Техникалық сипаттамасы Ford Mondeo I
Мазмұны
Танымал Сьерраның мұрагері айтарлықтай танымалдылыққа ие және Ford концернінің флагмандық көлігіне айналды. Премьерадан бір жыл өткен соң, ол 1994 жылы автокөлік атағын алды, бұл Mondeo-ның нарықтағы орнын айтарлықтай нығайтты. Ол рестайлинг жүргізілген 1996 жылға дейін ұсынылған түрде шығарылды - танымал Mondeo I Mondeo II-ге өзгертілді.
ТЕХНИКАЛЫҚ БАҒАЛАУ
Жалпы алғанда, машина өте сәтті, элементтері өте жақсы жасалған. Ford Mondeo I батыстан әкелінетін көліктердің көптігіне байланысты біздің жолдарда өте танымал. Сипатталған модель Mondeo моделінің бірінші шығарылымы болып табылады, сондықтан автомобильдердің көпшілігі әлдеқашан ескірген, өйткені Mondeo I өндірісінің аяқталуы Mondeo II енгізілген және шығарылған 1999 және 2000 жылдар кезінен басталады. бірі аяқталды.
ТІПТІ АТАУЛАР
Руль жүйесі
Көбінесе руль механизмі терлеуді ұнатады /фото1/. Сондай-ақ елеулі ағып кетулер бар, өзек ұштары да жиі өзгереді /фото2/.
беріліс қорабы
Механикалық түрде сапасыз, бірақ ағып кетулер пайда болады. Беріліс механизмі / фото3 / үзіледі, топсалардың резеңке қақпақтары үйкеліс.
| Фото 3 |
Ілінісу
Қалыпты тозудан басқа маңызды ақаулар байқалмады.
двигатель
Жеткілікті күшті қуат блоктары көптеген километрлерді жүргізе алады. Тосын жағдайларды, мысалы, шығын өлшегіш немесе қозғалтқышты басқару жүйесінің басқа элементтері /фото4/ немесе тұтану катушкасы /фото5/ тудыруы мүмкін.
Тежегіштер
Классикалық жүйеде шағымданатын ештеңе жоқ, бірақ дұрыс күтім жасамаған жағдайда, тежегіш дискілер мен артқы доңғалақ жүйесінің элементтері, мысалы, қол тежегішінің кабелі, коррозияға ұшырауы мүмкін.
Дене
Автокөліктің корпусы коррозияға қарсы тұрмайды, ол көп жағдайда жоғары дамыған /fot6 fot7 fot8/. Апат кінәлі шығар, өйткені жолдарда үлкен жүгіріске қарамастан өте жақсы сақталған үлгілер бар.
Электр қондырғысы
Айнымалы қондырғылар мен стартер жиі жөнделеді /фото15/, кейде қозғалтқышты басқару ақаулары болады. Модельдің кемшілігі - сарғыш фаралар / фото 9 фото 10 /.
Суспензия кронштейні
Көп жағдайда қатты тот басқан және күйіп кететін эксцентрикті реттелуі бар өте күрделі артқы суспензия /фото11/. Резеңке элементтері қағылды /фото 12/. Айналуға қарсы жолақтағы резеңке жолақтар да күшті элементтер емес / фото 13 /. Алдыңғы жағында түйреуіштер / фото 16 / шыбықтар мен тұрақтандырғыш қосқыштарының резеңке элементтері / фото 17 / орналасқан.
интерьер
Өте кең және ыңғайлы, бірақ көп жағдайда уақыт өз жұмысын жасап, интерьері бұзылған /фото18, фото19/. Салонның сынған және жұмыс істемейтін бөліктері қалыпты жағдай, бірақ бұл зауыттық ақаудан гөрі пайдаланушыға көбірек қатысты. Көрсеткіштердің анық жиынтығы /20-сурет/.
ТҮЙІН
Кең вагон, әсіресе ұзақ сапарларға жарамды. Бұл ыңғайлы, басқару элементтері қолыңызда және басқару өте оңай. Ford Mondeo I дұрыс пайдалану және техникалық қызмет көрсету арқылы көптеген километрлерді жүре аламын, ал күрделі бұзылулар сирек кездеседі.
PROFI
- Ыңғайлылық пен интерьер
- Қолайлы жүргізу жағдайлары
- Жақсы қозғалтқыштар
КЕПІЛДІКТЕР
– Жарылған пластик бөлшектер.
- дененің коррозиясы
Қосалқы бөлшектердің болуы:
түпнұсқалары жақсы
Ауыстырулар өте жақсы.
Қосалқы бөлшектердің бағасы:
түпнұсқалары жақсы
Ауыстырулар өте жақсы.
Кепілу жылдамдығы:
есте ұстаңыз
