Тест: Aprilia Tuono V4 1100 RR, бұл шынымен де жалаңаш спорттық машина ма?

Цилиндрдің 4 ° айналуы бар Aprilia V65 бірегей қозғалтқышы шынымен де ерекше. Сіз іске қосқан кезде сіздің тамырларыңыздан қан өтеді, ол Moto GP жарыс машинасы тәрізді дірілдейді, ол сіздің жарылу үшін дроссельге соғылғанын күтеді. Сіз мұны іс жүзінде жасаған кезде осылай көрінеді. Quickshifter сізге дроссельді толық бұруға, қозғалтқышты тізеңізбен қысуға, рульді мықтап ұстауға және дроссельді бір секундқа да босатпастан берілісті ауыстыруға мүмкіндік береді. Соққы, соққы, соққы, соққы, соққы және сіз есептегіште сағатына 12.000 250 RPM және XNUMX мильде алтыншы редуктордасыз. Қатыгез!

Мотоциклде мінгендегі толқу мен адреналиннен алақанымның терлегенін сирек сезінемін. Кешіріңіз, сіз қазір менімен бірге жүре алмайсыз, өйткені жеделдету керемет, сіз өзіңізді әуеге көтерілгеннен кейін маневрлар мен ілмектерді орындай бастаған әскери ұшқыш сияқты сезінесіз. Қысқа доңғалақ базасы, керемет жақтау және өте жақсы суспензия сізге рельсте жүргендей бұрыштар арқылы жүруді қамтамасыз етеді. Осынша жылдамдықпен электроника әлі де жабайы 175 «жылқының» қолынан шықпайтынына көз жеткізіп жатқанда және сіз велосипедті жерден сәл көтергендей мінгенде қандай адреналинге толы сезім. супервеложарысқа қатысты. Балалар, бұл жарылғыш зат, сендердің бастарыңа қоюға болады. Толық айналымда бұл жолда рахат, бірақ басқа жерде өте қауіпті. Жолда бұл көлікке жылдамдықты қалай азайтуды білетін жиналған жүргізуші қажет.

Сондай-ақ жүргізушіге қозғалтқыш параметрлерінің ауқымы, артқы доңғалақты тартуды басқару және ABS тежеу ​​жүйесі (толығымен ауыстырылатын) көмектеседі, бұл, шынын айтқанда, қарапайым пайдаланушы үшін аздап көп, өйткені ол жоғалып кетуі мүмкін. мәзірінде және ABS тежегіш жүйесінің тиісті жұмысын азаматтық пайдалану орнату үшін тағы бір рет ұмытып. Сондықтан Tuono 1100 V4 RR - бұл өз эгосын қалай жеңуге болатынын білетін және, ең алдымен, Tuono ұсынатын барлық нәрсені тереңдетіп, түсінетін үлкен тәжірибесі бар жақсы шабандоздарға арналған машина.

Осы Aprilia-мен жолда жүру сіздің барлық назарыңызды қажет ететін кездесуде супермодельмен жүру сияқты. Жақсы, сені қызғану - бұл жанама әсер. Қайда барсаңыз да, Туоно барлық жерде назар аударады.

Мәтін: Петр Кавчич Фото: Дэвид Стропник

• Негізгі ақпарат

  Сату: AMG Moto

  Негізгі модель бағасы: 15.990,00 €

• Техникалық ақпарат

  қозғалтқыш: 1.077сс, төрт цилиндрлі, төрт тактілі V типті, сумен салқындатылған

  Қуат: 128 кВт (175,0 а.к.) 11.000 айн / мин

  Момент: 121 Нм 9.000 айн / мин

  Энергия алмасуы: алты жылдамдықты беріліс қорабы, екі жақты жылдам ауыстырғыш

  Жақтау: алюминий

  Тежегіштер: алдыңғы 2 диск 320 мм, қалқымалы радиалды қондырғы, төрт позициялы жақ, артқы диск 1 x 220, екі поршенді ABS, сырғуға қарсы жүйе

  Тоқтату: Öhlins 43мм шанышқы, толық реттелетін, артқы бұрылысы алюминий, толық реттелетін моно соққы

  Шиналар: 120/70 ZR17 дейін, артқы 200/55 ZR17

  Биіктігі: 825 мм

  Жанармай багына: 18,5 XNUMX литр

  бұқаралық: 184 кг (құрғақ салмақ)

Біз мақтаймыз және сөгеміз

euro4 гомологизациясына қарамастан қатыгез дыбыс

сыйымдылық

электронды құралдардың параметрлерінің бай таңдауы

жеңіл және бұрыштарда дәл

әмбебап (күн сайын, сонымен қатар ипподромда)

артқы доңғалақтың сырғуын басқаруды нақты уақытта реттеу

жылдамдық шектері

орнату мәзірін шолыңыз