2022 Subaru Outback шолуы: Вагон

Бір шеңбердегі кәдімгі автомобильдерді және екіншісінде жол талғамайтын көліктерді сипаттайтын Венн диаграммасының ортасында Subaru Outback-пен қиылысу өрісі болады. Мұнда және мұнда еркектік жабындысы бар «қалыпты» станция вагонына жақын көрінеді, бірақ жол талғамайтын көліктің паб сынағынан өтуге жеткілікті жол талғамайтын мүмкіндігі бар.

Көбінесе кроссовер деп аталатын бұл толық жетекті бес орындық өз атауын біздің қызыл орталықтан алып қана қоймай, австралиялықтардың сүйіктісіне айналды. Бұл алтыншы буын моделі жеңіл автокөлік пен жол талғамайтын көлік арасындағы сызықтың екі жағында да бәсекелестікпен күреседі.

Subaru Outback 2022: толық жетек
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	2.5L
Отын түрі	Кәдімгі қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	7.3л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$47,790

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

Бағасы 47,790 XNUMX долларды құрайтын, жол шығындарына дейін ең үздік Outback Touring Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Skoda Octavia станциялық вагоны және Volkswagen Passat Alltrack сияқты бәсекелестермен бірдей ыстық нарық қазанында жүзеді.

Ол үш модельден тұратын пирамиданың ұшында орналасқан және ол әкелетін сенімді инженерлік және қауіпсіздік техникасымен қатар, Touring стандартты жабдықтың толық тізіміне ие, соның ішінде Nappa былғары орындық әрлеуі, сегіз жақты электр драйвері және алдыңғы жолаушыларды жылыту. .. орындықтар (қос жады бар жүргізуші жағы), жылытылатын артқы (екі борттық) орындықтар, былғарыдан жасалған ауыстырғыш және жылытылатын (көп функциялы) руль дөңгелегі, екі аймақтық климаттық бақылау және 11.6 дюймдік СКД мультимедиялық сенсорлық экран.

50 мың доллардан төмен отбасылық пакет үшін бәсекеге қабілетті. (Сурет: Джеймс Клири)

Сондай-ақ Apple CarPlay және Android Auto жүйелерімен үйлесімді Harman Kardon аудио жүйесі, тоғыз динамигі (сабвуфер және күшейткіш), сандық радио және бір CD ойнатқышы (!), аспаптар кластерінде 4.2 дюймдік СКД ақпараттық дисплейі, спутниктік навигация, электрлік люк, 18 дюймдік легирленген доңғалақтар, жады және жолаушылар жағында автоматты күңгірттенуі бар автоматты жиналмалы (және жылытылатын) сыртқы айналар, жарық диодты авто фарлар, сонымен қатар жарық диодты DRL, тұманға қарсы шамдар мен артқы шамдар, кілтсіз кіру және (басқышпен) іске қосу, барлық бүйірлік есіктердің терезелеріндегі автоматты функция, электр артқы қақпағы және жаңбыр сенсоры бар автоматты тазалағыштар. 

50 мың доллардан төмен отбасылық пакет үшін бәсекеге қабілетті.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 7/10

2013 жылғы Женева автосалонында Subaru өзінің алғашқы Viziv дизайн концепциясын ашты; ықшам купе, кроссовер стиліндегі жол талғамайтын көлік брендтің болашақ келбетін көрсетуге арналған.

Көліктің қалған бөлігінде қатаң геометриялар мен жұмсақ қисықтардың нәзік араласуы бар бұрыштық фаралар графикасымен қоршалған, батыл жаңа беттің үлкен торы басым болды.

Содан бері үлкен, кіші және арасында тағы жарты ондаған Viziv шоу автомобильдері болды және қазіргі Outback жалпы бағытты анық көрсетеді.

Үлкен алтыбұрышты тор агрессивті тарылмалы фаралар арасында орналасқан және дөрекі атлас қара бампер оны астындағы басқа кең ауа сорғыштан бөледі.

Бұл Touring моделінде күміс айна қақпақтары және шатырдың рельстерінде бірдей әрлеу бар. (Сурет: Джеймс Клири)

Қатты дөңгелек доғалы қалыптар осы тақырыпты жалғастырады, ал массивтік пластик қаптама табалдырық панельдерін қорғайды, ал қалың шатыр рельстері автомобильдің көрнекі биіктігін арттырады.

