Автомектепке арналған автокөліктердің құрылысы

Төрт тактілі бензин қозғалтқышының негізгі бөліктері

Бекітілген бөлшектер: цилиндр басы, цилиндр блогы, картер, цилиндрлер, май табасы.

Жылжымалы бөлшектер: 1. иінді механизм: иінді білік, жалғастырғыш, поршень, поршеньдік сақиналар, поршеньдік түйреуіш, сақор сақтандырғыштары. 2 -ші уақыт механизмі: білік білігі, итергіштер, клапан штангалары, рокер біліктері, клапандар, кері серіппелер.

Төрт тактілі оң тұтанғыш қозғалтқыштың жұмысы

1-ші рет: сору: поршень жоғарғы өлі нүктеден (ҮС) төменгі өлі нүктеге (ҮСЖ) жылжиды, жану камерасының қабылдау клапаны отын мен ауаның қабылдау қоспасы болып табылады.

2 кезең: сығылу: поршень DHW -дан DHW -ге қайтады және сорғыш қоспасы қысылады. Кіріс және шығыс клапандары жабық.

3-ші рет: жарылыс: сығылған қоспа ұшқыштан жоғары вольтты ұшқынмен жанады, жарылыс пайда болады, сонымен бірге поршень үлкен күшпен DHW-ден иінді білікке итерілген кезде қозғалтқыш қуаты пайда болады. цилиндрде қысыммен айналады.

4 -ші рет: сору: поршень DH -ден DH -ге қайтады, шығатын клапан ашық, жану өнімдері ауаға шығаратын құбыр арқылы шығарылады.

Төрт және екі инсульт қозғалтқышының айырмашылығы

төрт тактілі қозғалтқыш: поршеньдің төрт жүрісі жасалған, поршеньде барлық жұмыс сағаттары орындалады, иінді білік екі айналым жасайды, клапан механизмі бар, майлау қысымды.

екі тактілі қозғалтқыш: екі сағаттық жұмыс бір уақытта орындалады, біріншісі - сору және сығу, екіншісі - жарылыс және шығару, жұмыс сағаттары поршеньдің үстінде және астында орындалады, иінді білік бір айналымды аяқтайды, бар тарату арнасы, майлау өз мұнай қоспасы, бензин және ауа .

OHV тарату

Тарату білігі қозғалтқыш блогында орналасқан. Клапандар (кіру және шығыс) көтергіштермен, клапанның өзектерімен және рокердің тұтқаларымен басқарылады. Клапандар кері серіппелермен жабылады. Тарату білігінің жетегі шынжырлы звено болып табылады. Клапан уақытының әрбір түрі үшін иінді білік 2 рет, ал таратқыш білік 1 рет айналады.

OHC таралуы

Құрылымдық жағынан бұл қарапайым. Білік білік цилиндр басында орналасқан және оның жұдырықшалары рокер қолдарын тікелей басқарады. OHV таратуынан айырмашылығы, көтергіштер мен клапандардың өзектері жоқ. Жетек иінді біліктен дәнекер тізбек немесе тісті белдік арқылы жасалады.

Ажырасу 2 OHC

Оның цилиндр басында орналасқан екі білігі бар, олардың біреуі кіріс пен екіншісінен шығатын клапандарды басқарады. Диск OHC таратумен бірдей.

Ось түрлері

алдыңғы, артқы, ортаңғы (бар болса), жетекті, жетекті (қозғалтқыштың қуатын беру), басқарылатын, басқарылмайтын.

Батареяның жануы

Мақсаты: сығылған қоспаны өз уақытында тұтату.

Негізгі бөліктер: аккумулятор, тарату қорабы, индукциялық катушка, дистрибьютор, ажыратқыш, конденсатор, жоғары вольтты кабельдер, шырақ.

Жұмыс: тарату қорабындағы кілтті бұрап, ажыратқыштағы кернеуді (12 В) ажыратқаннан кейін, бұл кернеу индукциялық катушканың бастапқы орамасына қолданылады. Қосымша орамада жоғары кернеу (20 В дейін) индукцияланады, ол 000-1-3 реті бойынша жеке оттықтар арасында бөлгіште жоғары вольтты кабельдер бойымен бөлінеді. Конденсатор қосқыш контактілерінің күйіп кетуіне жол бермейді және артық энергияны кетіреді.

