Tata Xenon 2014 шолуы
Үндістандық Tata бренді арзан қытайлық пикаптар арасында Myna құсын лақтырып жіберді. Ол осы аптада Австралияда қайта іске қосылды, алты Ute моделі такси үшін 22,990 29,990 доллардан төрт есікті экипаж кабинасы үшін XNUMX XNUMX долларға дейін.
Бастапқы баға Татаны батыл түрде бірінші орынға қояды. Қытайлық автомобильдер 17,990 19,990 доллардан басталады, ал жапондық ірі брендтер үнемі XNUMX XNUMX доллардан тұратын кабина мен шасси үлгілеріне мәмілелер алады.
Кепілдік үш жыл/100,000 12 км және қызмет көрсету аралығы 15,000 XNUMX ай немесе XNUMX XNUMX км, қайсысы бірінші келеді. Жол бойындағы көмек те алғашқы үш жылда тегін көрсетіледі.
Қозғалтқыш / ТЕХНОЛОГИЯ
Tata Xenon диапазоны бір қозғалтқышпен - 2.2 литрлік турбодизельмен - және бір беріліс қорабымен, бес жылдамдықты механикалық - 4x2 немесе 4x4 беріліс қорабының таңдауымен қол жетімді.
Биылғы жылы сатылымға шығарылатын алғашқы 400 көлікте тұрақтылық бақылауы жоқ, бірақ бұғаттауға қарсы тежегіштермен жабдықталған. Тұрақтылықты басқару жүйесімен жабдықталған көліктер қаңтар айында келе бастайды. Жүк көтергіштігі екі кабина үлгілері үшін 880 кг-нан кабина мен шасси үлгілері үшін 1080 кг-ға дейін ауытқиды. Барлық модельдердің тарту күші 2500 кг құрайды.
ФУНКЦИЯЛАР МЕН МҮМКІНДІКТЕР
Стандартты түрде тек екі қауіпсіздік жастықшасы бар (Қытайлық бәсекелестер сияқты) және бүйірлік қауіпсіздік жастықшаларының қашан қосылатыны немесе қосылатыны белгісіз. Артқы орындықтарда реттелетін бас тіректері жоқ (және тек екі бекітілген бас тірек бар), ал орталық орындықта тек белбеу бар.
Артқы камера, кірістірілген сенсорлық экран және Bluetooth аудио ағыны 2400 долларлық керек-жарақтар пакетіндегі барлық үлгілерде қолжетімді, ал Bluetooth және USB аудио кірісі қатарда стандартты болып табылады.
КӨМЕК
Жаңа Ксенонның ерекшелігі - негізгі жеткізушілердің қолдауымен Тата әзірлеген және құрастырған 2.2 литрлік Euro V турбокомпрессорлы дизельдік қозғалтқыш. Осы аптада Мельбурндағы Xenon көрмесінің дебюті қарсаңында сынақ жүргізу кезінде қозғалтқыш тегіс және тиімді болып шықты.
Басқа дизельдік модельдермен салыстырғанда - негізгі және жаңа брендтерден - Tata Xenon-да төмен қуат кідірісі жоқ дерлік болды, салыстырмалы түрде тазартылған және тыныш болды, барлық айналым диапазонында жақсы тарту күші бар.
Бұл автомобильдің нағыз ерекшелігі және ол толығымен жаңа архитектурада орнатылған кезде болашаққа жақсылық береді. Бес сатылы механикалық беріліс қорабы сенімді тікелей ауысымға ие болды. Тежегіштер жақсы болды.
Үнемділігі - 7.4 л/100 км және жеделдету күтілгеннен жақсырақ, өйткені ішінара ксенон жаңа бәсекелестеріне қарағанда кішірек (және сондықтан жеңіл). Интерьер бүгінгі стандарттар бойынша сәл тар, бірақ ірі брендтердің алдыңғы буын үлгілерінен еш айырмашылығы жоқ.
Ылғал жерде артқы ұстағыш сенімді емес және тұрақтандыру жүйесі жеткілікті жылдам қосыла алмайды. Бірақ жол талғамайтын жерде ксенонның беріктігі мен тамаша доңғалақ артикуляциясы оның кейбір шабандоздарды тығырыққа тірейтін кедергілерді жеңе алатынын білдіреді.
