Fiat Doblo сынақ дискісі: сол монета
Fiat қазір Ресейде қиын кезеңдерді бастан өткеруде, бірақ итальяндық брендте жүк-жолаушылар сегментінде көшбасшылармен бәсекелесе алатын модель бар.
Fiat автомобильдері - әлемдегі ең көне автомобиль өндірушілерінің бірі - Ресей империясының жолдарында пайда болған алғашқы машиналардың бірі болды. Кәдімгі «азаматтық» көліктерден басқа, Бірінші дүниежүзілік соғыс басталған кезде, Ресей армиясы жаппай итальяндықтардан броньды машиналарға арналған «Фиат-Ижора» сияқты жеңіл жүк платформаларын сатып ала бастады. 1960 жылдардың ортасында КСРО мен Италияның коммунистік партияларының жақындасуы өзінің өмір сүруіне толықтай Fiat-ке қарыздар болған отандық автокөлік алыбын ұйымдастыруға әкелді.
Бүгін жағдай басқаша, ал қазіргі заманғы «Фиатс» Ресейде өте сирек кездеседі. Үлкен сәттілікпен «Тройка» картасының балансын толтыруға арналған құрылғыны қайтаруға арналған бөлімнен Николай II кезіндегі «тиынды» кездейсоқ табуға болатын сияқты, ол көршілес ғимаратта жаңа Fiat-пен кездескеннен гөрі. ағын. Алғашқы Fiats пайда болғаннан кейін 100 жылдан астам уақыттан кейін Ресейдегі итальяндық брендтің қазіргі сызығы негізінен коммуналдық көліктермен ұсынылған: Fullback пикапы, үлкен фургондар және Ducato минивандары, сондай-ақ Doblo өкшелері.
Соңғысында, айтпақшы, атаудағы күйзеліс соңғы буынға түседі, оны атаудағы екінші «о» -ның үстіндегі кішкене құсбелгі бірмәнді түрде меңзейді. Факт, ескі дәстүр бойынша, көптеген Fiat Professional автомобильдерінің атаулары ежелгі испан монеталарының аттарына сәйкес келеді: Дукато, Таленто, Скудо, Фиорино және ақырында Добло.
Fiat Doblo аты аталған ақша сияқты ескі емес, бірақ автомобиль стандарттарына сәйкес, ол қазірдің өзінде асыл тұқымды модель болып табылады. Биылғы жылы Добло өзінің 20 жылдық мерейтойын атап өтті - 2000 жылы шығарыла бастағаннан бері автомобиль екі ұрпақты ауыстырып, сонша терең жаңартулардан өтті. Өндірісі Түркияның Тофас зауытында құрылған қазіргі «өкше» Ресейге тек екі жыл бұрын жетті, бізге ең жақсы кезеңдерден алыста келді.
Сандарды қарастырайық: өткен жылы Ресейде «өкшелер» сегментінде 4 мыңнан аз автомобиль сатылды, бұл шамамен 20% -ға аз. бір жыл бұрынғыға қарағанда. Седан мен кроссоверлер басқаратын нарықта, егер қаласаңыз, жүк бөлігінде сіз қаласаңыз, Сан-Мариномен бірге бүкіл Ватиканды сыйғызуға болатын шағын коммуналдық көліктерге орын қалмады.
Дегенмен, Fiat бір жыл ішінде Doblo сатылымының екі еседен астам төмендеу сегментінде мақтана алады, бірақ біз әлі екі жүз дана туралы айтып отырмыз. Мәселе тек бәсекеге қабілетті бағада ғана емес, бұл Renault Dokker мен Volkswagen Caddy көшбасшыларымен бәсекелесуге мүмкіндік береді.
Fiat Doblo-дің сыртқы түрін оның класындағы ең мәнерлі деп атауға болмайды - стилистикалық тұрғыдан қарағанда, бұрышы жоғары денелі, кішкентай дөңгелектері және тік тұтқалары бар «итальяндықтар» ақылды Доккерден және ұқыпты неміс Caddy-ден кем. Ретро стильде жасалған FIAT-тің үлкен отбасылық эмблемасы да құтқармайды. Сыртқы күңгірт интерьерге өзінің сыртқы түрімен де, жанасуымен де арзан пластикасымен, сондай-ақ борттық жүйелер мен мультимедия үшін қарапайым басқару құралдарымен енеді.
Бірақ өңдеу, жабдықтау және практика туралы айтатын болсақ, Doblo бәсекелестерінің көпшілігіне қарағанда дәстүрлі жолаушылар вагонына әлдеқайда жақын. Мысалы, Fiat Doblo, серпілген Кадди мен жартылай тәуелсіз серіппелі сәулесі бар Docker-тен айырмашылығы, заманауи толық тәуелсіз Bi-Link артқы суспензиясымен жабдықталған. Бөлек штангалары бар көп буынды жүйе тіпті ауыр жүк тиелген автокөліктің жолда өзін сенімді ұстауына мүмкіндік береді және басқа «өкшелермен» салыстырғанда рульге жауап береді.
Нарыққа байланысты Fiat Doblo бензин мен дизельді қозғалтқыштардың кең ассортиментімен сатылады, бірақ Ресей үшін ауыр отын бөлімдері әзірге жоқ. Таңдау табиғи түрде сорылатын 1,4 95 л.с. қозғалтқышпен шектеледі. ., бес сатылы механикалық беріліс қорабымен жұптастырылған. Рас, сынақта мұндай нұсқа болған жоқ, бірақ асқынбаған 95 ат күші бар аспиратор қозғалтқыш машинаны жұма сиестасында жұмыс істеуге мәжбүр болған итальяндықтың құлшынысымен жылдамдатады деп болжауға болады.
