тежегіш сұйықтығының қайнау температурасы
Қолданбалы сезім
Заманауи тежеу жүйесінің жұмыс істеу принципі гидравлика арқылы педальдан тежеу тақталарына күштің берілуіне негізделген. Жеңіл автомобильдердегі кәдімгі механикалық тежегіштердің дәуірі әлдеқашан өтіп кетті. Бүгінгі күні ауа немесе сұйықтық энергия тасымалдаушысы ретінде әрекет етеді. Жеңіл автомобильдерде 100% дерлік жағдайда тежегіштер гидравликалық болып табылады.
Гидравлика энергия тасымалдаушысы ретінде тежегіш сұйықтықтың физикалық қасиеттеріне кейбір шектеулер қояды.
Біріншіден, тежегіш сұйықтық жүйенің басқа элементтеріне орташа агрессивті болуы керек және осы себепті кенеттен істен шықпауы керек. Екіншіден, сұйықтық жоғары және төмен температураға жақсы төзуі керек. Үшіншіден, ол мүлдем сығылмайтын болуы керек.
Осы талаптардан басқа, АҚШ Көлік департаментінің FMVSS № 116 стандартында сипатталған басқа да көптеген талаптар бар. Бірақ қазір біз бір ғана нәрсеге тоқталамыз: сығымсыздық.
Тежеу жүйесіндегі сұйықтық үнемі жылуға ұшырайды. Бұл қыздырылған төсемдер мен дискілерден жылу автомобиль шассиінің металл бөліктері арқылы тасымалданған кезде, сондай-ақ жоғары қысымды жүйе арқылы қозғалған кезде ішкі сұйықтықтың үйкелісінен орын алады. Белгілі бір жылу шегіне жеткенде сұйықтық қайнайды. Кез келген газ сияқты оңай қысылатын газ тығыны пайда болады.
Тежегіш сұйықтыққа қойылатын негізгі талаптардың бірі бұзылады: ол қысылатын болады. Тежегіштер істен шығады, өйткені педальдан жастықшаларға энергияның анық және толық берілуі мүмкін болмайды. Педальды басу газ тығынын жай ғана қысады. Тақталарға дерлік күш қолданылмайды. Сондықтан тежегіш сұйықтықтың қайнау температурасы сияқты параметрге ерекше назар аударылады.
Әртүрлі тежегіш сұйықтықтардың қайнау температурасы
Бүгінгі таңда жеңіл автокөліктер тежегіш сұйықтықтардың төрт класын пайдаланады: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 және DOT-5. Алғашқы үшеуінде сұйықтықтың өнімділігін арттыратын басқа компоненттердің аз пайызы қосылған гликоль немесе полигликоль негізі бар. DOT-5 тежегіш сұйықтығы силикон негізінде жасалған. Кез келген өндірушінің таза түрінде осы сұйықтықтардың қайнау температурасы стандартта көрсетілген температурадан төмен емес:
- DOT-3 - 205°С кем емес;
- DOT-4 - 230°С кем емес;
- DOT-5.1 - 260°С кем емес;
- DOT-5 - 260°С кем емес;
Гликольдер мен полигликольдердің бір қасиеті бар: бұл заттар гигроскопиялық. Бұл олардың өз көлемінде атмосферадан ылғалды жинақтай алатынын білдіреді. Сонымен қатар, су гликоль негізіндегі тежегіш сұйықтықтармен жақсы араласады және тұнбаға түспейді. Бұл қайнау температурасын айтарлықтай төмендетеді. Ылғалдылық тежегіш сұйықтығының қату нүктесіне де кері әсер етеді.
Ылғалдандырылған сұйықтықтар үшін қайнау температурасының жалпыланған мәндері (судың жалпы көлемінің 3,5% құрайтын):
- DOT-3 - 140°С кем емес;
- DOT-4 - 155°С кем емес;
- DOT-5.1 - кемінде 180°С.
Бөлек, сіз DOT-5 силикон сұйықтығы класын бөлектей аласыз. Ылғал өз көлемінде жақсы ерімейтініне және уақыт өте тұнбаға түсетініне қарамастан, су да қайнау температурасын төмендетеді. Стандарт 3,5% ылғалданған DOT-5 сұйықтығының қайнау температурасын 180°С төмен емес деңгейде белгілейді. Әдетте, силиконды сұйықтықтардың нақты құны стандарттан әлдеқайда жоғары. Ал ДОТ-5-те ылғалдың жиналу жылдамдығы аз.
Ылғалдың сыни мөлшері жинақталғанға дейін және қайнау температурасының жол берілмейтін төмендеуіне дейін гликольдік сұйықтықтардың қызмет ету мерзімі 2 жылдан 3 жылға дейін, силикон сұйықтықтары үшін - шамамен 5 жыл.
