Көлігіңізге қайта өңделген шиналарды сатып алу керек пе? жауап береміз!

Қайта өңделген шиналар не екенін білесіз бе? Әйтпесе, бұл танымал «тұнбалар» (ішімдікпен шатастырмау керек). Қайта өңделген шиналар тозған үлгілерді қалпына келтіру арқылы жасалады. Алайда олардың ішінде жаңа қорғаушы бар. Және дәл осы элемент тартқыш пен жүргізу ыңғайлылығына тікелей әсер етеді. Екінші өмірге ие болған шиналарды сатып алу керек пе? Оны тексеріп, шиналарды қайта өңдеудің артықшылықтары мен кемшіліктері туралы біліңіз!

Қайта өңделген шиналар нені білдіреді?

Қайта өңделген шиналар – болат қаңқада (шанақта) протекторы бар резеңкенің жаңа қабатын алған шиналар. Сондықтан мұндай шинаны регенерацияланған деп атауға болады, ал басқа атау - «тұнба». Пайдаланылған шиналардың күйі пайдаланылған шиналарды қалпына келтіру мүмкіндігі контекстінде маңызды болып табылады. Шиналар сапасын растау үшін бірқатар сынақтардан өтуі керек. Сонымен қатар, шинаның өзі 5 жылдан аспауы керек.

Қайта өңделген шиналар - бұл іс жүзінде нені білдіреді?

Қайта өңделген шиналарды алудың негізінен екі жолы бар:

•  суық;
• ыстықта.

Бұл әдістердің айырмашылығы неде және олар модельдердің бағасына қалай әсер етеді? Толық сипаттаманы төменде табуға болады!

Шиналардың «тұнбасы» - «суық» әдісі дегеніміз не?

Әдіс ескі шинаны механикалық тазалауға және оның жағдайын тексеруге келеді. Егер тозу дәрежесі қолайлы болса және шиналар тексеруден өтсе, қайта өңдеуге кірісуге болады. «Суық» әдісімен рельефті протекторы бар дайын резеңке белдік қолданылады. Осылайша қайта өңделген шиналар шинаның болат корпусына жабыстырылады.

Ыстық шиналар немесе не?

Жоғарыда аталған әдіспен ұқсастық тек қана пайдаланылған шина күйін тексеру деңгейінде көрінеді. Келесі кезеңде жоғары температура мен вулканизацияның әсерінен қаңқаға жаңа резеңке жағуға болады. Келесі қадамда шина гидравликалық машинаға орналастырылады. Бұл жылу мен қысымның әсерінен шинаның протекторының үлгісін имитациялайды. Ыстық қайта өңдеу - бұл премиум немесе орта диапазондағы шиналарға арналған әдіс, өйткені процесс қымбатырақ.

Шиналарды қайта өңдеу әдістеріндегі айырмашылықтар - олар не әсер етеді?

Көптеген тұтынушылар үшін ең маңызды фактор шиналарды қайта өңдеудің соңғы құны болып табылады. Жаңа және дайын протекторды қаңқаға жапсыру арзанырақ. Сондықтан суық қайта өңделген шиналар арзанырақ. Вулканизация әдісі қымбатырақ, сондықтан жоғары сапалы шиналарды қайта өңдеу кезінде ең үнемді болады. Кейбіреулер бұл шиналарға төзімділікті арттырады деп санайды.

Қайта өңделген шиналардың сипаттамалары

Мұндай өнімдерді жақтаушылар да, қарсылар да бар екені анық. Қайта өңделген шиналардың артықшылықтары мен кемшіліктері қандай? Оң және теріс сипаттамаларды қарастырған жөн.

Қайта өңделген шинаның қандай пайдасы бар?

Біріншіден, шинаның протекторы жаңа. Бұл жақсарады:

• жүргізу кезінде тарту;
• тежеу ​​қашықтығы;
• көлікті бұрыштарда ұстау. 

Көлік тайғақ беттерде де тұрақтырақ. Қайта өңдеу процесін 3 ретке дейін де орындауға болады. Тағы бір артықшылығы - гидроплантацияны барынша азайтатын үлкен протектор тереңдігі. Бұл шалшық арқылы жүргенде жақсы дренаж береді. Қайта өңделген шиналар да жаңаларына қарағанда шамамен 30% арзан.

Қайта өңделген шинаның кемшіліктері

Рас, шиналарға жаңа протектор қойылады, бірақ бұл олардың қызмет ету мерзіміне айтарлықтай әсер етпейді. Ол әдетте жаңадан жасалған өнімдерге қарағанда тез тозады. Бұл жағдайда корпусты зақымдау қаупі жоғары, себебі ол бірнеше жыл бойы қолданылған. Көлік жүргізу кезіндегі шу да кемшілік болуы мүмкін. Жаңа протектор ұстағыш болса да, жаңа шиналармен салыстырғанда, үдеу кезінде шу деңгейі жоғарырақ болуы мүмкін.

Қайта өңделген шиналар және қастандық теориялары мен мифтері

Өкінішке орай, жылдар бойы қайта өңделген шиналар туралы көптеген мифтер өсті. Оған жағымсыз пайдаланушы тәжірибесі, нарыққа шығарылған нашар өнер немесе жай ғана ойдан шығарылған әңгімелер әсер етті. Міне, ең бастысы, шындыққа ешқандай қатысы жоқ бірнеше теориялар:

• қайта өңделген шиналар 4x4 жетекке жарамайды (қуат пойызында ақаулар бар);
• оларды теңестіру мүмкін емес;
•  «тұнбалар» тек жүк көліктеріне жарамды;
• Көлік жүргізу кезінде қайта жабылған доңғалақ жарылуы мүмкін.

Қайта өңделген шиналар - оларды сатып алу керек пе?

Таза экономикалық тұрғыдан қарасаңыз, мағынасы бар. Танымал өлшемдегі қайта өңделген шиналарды жиынтықта 50 еуродан аспайтын бағаға сатып алуға болады. Дегенмен, көліктің не үшін пайдаланылатыны өте маңызды. Бұл процедура жүк көліктерінің шиналары үшін ең тиімді болып табылады, мұнда жаңа протекторды бір қаңқаға 3 ретке дейін қолдануға болады. Дегенмен, спорттық көліктер жаңа шиналармен жақсырақ жабдықталған. Егер біздің мақала сізді қайта өңделген шиналарды сатып алуға шақырса, өндірушінің пікірін ұстануды ұмытпаңыз. Егер сіз шиналарыңызға кепілдік берсеңіз және брендіңізді жасырмасаңыз, табысқа жету мүмкіндігіңіз жоғары. Керісінше, анонимді және расталмаған өндірушілерден шиналарды сатып алмаңыз, өйткені үнемдеу тек айқын болуы мүмкін.