Бұл Touring үлгісінде күміс айна қалпақшалары (негізгі көліктегі шанақ түсі және Спортта қара) және шатырдың рельстерінде бірдей әрлеу бар.

Тісті артқы шамдар алдыңғы DRL-лердің C-тәрізді жарықдиодты үлгісіне сәйкес келеді, ал артқы қақпаның жоғарғы жағындағы үлкен спойлер шатырдың ұзындығын тиімді түрде ұзартады және аэродинамикалық өнімділікті жақсартады.

Таңдау үшін тоғыз түс: кристалды ақ меруерт, мұзды күміс металл, таңқурай қызыл інжу, кристалды қара кремний диоксиді, тамаша қола металл, магнетит сұр металл, қара көк інжу». , Металлдық дауылды сұр және металл күзгі жасыл.

Қарапайым, ыңғайлы былғарыдан жасалған орындықтар көрінеді және сезіледі, ал эргономикалық қосқыштар мен түймелерді басқару қарапайым және пайдалану үшін интуитивті. (Сурет: Джеймс Клири)

Сонымен, сыртқы түрі Subaru-ның ерекше көрінісін көрсетеді, ал ішкі көрінісі де ерекшеленбейді. Салыстырмалы түрде баяу реңк ашық және қою сұр түстерді, сондай-ақ щеткалы металл және хромды әрлеудегі екпіні бар жылтыр қара беттерді қамтитын дыбыссыз түстер палитрасымен белгіленеді.

Орталық 11.6 дюймдік тік бағытталған медиа экран технологияның көз тартарлық (және ыңғайлы) жанасуын қосады, ал негізгі құралдар кең ауқымды ақпаратты көрсететін 4.2 дюймдік сандық экранмен бөлінген.

Қарапайым, ыңғайлы былғарыдан жасалған орындықтар көрінеді және сезіледі, ал эргономикалық қосқыштар мен түймелерді басқару қарапайым және пайдалану үшін интуитивті.

Орталық консольдің жүргізуші жағында орналасқан дыбыс деңгейі тұтқасы үшін үлкен рахмет. Иә, руль дөңгелегінде жоғары/төмен қосқышы бар, бірақ (мені ескі деп атаңыз) дыбыс деңгейін жылдам реттегіңіз келсе, физикалық теру сенсорлық экранға орнатылған тегіс «түймелерге» қарағанда өмірді әлдеқайда жеңіл және қауіпсіз етеді. .

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10

Ұзындығы шамамен 4.9 м, ені 1.9 м және биіктігі 1.7 м, Outback айтарлықтай көлеңке береді, ал ішкі кеңістік жай ғана үлкен.

Алдыңғы жағында бас, аяқ және иық орындары көп, ал негізгі артқы орындық бірдей кең. 183 см (6 фут 0 дюйм) кезінде мен жүргізуші орындығының артында отыра аламын, өз орнымды орналастырдым, аяқтың көп бөлмесінен ләззат аламын және стандартты артқы люктің еріксіз енуіне қарамастан, сонымен қатар көп орын қалдырды. Артқы орындықтар да еңкейеді, бұл жақсы.

Subaru-ның интерьер дизайны командасы көптеген борттық сақтау, медиа және қуат опцияларымен отбасылық функционалдылықты алдыңғы қатарда ұстады. 

Қуат үшін қолғап бөлігінде 12 вольтты розетка және жүксалғышта екіншісі, сондай-ақ алдыңғы және артқы жағында екі USB-A кірісі бар.

Сырт жағы айтарлықтай көлеңке береді және ішкі кеңістік кең. (Сурет: Джеймс Клири)

Алдыңғы орталық консольде екі шыныаяқ ұстағыш, ал есіктерде үлкен бөтелкелерге арналған тауашалары бар үлкен себеттер бар. Қолғап қорабы лайықты өлшем, ал күннен қорғайтын көзілдірік ұстағыш жарықтандырғыш бөлігінен сырғып шығады.

Орындар арасындағы терең сақтау жәшігінде/қолтық тірегінде қос әрекетті қақпақ бар, ол қай ысырманы тартқаныңызға байланысты, бос заттарға жылдам қол жеткізу үшін бүкіл нәрсені немесе таяз науаны ашады.   

Артқы орындықтың бүктелетін ортаңғы қол тірегі шыныаяқ ұстағыштарын қамтиды, әрбір алдыңғы орындықтың артқы жағында карта қалталары, сондай-ақ бөлек ауа саңылаулары (әрдайым қабылданады) және қайтадан есіктерде бөтелкелерге арналған орын бар қоқыс жәшіктері бар. . . 