аккумулятор

Бұл сіздің көлігіңіздегі тұрақты электр көзі.

Негізгі бөліктер: қаптама, оң (+) және теріс (-) ұяшықтар, қорғасын пластиналары, аралықтар, оң және теріс батарея терминалы. Жасушалар сөмкеге салынған электролитке батырылады (күкірт қышқылының қоспасы тазартылған сумен 28 -ден 32 Ве дейін тығыздықта).

Техникалық қызмет көрсету: тазартылған сумен толтыру, тазалық және оң және теріс контактіні қатайту.

Индукциялық катушка

Ол 12 В кернеуді 20 В дейінгі жоғары кернеулі токқа айналдыру (түрлендіру) үшін қолданылады. Ол корпустан, бастапқы және қайталама орамалдардан, темір өзектен және құмыра қоспасынан тұрады.

Әртүрлілік

Ол қозғалтқыштың тұрақты және біркелкі жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін жеке оталдыру шамдарына жоғары кернеуді уақытында тарату үшін қолданылады. Дистрибьютор таратқыш білікпен қозғалады. Дистрибьютор білігі ажыратқыштың жылжымалы иінтірегін (түйіспесін) басқаратын жұдырықшалармен аяқталады, олармен 12 В кернеуі үзіледі және үзіліс кезінде кабель арқылы өткізілетін индукциялық катушкада жоғары кернеу индукцияланады. дистрибьютор. Мұнда кернеу шамдарға таратылады. Дистрибьютордың бір бөлігі конденсатор болып табылады, ол коммутатор контактілерінің жануын болдырмайды. Екінші бөлігі - вакуумдық центрифугалық реттегіш. Қабылдау коллекторындағы сору қысымына және қозғалтқыштың айналу жылдамдығына байланысты олар қозғалтқыштың айналу жиілігі жоғарылаған кезде тұтану уақытын реттейді.

Автокөліктегі электр аспаптары

стартер (ең үлкен құрал), фаралар, ескерту және ескерту шамдары, мүйіз, әйнек тазалағыштар, портативті шам, радио т.б.

Стартер

Мақсаты: қозғалтқышты іске қосу.

Егжей -тегжейлі: статор, ротор, статор орамасы, коммутатор, электромагниттік катушка, редуктор, редуктор.

Жұмыс принципі: катушка орамасына кернеу енгізілгенде, электр магниттің өзегі катушкаға тартылады. Бұрау тісті доңғалақ сақинасына тісті доңғалақтың көмегімен енгізіледі. Бұл стартерді айналдыратын ротор контактісін жабады.

Генератор

Мақсаты: көлік құралындағы электр энергиясының көзі. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, ол қолданыстағы барлық электр құрылғыларына энергия береді және батареяны бір уақытта зарядтайды. Иінді біліктен V-белбеу арқылы қозғалады. Ол айнымалы ток шығарады, ол тұрақты кернеуге түзеткіш диодтармен түзетіледі.

Мәліметтер: орамалы статор, орамалы ротор, түзеткіш диодтар, аккумулятор, көміртекті ұстағыш, желдеткіш.

динамо

Балама ретінде қолданыңыз. Айырмашылығы - ол тұрақты ток береді, оның қуаты аз.

Электр шамдары

Мақсаты: сорылған және сығылған қоспаны тұтату.

Бөлшектер: оң және теріс электрод, керамикалық изолятор, жіп.

Белгілеу мысалы: N 14-7 - N қалыпты жіп, 14 жіп диаметрі, 7 қыздыру шамы.

Салқындату түрлері

Мақсаты: қозғалтқыштан артық жылуды алу және оның жұмыс температурасын қамтамасыз ету.

сұйықтық: қозғалтқыштың үйкеліс бөліктерінің үйкелісіне және жылу уақытында (жарылыс) жылуды кетіруге байланысты пайда болатын жылуды кетіруге қызмет етеді. Ол үшін тазартылған су пайдаланылады, ал қыста - антифриз. Ол тазартылған суды мұздатуға қарсы салқындатқышпен (Fridex, Alycol, Nemrazol) араластыру арқылы дайындалады. Компоненттердің қатынасы қалаған мұздату температурасына байланысты (мысалы, -25°C).

