Сынақ: Honda CBR 125 R
Мазмұны
Бұрын бұл NSR болды ...
Тағы да, 250cc CBR эталонындағыдай, мен тарихи салыстырудан бастаймын: Honda -дан күткендей NSR 125. Жалпы шыдамдылықта қате жоқ деп айтуға болмайды, бірақ жігерлі цвитактерлерге шлемнің мазмұны, сондай-ақ 16 жастағы балалардың көпшілігі әлі білмейтін жақсы спорттық шеберлік қажет.
2004 жылы төрт инсульт CBR 125 сегізінші литрлік «спортшыдан» кейін нарыққа қайта шығарылды. Неліктен спортшы тырнақшаға алынды? Бұл велосипедтің ені 100 миллиметр болатын артқы дөңгелегі болды, ал рульді шабандозға жақындатқаны соншалық, оларға артқы айналар орнатылуы мүмкін. Маған руль дөңгелегіндегі айнасы бар «жолды» көрсетіңіз. Бірақ қозғалтқыш өте жақсы сатылды!
Ол алдыңғы модельге қарағанда сәл көбірек сипатқа ие.
Биылғы модель оны тағы бір қадам алға жылжытады. Артқы доңғалақтың ені 130 миллиметр және алдыңғы доңғалақтың ескі модельдегі артқы шинамен бірдей болуы оны мопедтер қатарынан шығарады. Дәл қазіргі дизайндағы Honda -мен айналысатын дизайнмен де дәл осылай. Өнімділік заңды шектерде қалады, өйткені алтыншы берілісте қозғалтқыш жүргізуші астында сағатына 130 шақырымға дейін жылдамдыққа жетіп, әйнекке сүйеніп, жүз шақырымға екі жарым литр ғана жұмсайды. Жақсы, біз көлік жүргізген жоқпыз. Дене қолмен ілінбейтіндіктен, кішкентай Honda CBR қалада ыңғайлы (немесе конустар арасында) өте ыңғайлы.
Жаңадан бастаушыларға арналған мотоцикл іздеп жүрсіз бе? Бұл дұрыс болады
мәтін: Матевж Грибар, сурет: Саша Капетанович
Төмендегі бейнеде сіз шамамен 40 км / сағ жылдамдықтағы айырмашылықты көре аласыз 125сс CBR сағатына 102 км, 250cc 127 км / сағ дейін жетті. Алайда, Словения жолдарында біз әлі де жылдам жүрмеуіміз керек ...
Негізгі ақпарат
Сату: Мотоцентр Домжале ретінде
Негізгі модель бағасы: 3490 €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: бір цилиндрлі, төрт тактілі, сұйық салқындатылған, 124,7 см3, басындағы екі клапан, электронды отын бүрку, электр стартері
Қуат: 9,8 кВт (13,3 км) 10000 XNUMX айн / мин
Момент: 10,4 айн / мин кезінде 8000 Нм
Энергия алмасуы: алты жылдамдықты беріліс қорабы, тізбек
Жақтау: болат, қос көпір
Тежегіштер: алдыңғы диск 276, қос поршенді калибрлі, артқы диск 220 мм, бір поршенді калибр
Тоқтату: алдыңғы классикалық телескопиялық шанышқы, 31 мм, 120 мм жүріс, артқы жалғыз соққы, 126 мм жүріс
Шиналар: 100/80-17, 130/70-17
Биіктігі: 795 мм
Жанармай багына: 13
Доңғалақ базасы: 1310 мм
бұқаралық: 137 кг
Біз мақтаймыз және сөгеміз
ересек адамның келбеті
жеңілдік, жүргізуші өнімділігі
берік жайлылық
отын шығыны аз
Орталық банктің атауы шартты түрде ғана лайық