Сынақ қысқаша мазмұны: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105

Әйтпесе, бұл жолы біз тырысқан түс тіпті дұрыс түсті - альфин қызыл болды. Оның пішіні мен түсіне байланысты оны біздің отбасымыздағы әйелдер бірден байқады - ол әлі де сымбатты және тартымды, мен білдім. Иә ол сондай. Дизайнға келетін болсақ, бұл жерде ешқандай қате жоқ, дегенмен бұл Alfa Romeo брендтің дәстүрін жалғастырады - дизайнға келгенде, ол жоғарыда. Иә, шанақ аздап бұлыңғыр, әсіресе артқа бұрылғанда, бірақ біз қазіргі бес есікті седандардың төменгі буынында бұған үйреніп қалдық. Бір кездері Альфас әдемі жылтыратылған бамперлерді тоздырмау үшін өте сақ болу керек болатын санаулылардың бірі болды, бірақ бүгінде олар барлығында бар!

Альфаның интерьері бір кездері ерекше ерекшеленді, дизайнерлік екпінмен және ыңғайлылыққа аз көңіл бөлді, бірақ қазір көптеген бәсекелестер оны соқыр түрде көшіреді.

Біздің қазіргі Джулиеттаның үш алдыңғы сынақтарының бірқатар нәтижелері қолданылуда. Мұнда итальяндық инженерлер мен дизайнерлер ештеңені өзгертуге уақыт таппады (және бастықтар оларға ақша бермеді), өйткені бұл Джульетта жаңартылғанша күтуге тура келеді. Алайда, қазір Альфтың жаңа иелері де аз спорттық, қуаты аз және жанармай үнемдейтін шешімдер іздейтін кез. Бұрын қуатты машиналар сәнде болса, қазір Альфа Ромео қарапайым бензин қозғалтқышын ұсынады.

Бұл олардың бағасын сәл төмендетуге қабілетті болғанымен қарапайым (алдыңғы қозғалтқышы 1.4 «ат күші» 120 қозғалтқышымен салыстырғанда). Джулиеттадан сіз осы уақытқа дейін тек Alfa Mita -ға арналған қозғалтқышты ала аласыз, көлемі 1,4 литр және тек 105 «ат күші». Көлік жүргізу кезінде мұндай салмақ жоғалту дерлік сезілмейді, тек өлшеу көрсеткендей, мұндай «Юлчка» оның сәл мықты әпкесінен әлдеқайда аз қуатты.

Егер бұл «ең қуатты» Джулиетта өзінің өнімділігімен сендірсе де, бұл жанармай үнемдеуге қатысты емес. Қысқа стандартты айналымды жабу үшін біз Giulieta -да 105 «ат күші» бар 7,9 литр отынды қолдандық, ал сынақ кезінде орташа шығыс 100 шақырымға тоғыз литрден аз болды. Giulietta бәсекелестерінің бірінде бірдей үлкен қозғалтқышы бар (күші шамалы) біз тестте бір мезгілде шамамен XNUMX литр отынды аз қолдандық, сондықтан итальяндық мамандар қозғалтқышқа старт-аялдама ретінде одан да көп білім қосуға мәжбүр болады. жүйе. өйткені нақты экономика ерекше үлес қоспайды.

Алайда, Альфа Ромеодағы салмақ жоғалту басқа жерде белгілі, атап айтқанда бағалар тізімінде, себебі бастапқы деңгейдегі модельде қазір баға 18к-тан аспайды, содан кейін тағы 2.400 еуро жеңілдік шегеріледі. Осылайша, біздің қосымша қондырғылармен (құны 1.570 евро) тексерілген көшірмеміз сәл өзгертілді, бірақ оны дилерден 17.020 XNUMX еуроға жинауға болады. Осылайша, «Авто Триглав» автокөліктерді қосымша жеңілдіктерсіз сатуға болмайтын тұрақсыз нарыққа реакция білдірді. Джульеттаның да жақтастары көп болады, бұны баға туралы айтуға болады: бір кездері оны көбірек шегеруге тура келсе, қазір заман басқаша!

Мәтін: Томаж Порекар

Альфа Ромео Джульетта 1.4 ТБ 16В 105

Негізгі ақпарат

Сату:	Авто Триглав Ду
Негізгі модель бағасы:	17.850 €
Тест үлгісінің бағасы:	19.420 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	10,8 с
Максималды жылдамдығы:	186 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	8,9л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.368 см3 - максималды қуат 77 кВт (105 а.к.) 5.000 айн / мин - 206 айн / мин кезінде максималды момент 1.750 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 16 Вт (Michelin Energy Saver).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 186 км/сағ - 0 с ішінде 100-10,6 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 8,4/5,3/6,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 149 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.355 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.825 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.351 мм – ені 1.798 мм – биіктігі 1.465 мм – доңғалақ базасы 2.634 мм – магистраль 350–1.045 60 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 16 ° C / p = 1.014 мбар / рел. vl. = 57% / одометр мәртебесі: 3.117 км
0-100км жылдамдық:	10,8s
Қаладан 402м:	16,9 жыл ( 126 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	10,1 / 13,5 с (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	12,2 / 15,6 с (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	186 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	8,9 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	39,4m
AM кестесі:	41m

бағалау

• Сәйкес дизайнды ұнататындар үшін және қуаты аз қозғалтқышпен қанағаттануы мүмкін адамдар үшін Alfa Romeo -ның бұл «ең кішкентай» нұсқасы жақсы сатып алуға ұқсайды.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

нысаны

қозғалтқыш

жолдағы позиция

негізгі қондырғылардың берік инвентаризациясы

артқы орындықтың ортасында шаңғы тесігі бар қолайлы сөре

баға

артқы орындықтар үшін ыңғайлы емес бөлгіш

Isofix төменгі бекітпелері

Bluetooth және USB, AUX қосқыштары қосымша ақыға

отын шығыны