ауа: 1. тартпа, 2. мәжбүр: а) вакуум, ә) артық қысым.

Салқындату жүйесінің бөліктері: радиатор, су сорғы. су курткасы, термостат, температура сенсоры, термометр, шлангтар мен құбырлар, ағызу саңылауы.

Жұмыс: қозғалтқышты айналдырғаннан кейін, су сорғысы (V-белдігі арқылы иінді білікпен басқарылады) жұмыс істейді, оның міндеті сұйықтықты айналдыру болып табылады. Бұл сұйықтық қозғалтқыш суық болған кезде, тек қозғалтқыштың бөлек блогында және цилиндр қақпағында айналады. 80°C шамасында қыздырылған кезде, термостат клапан арқылы салқындатқышқа сұйықтық ағынын ашады, одан су сорғысы салқындатылған сұйықтықты сорып шығарады. Бұл қыздырылған сұйықтықты цилиндр блогынан шығарып, радиаторға итереді. Термостат салқындатқыш сұйықтықтың тұрақты жұмыс температурасын (80-90 ° C) ұстап тұруға арналған.

Май жағыңыз

Мақсаты: қозғалатын бөлшектер мен үйкеліс беттерін майлау, салқындату, тығыздау, кірді жуу және қозғалатын бөліктерді коррозиядан қорғау.

Қысыммен майлау: қозғалтқыш майымен орындалады. Мұнай жинағышында майды сорғыш себет арқылы сорып алатын және майлау арналары арқылы қозғалатын бөліктерге (иінді уақыт механизмі) қарсы басатын тісті беріліс сорғысы орналасқан. Тісті беріліс сорғының артында майлау жинағын қалың, суық майдағы жоғары қысымнан қорғайтын босату клапаны бар. Май кірді ұстайтын май тазартқыш (сүзгі) арқылы күштеп жіберіледі. Тағы бір егжей-тегжей - құралдар тақтасында дабылы бар май қысымының сенсоры. Майлау үшін пайдаланылған май май табаға қайтарылады. Қозғалтқыш майы бірте-бірте майлау қасиеттерін жоғалтады, сондықтан оны 15-тен 30 мың км-ге дейін жүгіргеннен кейін өзгерту керек (өндіруші белгілеген). Ауыстыру қозғалтқыш әлі жылы болған кезде жүргізілгеннен кейін орындалады. Бұл ретте май тазартқышты ауыстыру керек.

Май: екі тактілі қозғалтқыштарда қолданылады. Біз өндіруші көрсеткен пропорцияда (мысалы, 1:33, 1:45, 1:50) екі тактілі бензин қозғалтқыштарына арналған бензин қозғалтқыш майын қосуымыз керек.

Бүріккішпен майлау: май қозғалатын бөліктерге шашылады.

Көлік жүргізу жүйесі

Мәліметтер: қозғалтқыш, ілінісу, беріліс қорабы, винт білігі, беріліс қорабы, дифференциал, осьтер, дөңгелектер. Қуат аталған бөліктер арқылы беріледі және көлік қозғалады. Егер қозғалтқыш, ілінісу, беріліс қорабы мен дифференциал бір -біріне қосылған болса, онда PTO білігі болмайды.

Қосылу мүмкіндігі

Мақсаты: қозғалтқыш қуатын қозғалтқыштан беріліс қорабына беру үшін және қысқа мерзімді өшіру үшін, сондай-ақ жұмсақ іске қосу үшін қолданылады.

Егжей -тегжейлі: ілініс педалы, ілінісу цилиндрі, бір рычаг, босатушы мойынтірек, босату рычагтары, қысу серіппелері, астары бар қысым тақтасы, ілінісу қалқаны. Ілінісу білігіне мықтап жалғанған ілінісу ілінісу табақшасы маховикте орналасқан. Іліністі ілініс педалымен ажыратыңыз және қосыңыз.

Инфекцияның таралуы

Мақсаты: қозғалтқыш қуатын оңтайлы пайдалануға қызмет етеді. Берілісті ауыстыру арқылы көлік қозғалтқыштың тұрақты айналу жылдамдығымен әр түрлі жылдамдықпен қозғала алады, көлікті басқару кезінде, алға, артқа және бос жүріс кезінде өрескел жерлерді жеңе алады.

