оған сәйкес келсе және оның спорттық сипатын одан әрі баса көрсететін болса, ол қалайша. Интерьер оған аз әсер етті. Бұл дерлік пластикалық, ескі жапондық машиналардағыдай. Ең жақсы жабдықтардың арқасында Dynamique қосымша қара (!) Түстермен сәндік элементтермен безендірілген.

Бұл, әрине, спортшы үшін тым монотонды, бірақ талғамы әр түрлі, менің ойымша, оны ұнататын клиенттер де бар. Екінші жағынан, жабдық бай, өйткені Clio сонымен қатар R-Link пакетімен жабдықталған, сондықтан TomTom навигациялық жүйесі, USB мен AUX коннекторы бар радио, интернет байланысы және әрине bluetooth байланысы. Жарайды, тым пластик. Алайда әсер 1,5 литрлік турбодизельмен едәуір жақсарды. Жарайды, дизайн мен жабдыққа қарама -қайшы, оны спорттық көлік деп атау қиын, бірақ оның сипаттамалары тағы да жаман емес, ең бастысы, ол үнемділігімен таң қалдырады. Біздің стандартты айналымға 100 шақырымға тек 3,7 литр дизель отыны қажет болды, ал орташа шығыс бес пен алты литр аралығында болды.

мәтін: Себастьян Плевняк

Clio Energy dCi 90 Dynamic GT Line (2015 ж.)

Негізгі ақпарат

Сату:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Негізгі модель бағасы:	11.290 €
Тест үлгісінің бағасы:	16.810 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	66 кВт (99 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	11,6 с
Максималды жылдамдығы:	178 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	3,4л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.461 см3 - максималды қуат 66 кВт (90 а.к.) 3.750 айн/мин - 220 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.750 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 16 Вт (Michelin Primacy 3).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 178 км/сағ - 0 с ішінде 100-11,6 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 4,0/3,2/3,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 90 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.071 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.658 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.062 мм – ені 1.732 мм – биіктігі 1.448 мм – доңғалақ базасы 2.589 мм – магистраль 300–1.146 45 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 17 ° C / p = 1.014 мбар / рел. vl. = 76% / одометр мәртебесі: 11.359 км
0-100км жылдамдық:	11,8s
Қаладан 402м:	17,4 жыл ( 125 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	11,7s (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	14,7s (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	178 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	5,7 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	3,7 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	38,7m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Renault Clio GT Line Dynamique Energy dCi 90 Stop & Start (иә, бұл толық атауы) - бұл спорттық бейне мен ұтымды қозғалтқыштың қызықты үйлесімі, бірақ мұндай машина арзан емес екенін атап өткен жөн. Арнайы Clio жүргізетін көліктер класы үшін. Бірақ көліктің өлшеміне қарамастан, орташа деңгейден ерекшелену ақшаны талап етеді.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

нысаны

қосымша спорт элементтері

отын шығыны

аксессуарлардың бағасы

базалық баға

кабинада сезіну