ТЕСТ: Hyundai Kona Electric - Bjorn Nyland шолуы [Бейне] 1 бөлім: Интерьер, кабина, аккумулятор

Youtuber Bjorn Nyland электр Hyundai Kon көлігін сынауға мүмкіндік алды. Kona Electric үлкен көліктер санатына жатпайтынына қарамастан, оған көлік ұнады. Оның ең үлкен артықшылықтарының бірі 64 кВт/сағ батареясы және электрлі Hyundai-дің e-Golf немесе BMW i3 (!) көліктерінен арзанырақ болуы болды.

Бейнежазбаны қорытындылауды бастамас бұрын, біз қай көлік туралы айтып жатқанымызды еске түсірейік:

Үлгі: Hyundai Kona Electric

Түрі: таза электрлі, аккумулятормен жүретін көлік, іштен жанатын қозғалтқышы жоқ

Сегмент: B/C(J)

Батарея: 64 кВтсағ

EPA нақты диапазоны: 402 км.

WLTP нақты қашықтығы: 470 км-ге дейін

интерьер

Кабина және сенсорлық экран

Руль дөңгелегі, дискілер және айналасындағы түймелер Hyundai Ioniq-тен шыққан сияқты - HUD іске қосу түймешігін қоспағанда. Сенсорлық экран ойластырылған және қисынды, ол сыртқы манипуляторды емес, сенсорлық функционалдылықты ескере отырып жасалған сияқты (BMW iDrive тұтқасымен салыстырыңыз).

Найланд іштен жанатын көліктердегі биік ортаңғы туннельді еске түсіретін ортадағы «көпірді» ұнатпады. Оның болуы орындықтардың арасындағы кеңістіктің функционалдығын азайтады - оны жүргізу кезінде пайдалану мүмкін болмауы мүмкін. Youtuber әдейі бір жерде «берілістерге» немесе желдетуге және орындықты жылытуға қатысты барлық түймелерді орналастыру қажет екенін байқады:

Кеудеше

Магистраль үлкен емес, бірақ ол Женева жәрмеңкесінде ұсынылған нұсқаға қарағанда үлкенірек көрінеді. Nyland өлшемдері бойынша оның тереңдігі 70 сантиметр және ені шамамен 100 сантиметр. Еденнің астынан керек-жарақтарды алып тастау арқылы сіз тостаған түрінде қосымша орын ала аласыз - қосалқы дөңгелекті дәл уақытында:

Орындықтың арқалықтары бүктелмейді, бірақ бүктелген кезде біз тереңдігі 145 сантиметр (ұзындығы) бос орын аламыз. Бұл алдыңғы дөңгелегі жойылған велосипед үшін жеткілікті болуы керек. Арқалардың өзі ені 130 сантиметр., ортаңғы орынның тар екені анық - бұл балаға ұнайды, бірақ ересек адамға міндетті емес:

Батарея

Аккумулятордың сыйымдылығы 64 кВт/сағ және сұйық салқындатылған (Ioniq Electric-те ол ауамен салқындатылады - сондай-ақ қараңыз: Электрлік көліктерде батареялар қалай салқындатылады? [Модельдер ТІЗІМІ]). Қызықты, пайдаланушы оны қандай деңгейде жүктейтінін таңдай алады... Егер ол жасушаның деградациясын азайтқысы келсе немесе көлікті толығымен зарядтап, оны бірнеше аптаға қалдырғысы келсе, ол толық зарядталғаннан (100 пайыз) 70 пайызды таңдайды. Диапазон сәйкесінше азаяды, бірақ батарея жақсы жағдайда болады.

Жылдам зарядтау

Жылдам зарядтау шынымен жылдам, тіпті 90 пайыздан жоғары - автомобиль 23 пайыздық аккумулятормен 24/93 кВт жұмыс істей алды. Процесс Hyundai Ioniq Electric-ке ұқсайды:

Жоғарыда аталған белгілер фильмнің шамамен үштен бірін қамтиды. Мұның бәрі кейінірек сипатталады. Бейне YouTube сайтында қолжетімді:

Hyundai Kona Electric шолуы 1 бөлім

Жарнама

Жарнама

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: