Honda Civic VI деректер парағы
Мазмұны
Өте танымал Honda моделінің тағы бір бөлігі. Алдыңғы нұсқаларға үлкен қызығушылық өндірушіні қазірдің өзінде заманауи Civic-ті жақсартуға және жаңартуға мәжбүр етті. Автокөліктер стандартты түрде ұсынылатын ақаулардың төмен деңгейі, жақсы шеберлік және жақсы қосымша жабдықтың арқасында өте танымал.
ТЕХНИКАЛЫҚ БАҒАЛАУ
Автокөлік өте жақсы жасалған және жақсы жабдықталған, тіпті негізгі нұсқада. Әдеттегідей, өндіруші жақсы қызметтік нөмірлері бар сапалы автокөлікке назар аударды. Қозғалтқыштар мен дене түрлерінің көптеген нұсқалары иесінің қалауы бойынша дұрыс автокөлікті таңдауға мүмкіндік береді.
ТІПТІ АТАУЛАР
Руль жүйесі
Күрделі ақаулар байқалмады, кейде рульдік басқарудың бұзылуы орын алады. Галстук ұштары жиі ауыстырылады (фото 1) кейіннен табиғи тозу.
| Фото 1 |
беріліс қорабы
Модель үшін әдеттегі ақаулар байқалмады, кардан білігінің аймағында ағып кетулер болуы мүмкін, өте дәл және тыныш редукторлар.
Ілінісу
Гидравликалық басқару қолданылды және бұл жерде цилиндрлердің істен шығуы және жүйенің ағып кетуі мүмкін (фото 2). Плюс қалыпты тозу. Дұрыс ұсталған көлік іліністі ауыстырмай-ақ мыңдаған миль жүре алады.
| Фото 2 |
двигатель
Дискілер дерлік мінсіз, жалғыз кемшілігі - катализатормен бітеліп қалған крекинг коллекторлары, оларда жиі азаматтық жарықтар бар (фото 3). Май табағы толық перфорацияға дейін жиі тоттанады (фото 4). Біртүрлі құбылыс, тостаған әдетте осы нақты саннан ағып кетумен күреседі (5-сурет) және коррозия жылуға төзімді катализатордың жақындығына байланысты болуы мүмкін. Шығару жүйесі жоғары жүгіріс кезінде қатты коррозияға ұшырайды (фото 6).
Тежегіштер
Коррозия құбырлар жүйесінің металл құрамдас бөліктеріне, сыртқы барабандарға және периметрлік қорғаныстарға тән. Қол тежегішінің кабельдері ұстайды және жақ пен барабандарды тезірек тоздырады.
Дене
Коррозияға қарсы денені қорғау өте жақсы дамыған, бірақ елге әкелінетін автомобильдердің көпшілігі деп аталатын автомобильдер. ауысулар, сондықтан лак қабатының сапасы мен қалыңдығына назар аудару керек. Көбінесе тіпті өте әдемі және ақаусыз үлгілер түбінен қатты тот басқан (фото 7).
| Фото 7 |
Электр қондырғысы
Кейде электр қосқыштарында өшіп қалған контактілер бар, сонымен қатар орталық құлыптың немесе электр терезелерінің істен шығуы мүмкін. Электрлік айналар да кейде бағынудан бас тартады (Cурет 8).
| Фото 8 |
Суспензия кронштейні
Зақымдалған элементтері көп, алдыңғы және артқы жағында көптеген металл-резеңке элементтері бар өте күрделі суспензия (9-сурет). Суспензияны жөндеу бөлшектердің көп болуына байланысты айтарлықтай қымбат болуы мүмкін, бірақ мұндай суспензияның жүру ыңғайлылығы шығындарды өтей алады.
| Фото 9 |
интерьер
Кең және ыңғайлы интерьер, барлық басқару элементтері қолыңызда (фото 10). Орындықтар ыңғайлы, ал қаптау берік және эстетикалық. Біраз уақыттан кейін үрлеу панелін жарықтандыратын шамдар жанып кетуі мүмкін (фото 11).
ТҮЙІН
Мықты және өте үнемді көлік, қозғалтқыш пен шанақтың ұсынысы әркімге өзі үшін бір нәрсені таңдауға мүмкіндік береді. Қозғалтқыштар үнемді және дұрыс жұмыс істегенде ақаулар аз.
PROFI
– Кең жабдық
- Ыңғайлы саяхат шарттары
– үнемді қозғалтқыштар
КЕПІЛДІКТЕР
- суспензияның күрделі дизайны
- Шығару коллекторларындағы жарықтар
– Шасси элементтерінің коррозиясы
Қосалқы бөлшектердің болуы:
Түпнұсқалар жақсы.
Ауыстырулар өте жақсы.
Қосалқы бөлшектердің бағасы:
Түпнұсқалар қымбат.
Ауыстыру арзан.
Кепілу жылдамдығы:
есте ұстаңыз