TOTAL
Tata Xenon алдымен фермаларда ең танымал болуы мүмкін, сондықтан дилерлік желі бастапқыда аймақтық және ауылдық жерлерге бағытталған.
ТАРИХ ЖӘНЕ БӘСЕЛЕЛЕР
Тата көліктері Австралияда 1996 жылдан бері Квинсленд дистрибьюторы оларды негізінен ауыл шаруашылығында пайдалану үшін импорттай бастағаннан кейін кездейсоқ сатылды. Австралия жолдарында қазірдің өзінде шамамен 2500 Tata ауыр пикаптары бар деп есептеледі. Бірақ Австралия жолдарында шетелдік белгілермен болса да, үндістандық машиналар одан да көп.
Соңғы төрт жылда Австралияда 34,000 20 данадан бері 10,000 2009-нан астам үндістандық Hyundai iXNUMX хэтчбектері және XNUMX XNUMX-нан астам үндістандық Suzuki Alto қосалқы компакттері сатылды.
Бірақ үнділік брендтің басқа көліктері мұндай жетістікке жете алмады. Mahindra автокөліктері мен жол талғамайтын көліктердің австралиялық сатылымы соншалықты әлсіз болды, сондықтан дистрибьютор бұл туралы Федералды автомобильдер палатасына әлі хабарлаған жоқ.
Түпнұсқа Mahindra ute тәуелсіз апаттық сынақтарда бес жұлдыздың нашар екеуін алды және кейін техникалық өзгерістерден кейін үш жұлдызға дейін жаңартылды.
Mahindra жол талғамайтын көлігі төрт жұлдызды рейтингпен шығарылды, ал автомобильдердің көпшілігі бес жұлдызды алады. Жаңа Tata ute желісінде апатқа қарсы қауіпсіздік рейтингі әлі жоқ.
Дегенмен, Австралиядағы жаңа автокөлік дистрибьюторы Tata көліктердің шығу тегі бәсекелестік артықшылық болады деп санайды. «Жер бетінде көліктерді сынау үшін Үндістанның қатал және талапшыл жолдарынан гөрі қиын жер жоқ», - деді Тата Австралияның жаңадан тағайындалған автомобиль дистрибьюторы Fusion Automotive компаниясынан Даррен Боулер.
Үндістанның ең ірі автокөлік компаниясы Tata Motors 2008 жылдың маусымында әлемдік қаржы дағдарысы жағдайында Форд Мотор компаниясынан Jaguar және Land Rover сатып алды.
Сатып алу Татаға Jaguar және Land Rover дизайнерлері мен инженерлеріне қол жеткізуге мүмкіндік берді, бірақ Тата олардың енгізуімен жаңа үлгіні әлі шығарған жоқ.
Tata Xenon ute 2009 жылы шығарылды және сонымен қатар Оңтүстік Африкада, Бразилияда, Таиландта, Таяу Шығыста, Италияда және Түркияда сатылады. Осы аптада шығарылған Xenon ute австралиялық нұсқалары қос қауіпсіздік жастықшалары мен Euro V үйлесімді қозғалтқышы бар бірінші оң жақ оң жақ модельдер болып табылады.
Тата Ксенонды алып кету
баға: Бір сапар үшін $22,990 бастап.
ҚОЗҒАЛТҚАРЛАР: 2.2 литр турбодизель (Euro V)
Энергияны тұтыну: 110 кВт және 320 Нм
Экономика: 7.4 л / 100 км
пайдалы жүк: 880 кг-нан 1080 кг-ға дейін
сүйреу қабілеті: 2500кг
Кепілдік: Үш жыл/100,000 XNUMX км
Қызмет көрсету аралықтары: 15,000 12 км / XNUMX ай
Қауіпсіздік: Қос қауіпсіздік жастықтары, бұғаттауға қарсы тежегіштер (Тұрақтылықты басқару келесі жылы келеді, қайта жабдықтау мүмкін емес)
Қауіпсіздік рейтингі: ANCAP рейтингі әлі жоқ.
