Тест: Husqvarna TE 250 2019 // Рекреациялық бөлім

Мазмұны

Негізгі ақпарат
Техникалық ақпарат

Эндуро үшін ең жақсы қозғалтқыш көлемі қандай? Бұл әрқашан жолда жүруді жақсы көретін бәріміз үшін өзекті сұрақ. Бұл сұраққа кем дегенде мың жауап пен түсініктеме бар, иә, бұл таңғажайып естіледі, кез келген адам дұрыс болуы мүмкін. Ал мен бір нәрсеге күмәнім жоқ. Менен жаңадан бастаушыға қай эндуро қолайлы екенін сұрағанда, менің жауабым анық: 250сс және төрт инсульт.

Примож манрман

Мойындау керек, қазіргі уақытта ең танымал болып 350сс төрт жүрісті қозғалтқыш табылады. 250см қозғалтқыштың қозғалысын немесе жеңілдігін біріктіретін см. Егер біз экстремалдылық туралы айтатын болсақ, онда жауап-ең қарапайым, бірақ 450 текше метр және жеңіл және күшті екі тактілі қозғалтқышпен сіз оны жіберіп алмайсыз. Бір қызығы, жақсы жүргізуші бұл жолда алысқа барады. 250сс төрт соққыбіз тестте болғандай. Қозғалтқыш жоғары айналу жиілігінде айналатын сәтті тапқанда, бұл кішкентай эндуро -зымыран орман жолдарымен немесе тік беткейлермен өте жылдам қозғалады, ал қозғалтқыштың инерциялық массасының төмен болуына байланысты, бұл кері айналдыруды жеңілдетеді, бірақ ол түспейді. шаршады. 350 немесе 450сс төрт соққы тәрізді. Эндурода мотоциклдің техникалық қиын жерлерде қалай жүретінін анықтайтын инерциялық масса, тіпті олардың арасындағы айырмашылық шкала бойынша аз болса да, айталық, олай емес.

Мен жақсы эндуро мотоциклінде жасай аламын деп еш күмәнсіз айта аламын жаңадан бастаушыға да, тәжірибелі жүргізушіге де ұнайды... Неге? Тәжірибелі шабандоз қалай пайда табуға болатынын біледі және дене шаршауынсыз өте жылдам болады, ал тәжірибесі жоқ шабандоз мінгенде қателіктер жібереді және велосипедпен жазаланбайды. Велосипед жақсы жобаланған және құрастырылған және ең жақсы эндуро ұсынысын білдіреді. Компоненттер жақсы сапада болғандықтан, тежеу, соққыларды жұмсарту немесе қатты қону кезінде тосынсыйлар болмайды. Сіз біздің Примоздың эндуро әлеміне енді ғана еніп жатқан және өз пікірлерін жаңадан бастаушы ретінде білдіруге өте ыңғайлы Husqvarna туралы не ойлайтынын оқи аласыз.

Сынақ: Husqvarna TE 250 2019 // Рекреативті разред

F.E.250 Бұл қолмен өте оңай жұмыс істейді, радиатор торының артында басқару жарығы бар минималистік экран жасырылған. Құрылғыны іске қосу велосипедті іске қосуға ұқсас, сондықтан біз оны түймені басу арқылы оятамыз. Қозғалтқыш тыныш жұмыс істейді, ал газ қосқан кезде шығатын газ шынымен де тарсылдайды. Қондырғы қозғалыс кезінде жауап береді, ал оның қоректену көзі жаңадан бастаушыларға да, тәжірибелі жүргізушілерге де жарамды, сондықтан редукторды үнемі ауыстырудың қажеті жоқ, сонымен бірге ол төменгі айналым кезінде де өте жақсы жауап береді. FE мотоциклдерін жолдан тыс жүргізуге болады, бірақ олар далада жақсы жұмыс істейді, өйткені олар сонда үйде, және барлығы дерлік осындай сапарға бағынады. Біз топ болып ауылдық жерде жүріп келе жатқанда, орманның ортасында менің ойларым жақтаудың компьютерде жасалғанын, оның гидроформинг деп аталатын арнайы процестің көмегімен жасалғанын және оны роботтармен дәнекерленгенін елестетеді. ... Біз мұны табиғатта, ұялы телефон сигналды әрең қабылдайтын жол қиылысында қолданамыз. Адам рахатының шегі мен техникалық машиналардың данышпаны қайда? Мен машинада отырмын, әрең дегенде 250 см.

Негізгі ақпарат
Тест үлгісінің бағасы: 10.640 €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: 4 жүрісті, бір цилиндрлі, DOHC, сұйықтықпен салқындатылған, Орын ауыстыру (см3): 249,9
Қуат: б
Момент: б
Тежегіштер: алдыңғы катушка 260 мм, артқы катушка 220 мм
Тоқтату: WP Xplor 49 мм алдыңғы реттелетін инвертті телескопиялық шанышқы, артқы реттелетін бір амортизатор
Шиналар: 90/90-21, 140/80-18
Биіктігі: 970
Жанармай багына: 8,5
Доңғалақ базасы: б
бұқаралық: 105,8 (отынсыз сұйықтықтармен)