Балама ретінде 120 литр көлемінде дамитын жоғары көлемді, сол көлемдегі турбо қозғалтқыш бар. бірге. және алты сатылы механикалық беріліс қорабымен жұптастырылған. 12,4 секунд ішінде бос машинаның «жүздеген» жылдамдығы әсерлі болмауы мүмкін, бірақ мұндай жұмыс күшімен спринт дағдылары артта қалады. Сонымен қатар, 80 айн / мин-да қол жетімді мінсіз муфталы педаль, дәл «тұтқасы» және шыңның айналу моментінің 1600% -ы, оны пайдалануды өте жеңілдетеді.
Үлкен есіктер және тік жүріс жағдайы оны түсіруді және жеңілдетуді жеңілдетеді. Сонымен қатар, биік тұғыр мен бүйірлік тірегі төмен алдыңғы орындықтар, әсіресе ұзақ сапарлар кезінде жайлылықты арттыра алмайды. Үлкен терезелер керемет көрінуді қамтамасыз етеді, алайда бұған үлкен дене тіректері кедергі келтіреді, бұл қиылыстарда қозғалу кезінде және кері бұрылу кезінде үлкен проблемаға айналуы мүмкін.
Ресейде Fiat Doblo екі негізгі модификацияда ұсынылады - жолаушылар Panorama және Cargo Maxi жүктері. Біріншісі кемеге бес адамға дейін жетеді, ал қалған 790 литр бос орын салмағы 425 килоға дейінгі жүктерге арналған. Егер сіз екінші қатардағы жолаушыларды тастап, артқы орындықтарды бүктесеңіз, онда жүк салонының көлемі керемет 3200 литрге дейін өседі және машинаны төбеге дейінгі заттармен үйіп тастауға мүмкіндік береді. Багажды 70 килограмға дейін шыдай алатын арнайы көп деңгейлі алынбалы сөренің көмегімен жүйелеуге болады.
Cargo тек Maxi ұзын дөңгелектер базасында, 2,3 м жүк салонымен және көлемі 4200 литр (жолаушылар орындығын бүктеп 4600 литр) бар, бұл сыныптағы ең жақсы нұсқа. Платформаның өзі корпуста қораптарға, жәшіктерге немесе паллеттерге салынған заттардың берік басқатырғыштарын жинауға мүмкіндік беретін іс жүзінде керемет тікбұрышты пішінге ие.
Cargo тек Maxi ұзын дөңгелектер базасында, 2,3 м жүк салонымен және көлемі 4200 литр (жолаушылар орындығын бүктеп 4600 литр) бар, бұл сыныптағы ең жақсы нұсқа. Платформаның өзі корпуста қораптарға, жәшіктерге немесе паллеттерге салынған заттардың берік басқатырғыштарын жинауға мүмкіндік беретін іс жүзінде керемет тікбұрышты пішінге ие.
Алдыңғы панельде және есіктерде жасырылған әр түрлі қалта, тауашалар мен бөлімдердің барлық түрлері қарастырылған. Сонымен қатар, көлік құралы әр түрлі көлемдегі контейнерлерді, тиеу біліктерін, ұстағыштарды, баспалдақтарды, сүйретпелі ілмектерді, қосымша аккумуляторларды, шамдарды және басқа жабдықтарды ұсынатын Mopar компаниясының қосымша аксессуарларымен жеке жабдықталуы мүмкін.
Fiat Doblo құны бойынша Renault Dokker (11 854 доллардан) мен Volkswagen Caddy (21 369 доллардан) арасында орналасқан. Панораманың жолаушылар нұсқасының бағасы 16 ат күші бар қозғалтқышы бар автомобиль үшін 282 доллардан басталады, ал жоғарғы аяғы 95 ат күші бар турбо қозғалтқышы бар «өкше». бірге. кем дегенде 120 17 доллар тұрады. Doblo Cargo Maxi тек негізгі атмосфералық қондырғымен жабдықталған, ол 592 16 долларға бағаланған. Алайда, белгілі бір бизнес түріне арналған автокөлікті қайта жабдықтау және баптау қосымша бір тиынға түседі.
| Дене түрі | Вагон | Вагон |
| Өлшемдері (ұзындығы, ені, биіктігі), мм | 4756/1832/1880 | 4406/1832/1845 |
| Доңғалақ базасы, мм | 3105 | 2755 |
| Көлемі, л | 4200-4600 | 790-3200 |
| Салмағы, кг | 1315 | 1370 |
| Қозғалтқыш түрі | Бензин R4 | Бензин R4 |
| Жұмыс көлемі, текше метр см | 1368 | 1368 |
| Макс. күш, л. бірге. (айн / мин) | 96/6000 | 120/5000 |
| Макс. салқын. сәт, Nm (айн / мин) | 127/4500 | 206/2000 |
| Жетектің түрі, беріліс қорабы | 5-ші MCP, алдыңғы | 6-ші MCP, алдыңғы |
| 0-ден 100 км / сағ дейін үдеу, с | 15,4 | 12,4 |
| Макс. жылдамдық, км / сағ | 161 | 172 |
| Отын шығыны (аралас цикл), 100 км-ге л | 7,5 | 7,2 |
| Бағасы, $. | 16 557 | 17 592 |