Қуаттың артқы қақпағын ашыңыз (қолсыз) және артқы орындық орнатылған кезде сізде 522 литр (VDA) жүк орны бар. Біздің үш чемодан жинағын (36л, 95л және 124л) және үлкен көлемді жұту үшін жеткілікті Cars Guide көп орын бар арба. Әсерлі.

Алдыңғы жағында бас, аяқ және иық орындары көп, ал негізгі артқы орындық бірдей кең. (Сурет: Джеймс Клири)

60/40 бөлінген артқы орынды төмендетіңіз (магистральдың екі жағындағы тіректерді немесе орындықтардағы ысырмаларды пайдаланып) және қолжетімді көлем 1267 литрге дейін артады, бұл осындай өлшемдегі және үлгідегі көлік үшін жеткілікті.

Көптеген бекіту нүктелері мен жиналмалы сөмке ілмектері кеңістікте шашыраңқы орналасқан, ал жүргізушінің бүйіріндегі доңғалақ резервуарының артындағы кішкене торлы бөлік ұсақ заттарды бақылауда ұстауға ыңғайлы.

Тарту күші тежегіштері бар тіркеме үшін 2.0 тонна (тежегішсіз 750 кг) және қосалқы бөлігі толық өлшемді қорытпа болып табылады. Бұл үшін үлкен құсбелгі қойыңыз.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10

Outback толық қорытпадан жасалған 2.5 литрлік көлденең қарама-қарсы төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышымен тікелей бүркумен және қабылдау және шығару жағында жұмыс істейтін Subaru AVCS (белсенді клапанды басқару жүйесі) арқылы жұмыс істейді.

Ең жоғары қуат 138 айн / мин кезінде 5800 кВт және 245 Нм ең жоғары айналу моменті 3400 айн / мин кезінде жетеді және 4600 айн / мин дейін созылады.

Outback толық қорытпадан жасалған 2.5 литрлік көлденең қарама-қарсы төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышымен жұмыс істейді. (Сурет несиесі: Джеймс Клири)

Жетек барлық төрт доңғалаққа сегіз жылдамдықты қолмен автоматты вариатор және Subaru-ның Active Torque Split толық жетек жүйесінің арнайы реттелген нұсқасы арқылы жіберіледі.

Әдепкі ATS орнатуы ортаңғы ілінісу пакеті бар алдыңғы және артқы доңғалақтар арасындағы 60/40 бөлуді және қандай доңғалақтардың қолжетімді жетекті жақсырақ пайдалана алатынын анықтайтын көптеген сенсорларды пайдаланады.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

ADR 81/02 - қалалық және қала сыртындағы көліктерге сәйкес Subaru-ның Outback үшін ресми отын үнемдеу көрсеткіші 7.3 л/100 км құрайды, ал 2.5 литрлік төртеуі 168 г/км CO02 шығарады.

Stop-start стандартты болып табылады және қала, қала маңындағы және (шектелген) магистральдар айналасындағы бірнеше жүзден астам дүңгіршектерде біз нақты өмірдегі (толтыру) орташа 9.9 л/100 км-ді көрдік, бұл бензин қозғалтқышы үшін қолайлы. осы өлшемдегі және салмақтағы машина (1661 кг).

Қозғалтқыш кәдімгі 91 октанды қорғасынсыз бензинді қуана қабылдайды және резервуарды толтыру үшін сізге 63 литр қажет. Бұл Subaru-ның ресми экономикалық нөмірін пайдаланатын 863 км диапазонға және біздің «сыналғандай» көрсеткішімізге негізделген 636 км қашықтыққа аударылады.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 10/10

Егер сізден Австралиядағы ең қауіпсіз көлікті атауды сұраған болса, енді сізде жауап бар (2021 жылдың аяғында). 

Жақында жүргізілген тестілеуде алтыншы буын Outback ANCAP рейтингінің төрт санатының үшеуінде эталонды төмендетіп, соңғы 2020-2022 критерийлерінде ең жоғары бес жұлдызды рейтингке ие болды.

Ол «Балалар жолаушыларын қорғау» санатында 91%, «Осал жол пайдаланушыларды қорғау» санатында 84% және «Қауіпсіздікті сақтауға көмектесу» санатында 96% рекордтық көрсеткішке ие болды. Бұл бұрын-соңды болмағанымен, ол ересек жолаушыларды қорғау бойынша 88% жинады.

