Сынақ: Kawasaki Z250, Тинаның тәжірибесі немесе әйел тырнағындағы жол жауынгері

Бірақ бәрібір ... Екі дөңгелекті жолда мен әлі де асығыс емеспін! Мен рульді итере отырып, бұрыштарға түсемін. Кейде денемді қисайтады, бірақ мен оны алатыныма сенімдімін. Менің жеке мотоциклім жоқ, сондықтан мен толық ерігіштікке шыдай аламын. Дәл қазір мені қала көшелерінде күндіз -түні ызылдаған жасыл жәндік қызықтырады. Олар айтады: әр сиыр түнде қара болады, бұл кішкентай қарақшы туралы айту мүмкін емес. Оның артықшылықтарының бірі - улы жасыл түстің тіпті ғарыштан да көрінуі. Мен мұны қалай білемін? Мир станциясының ғарышкерлері мені Вранскода мотоциклмен және сиқыршы Войко Сафранның бақылауында қауіпсіз жүру курсының аяқталуымен құттықтады! Дәлел: 

Енді оған қара! Ол да маған агрессивті болып көрінді. Тым жасыл. Тым бұлшықет. Жол тонаушы. Полиция файлында былай делінген: екі цилиндрлі, төрт тактілі, сұйық салқындатылған, цифрлық басқарылатын отын бүркуі, электрлік іске қосу, 249 cc, 3 кВт, 23,5 Нм, алты беріліс және 21 кг ылғалды салмақ; бәрі дұрыс және аяғы жерге дейін - бәрі дұрыс, седла 168 мм биіктікте орналасқан! Бірақ, айтпақшы, сіз де айта аласыз: кішкентай және жаман!

Бұл жағдайда қыз өзін қауіпсіз сезінеді

Содан кейін таң қалдырыңыз - бұл бір көргеннен махаббат болды. Мүмкін, ол мені оның үстіне жатқызып, аяғыммен мықтап ұстауға мәжбүр еткендіктен, жақсы болмағаны үшін құмарлық. Біз ырғақты ұстап, жолға қосылғанда үлкен жарылыс болды. Газға барлық тістерін көрсететін, бірақ тіпті жаңа бастаған мотоциклшіге де ашкөздікпен көнетін бандит менің күнделікті қозғалыстарыма басқарылатын қозу дозасын әкелді. Бұл мен адреналинмен терлеуді тоқтатқан велосипед. Айнамды тіктеді, оның ер-тоқымында мен өзімді жақсырақ таныдым. Менің мотоцикл нұсқасы жарылғыш, бірақ басқарылатын, бүлікші, бірақ сергек, үреді, бірақ тістемейді, жақсы, кейде тіпті, бірақ қанды емес. Мотоцикл хара-кири - бұл өткен нәрсе. Бұл хоббиде қыз да өзін тыныш сезінеді.

7.000 айн / мин -ден астам жылдамдық өмірдің артында жасырылады

Егер мен әлі де бір нақты сыныпты алуға тырыссам ... Бастауыш мектепсіз, махаббатқа ғашық - менде әлі де тым аз километр және мұндай қиғаш сызық үшін тым аз білім бар, бірақ мен әлі де біраз әсер қалдыра аламын. Бірінші әсер - бұл Ninja 300 (артқы) және Z800 (алдыңғы) арасындағы кішкентай крест - шағын, өйткені 249 текше сантиметр шын мәнінде, бұл нағыз аталарды тартатын сан емес. Әрине, велосипед ұзынырақ және салмақты ата-әжелер үшін де жарамайды, бірақ 7.000 айн / мин жоғары жылдамдықта велосипед біреу құйрығын басып кеткен ұйықтап жатқан жануар сияқты әрекет ете бастайды. Дұрыс, 7.000 жылдан кейін котенка нағыз жолбарысқа айналады - о, жол жауынгері, оның пішіні, фарасы және артқа қарайтын педальдары дәлелдейді. Бұл әңгіменің бір жағы - қалғандарының бәрі жұмсақ сорттар.

Ия, бәрі:

1. Беріліс таяқ тәрізді дәл және жұмсақ.

2. Руль жақсы жауап береді, велосипед өздігінен бұрышқа түседі. 

3. Бұл қалай мүмкін екенін білмеймін, бірақ кішкентай жол жауынгері ойықтар мен ойықтарды жақсы сіңіреді - нашар жолдар оны құтқармайды.

4. Жүргізу позициясы іс жүзінде көрінгеннен гөрі ыңғайлырақ - педальдардың артқа ауыстырылуына байланысты оптикалық иллюзия пайда болады және Z250 ауыр ниндзяға ұқсайды. Оптикалық алаяқтық - бұл жалпы модельдің ең маңызды сәттерінің бірі - ол шын мәнінде қарағанда агрессивті, спорттық және жалаңаш көрінеді. 

5. Kawasaki Z250 соқыр дем алмайды, өйткені тахометр тек 13.000 айн / мин қызыл диапазонды көрсетеді.

6. Тежеу (тіпті жоғары жылдамдықта және төтенше жағдайда) драмасыз жүреді. Егер мен мұны істемеген болсам, білмес едім: қауіпсіз жүргізуші курсында кішкентай Кавасаки сағатына 100 -де көзін жұмбай тоқтайтын еді.

7. Бұл жаңадан бастағандарға, әсіресе қыздарға арналған тамаша велосипед - бұл қорқытпайды, бірақ басқаруға болады, төмен отыратын, салыстырмалы түрде жеңіл ... және ойыншықтан алыс!

8. Бір резервуарда 500 шақырым? Бұл таңқаларлық естіледі, бірақ бұл рас. Мұндай «үнемдеу» үшін қыз басқа көптеген нәрселерге қол жеткізе алады. Мысалы, мммм, суши. Бір күні жолда төрт дөңгелегі бар жылтыр қара жәшіктегі досымның қасынан өтіп бара жатқанда, телефоным шырылдады, хабарламалар келесідей болды: - Ей, машықтанушы ниндзя, бұл сен бе? Сіз мені сушиге апарасыз ба? «

Тағы кім, сәлем ?! Болсын.

Тина Торелли

сурет: Петр Кавчич

• Негізгі ақпарат

  Сату: DKS, ашық компания

  Негізгі модель бағасы: 3.267 €

• Техникалық ақпарат

  қозғалтқыш: 249сс, 3 цилиндрлі, 2 жүрісті, сұйықтықпен салқындатылған

  Қуат: 23,4 кВт (32 км) 11.000 XNUMX айн / мин

  Момент: 21 айн / мин кезінде 10.000 Нм

  Энергия алмасуы: алты жылдамдықты беріліс қорабы, тізбек

  Жақтау: болат құбыр

  Тежегіштер: алдыңғы диск Ø 290 мм, қос поршенді калибр, артқы диск Ø 220 мм, қос поршенді калибр, ABS

  Тоқтату: алдыңғы жағында телескопиялық шанышқы, артқы жағында алдын ала жүктемені бес сатылы реттейтін бір амортизатор

  Шиналар: 110/70-17, 140/70-17

  Биіктігі: 785 мм (азайтылуы мүмкін)

  Жанармай багына: 17 л, тұтыну 3 л / 100 км

  Доңғалақ базасы: 1.400 мм

  бұқаралық: 168 кг

Біз мақтаймыз және сөгеміз

спорттық жүрек

жеңілдік

төмен орын (қыздарға да өте қолайлы)

ақшаға жақсы баға

үлкен отын багының шығыны аз

тым кішкентай / тым жеңіл / ұзын / ауыр шабандоздар үшін жеткілікті күшті емес