Егжей -тегжейлі: беріліс қорабы, жетек, жетекті және аралық біліктер, редукторлар, кері беріліс, жылжымалы шанышқылар, басқару тұтқасы, беріліс майын құю.

Беріліс қорабы

Мақсаты: қозғалтқыш қуатын жетекші ось дөңгелектеріне тарату.

Мәліметтер: редуктор, редуктор, диск дөңгелегі.

Жанармай құю: беріліс майы.

Дифференциалды

Мақсаты: бұрылу кезінде сол және оң дөңгелектердің жылдамдығын бөлу үшін қолданылады. Ол әрқашан тек жетекші осьте болады.

Түрлері: конустық (жеңіл автокөліктер), алдыңғы (кейбір жүк көліктері)

Бөлшектер: дифференциалды корпус = дифференциалды тор, спутниктік және планеталық беріліс.

Бензин қозғалтқышының отын жүйесі

Мақсаты: карбюраторға отын беру.

Мәліметтер: резервуар, жанармай тазартқыш, диафрагмалық көлік отын сорғысы, карбюратор.

Жанармай сорғысы білікпен басқарылады. Сорғыны жоғарыдан төмен қарай жылжыта отырып, бензин резервуардан сорылады және оны жоғары қарай жылжыта отырып, отынды карбюратордың қалқыма камерасына итереді. Жанармай цистернасы резервуардағы отын деңгейін анықтайтын қалтқымен жабдықталған.

Мәжбүрлі тасымалдау (резервуар төмендетілді, карбюратор жоғары).

Ауырлық күші бойынша (резервуар жоғары, мотоцикл карбюраторы төмен).

Карбюратор

Мақсаты: 1:16 қатынасында ауа-бензин қоспасын дайындау үшін қолданылады (бензин 1, ауа 16).

Бөлшектер: қалтқылы камера, қалтқы, қалтқы ине, араластыру камерасы, диффузор, негізгі саптама, бос шүмек, үдеткіш бомба ****, дроссель клапаны, дроссель.

Ситикалық

Бұл карбюратордың бөлігі. Қозғалтқышты суық күйде қосу кезінде қоспаны байыту үшін қолданылады. Дроссель тұтқамен басқарылады немесе егер ол биметалдық серіппен жабдықталған болса, автоматты түрде салқындағаннан кейін оны ашады.

Үдеткіш сорғы ****

Бұл карбюратордың бөлігі. Үдеткіш бомба **** газ педалына қосылған. Ол газ педальы басылған кезде қоспаны бірден байыту үшін қолданылады.

Басқару

Мақсаты: көлікті дұрыс бағытта жылжыту.

Бөлшектер: руль, руль бағанасы, рульдік беріліс, негізгі рульдік білік, рульдік штанга, рульдік рычаг, шарикті қосылыстар.

жотасы
бұранда
бұранда

тежегіштер

Мақсаты: көлікті баяулату және қауіпсіз тоқтату, оны өздігінен қозғалудан қорғау.

Кездесу бойынша:

жұмысшы (барлық дөңгелектерге әсер етеді)
тұрақ (тек артқы ось дөңгелектерінде)
төтенше жағдай (тұрақ тежегіші қолданылады)
жер бедері (тек жүк көліктері үшін)

Дөңгелектерді басқару бойынша:

жақ (барабан)
диск

Гидравликалық тежегіш

Қызметтік тежегіш ретінде пайдаланылады, бұл қос тізбекті аяқ тежегіші.

Мәліметтер: тежегіш педаль, негізгі цилиндр, тежегіш сұйықтық резервуары, құбырлар, доңғалақты тежегіш цилиндрлер, төсемі бар тежегіш жастықтар, тежегіш барабан (артқы дөңгелектер үшін), тежегіш диск (алдыңғы дөңгелектер үшін), тежегіш қалқан.

Механикалық тежегіш

Тұрақ тежегіші ретінде пайдаланылады, қолмен басқарылады, тек артқы ось дөңгелектеріне әсер етеді, авариялық тежегіш рөлін атқарады.

Егжей -тегжейлі: қол тежегішінің тұтқасы, сақтандырғыш штангасы, болат кабельдері бар кабельді вагондар, тежегіш табанының тартқышы.

Ауа тазартқыштар

Мақсаты: карбюраторға кіретін ауаны тазарту үшін қолданылады.