Соңғы нәтиже 60 км/сағ жылдамдықпен бүйірден соғу және 32 км/сағ еңіс тірекпен соқтығысу сынақтарында тамаша ұпайларды қамтиды.

Иә, сізді қиындықтан аулақ ұстауға арналған өте әсерлі және белсенді технология ішкі артқы көрініс айнасының екі жағынан алға қарайтын және күтпеген оқиғаларға жолды сканерлейтін жұп камераларға негізделген Subaru компаниясының EyeSight2 жүйесінен басталады.

EyeSight жолды орталықтандыру, «автономды апаттық руль», жолақты ұстауға көмекші, жылдамдық белгісін тану, жолақпен кету туралы ескерту және болдырмау, шина қысымын бақылау және адаптивті круиздік бақылау, сондай-ақ алдыңғы, бүйірлік және артқы көрініс сияқты мүмкіндіктерді бақылайды.

Сондай-ақ, алдыңғы және артқы AEB, «рульдік басқаруға жауап беретін» және «сүрткішпен іске қосылатын» фаралар, жүргізуші бақылауы, соқыр нүктелерді бақылау, артқы көлденең қозғалысты анықтау және ескерту, жолақты ауыстыру көмекшісі және кері камера (жуғышпен) бар. Біз жалғастыра аламыз, бірақ сіз идеяны түсінесіз. Subaru соқтығысты болдырмауға үлкен мән береді.

Алайда, жоғарыда айтылғандардың барлығына қарамастан, металл парақ интерфейсі пайда болса, Subaru-ның қауіпсіздікті қамтамасыз ету ойыны апатқа дейінгі тежеуді басқарумен жалғасады (апат кезінде, тежегіш педаль күші төмендесе де, көлік белгіленген жылдамдыққа дейін баяулайды) . ), және сегіз қауіпсіздік жастықтары (жүргізуші мен алдыңғы жолаушы, тізе жүргізуші, алдыңғы жолаушы орындық жастығы, алдыңғы жағы және қос перде).

Subaru алдыңғы орындық қауіпсіздік жастықшасын австралиялық деп мәлімдейді. Алдыңғы соқтығыс кезінде қауіпсіздік жастығы алдыңғы жолаушының аяқтарын көтеріп, алға қозғалысты басып, аяқтың жарақатын азайтуға көмектеседі.

Сорғыштың орналасуы жаяу жүргіншілердің жарақатын азайту үшін апат орнын көбейтуге арналған.

Екінші қатардағы жоғарғы кабель нүктелері үш бала орындығын/нәресте капсуласын орнатуға мүмкіндік береді, ал ISOFIX бекіткіштері екі шеткі нүктеде қамтамасыз етілген. 

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Австралияда сатылатын барлық Subaru көліктері (коммерциялық мақсатта пайдаланылғандарды қоспағанда) 12 айлық жол бойындағы көмекті қоса алғанда, бес жылдық немесе шектеусіз жүгіріс стандартты нарықтық кепілдікпен қамтылған.

Outback үшін жоспарланған қызмет көрсету аралықтары 12 ай/12,500 XNUMX км (қайсысы бірінші келеді) және шектеулі қызмет қолжетімді. Сондай-ақ алдын ала төленген опция бар, яғни қызмет құнын қаржылық пакетке қосуға болады.

Subaru Australia веб-сайтында 15 жылға дейінгі / 187,500 490 км қызмет көрсетудің болжалды құны көрсетілген. Бірақ анықтама үшін, алғашқы бес жылдағы орташа жылдық шығын 4 долларды құрайды. Дәл арзан емес. Алдыңғы жетекті Toyota RAVXNUMX Cruiser жарты өлшемді құрайды.

Австралияда сатылатын барлық Subaru көліктері (коммерциялық көліктерден басқа) нарық стандартының бес жылдық шектеусіз жүгіріс кепілімен қамтылған. (Сурет несиесі: Джеймс Клири)

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Табиғи ауамен жұмыс істейтін қозғалтқыштар қазіргі заманғы жаңа автомобильдерде сирек кездеседі, бірақ Liberty Subaru компаниясының Lineartronic (CVT) үздіксіз ауыспалы беріліс қорабымен біріктірілген 2.5 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жұмыс істейді.

CVT негізгі қағидасы оның өнімділік пен тиімділік арасындағы мүмкін болатын ең жақсы тепе-теңдік үшін оңтайлы тепе-теңдікті «үнемі» қамтамасыз етеді, оның негізгі пайдасы отын үнемдеу болып табылады.

Мәселе мынада, олар әдетте көлік жылдамдығына параллель айналымды алу немесе жоғалту емес, қозғалтқышты біртүрлі жоғары және төмен ызылдатады. Ескі мектеп жүргізушілеріне олар тайғақ ілінісу сияқты естіледі және сезінеді. 

Турбосыз, төмен қуатты қосу үшін, максималды момент диапазонына (3400-4600 айн/мин) жету үшін Outback-ті қатты итеруге тура келеді. Салыстырмалы турбо төрттік 1500 айн/мин жылдамдықпен ең жоғары қуатты дамыта бастайды.

18 дюймдік дөңгелектерге қарамастан, жүру сапасы жақсы. (Сурет несиесі: Джеймс Клири)

Бұл Outback баяу дегенді білдірмейді. Бұл олай емес. 0-100 км/сағ жылдамдықты небәрі 10 секундта күтуге болады, бұл салмағы шамамен 1.6 тонна болатын отбасылық вагон үшін қолайлы. Ал CVT қолмен режимі оның таңқаларлық табиғатын қалыпқа келтірудің жылдам жолы болып табылады, қалақша ауыстырғыштарын пайдаланып, алдын ала орнатылған сегіз беріліс қатынасы арасында ауысу.

18 дюймдік дөңгелектерге қарамастан, жүру сапасы жақсы. Outback Bridgestone Alenza премиум жол талғамайтын шиналарды пайдаланады, ал тірек алдыңғы аспасы мен қос тірек артқы аспасы жердің көп бөлігін нәзік тегістейді. 

Рульді басқару сезімі де өте ыңғайлы, егер көңіл-күй мен мүмкіндік туа қалса, көлік «Белсенді момент векторы» (тежеу ​​кезінде), астыңғы рульді басқара отырып, бұрыштарға әдемі шығады. Таңқаларлық емес, бұл ұзынырақ, мінетін жол талғамайтын көліктермен салыстырғанда жалпы «автомобильді» жүргізу тәжірибесі. 

«Si-Drive» (Subaru Intelligent Drive) жүйесі тиімділікке бағытталған «I режимін» және қозғалтқыштың жылдам әрекет етуі үшін спорттық «S режимін» қамтиды. Содан кейін «X-Mode» қозғалтқыш айналу моментін, тартқышты басқаруды және толық жетекті басқару параметрін басқарады, қар мен лай үшін, ал терең қар мен лай үшін басқа параметрді ұсынады. 

Рульді басқару өте ыңғайлы және «белсенді айналу моменті векторын» басқаратын астыңғы рульді басқару арқылы автомобиль бұрыштарға жақсы кіреді. (Сурет несиесі: Джеймс Клири)

Бұл сынақ кезінде біз із қалдырған жоқпыз, бірақ бұл қосымша қабілет қиын лагерьлерге қауіпсіз қол жеткізуді қажет ететін ашық ауада әуесқойлар үшін өте қолайлы.

Тегіс төрт қозғалтқыштың қатты соғуы өзін сезінеді, бірақ салондағы шу деңгейі қуанарлықтай төмен.

Бір орталық мультимедиялық экран - ұқыпты және ыңғайлы орын; Outback Subaru-ның функцияларды бірнеше, кішірек экрандарға бөлу жөніндегі тарихи тенденциясын қуана айналып өтті.

Harman Kardon аудио жүйелері жүксалғыштың жолаушылар жағына орнатылған сабвуфердің арқасында сенімді жұмыс істейді. Орындар тіпті ұзақ сапарларда да ыңғайлы болып қалады, ал тежегіштер (жан-жақты желдеткіш дискілер) прогрессивті және күшті.

Өкім

Жаңа буын Outback отбасылық практикалық мүмкіндіктерді толық жетек мүмкіндіктерімен тамаша үйлестіреді. Ол жоғары деңгейдегі қауіпсіздік пен бәсекеге қабілеттілікпен, сондай-ақ өркениетті жүргізу тәжірибесімен мақтана алады. Дәстүрлі жоғары мінетін жол талғамайтын көліктерге қарағанда көлікке көбірек қарайтындар үшін бұл тамаша нұсқа болып қала береді.