nakachka_azotom_0
Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер

Мен дөңгелектерді азотпен сорып алуым керек пе? Артылықшылықтар мен кемшіліктер

Көптеген автокөлік жүргізушілері дөңгелектерін азотпен үрлеудің қажеті бар ма деп ойлайтын шығар. Расында да, бүгінде ғаламторда да, өмірде де бұл оқиғаға қатысты қарама-қайшы пікірлер көп. Тегіс шиналар немесе, керісінше, тым «сорғы» автокөлікті басқаруға және басқаруға кедергі келтіреді, сонымен қатар автомобильдің жанармай шығынына теріс әсер етеді.

Автокөлікті азотпен айдаудың идеясы шинаның ішінде оттегі мен судың әлдеқайда аз болуы, оның орнына шинаға бейтарап азот толтырылуы керек, ол шинаға әлдеқайда пайдалы. Осы қызметтің оң және теріс жақтары туралы қысқаша.

Неліктен азтм ауадан жақсы: инертті газбен сорудың артықшылығы

  • Дөңгелектің «жарылуы» қаупін азайту, өйткені онда оттегі жоқ;
  • Доңғалақ жеңілдейді, нәтижесінде отын шығыны азаяды;
  • Азотпен айдалатын доңғалақтардағы қозғалыс тұрақты және шиналардың жылынуына тәуелді емес;
  • Егер мұндай доңғалақ тесілген болса да, оны қауіпсіз мінуге болады. Осының арқасында жүргізушілер шинаның қысымы туралы алаңдамай, оны жиі тексеріп отырады;
  • Шина әлдеқайда ұзаққа созылады және шіріп кетпейді.
nakachka_azotom_0

Азоттың болмауы

Көптеген адамдарға қарсы негізгі дәлел - процедураны аяқтау үшін сізге мамандандырылған қызметке бару керек. Немесе азот цилиндрін сатып алып, оны өзіңізбен бірге алып жүріңіз, бұл әрдайым қауіпсіз және ыңғайлы емес. Әуе сорғысы әрқашан магистральда болады және көп орын алмайды.

Тағы бір салмақты дәлел - ауаның құрамында азот мөлшері 78% құрайды. Сонымен, артық төлем жасау керек пе және мұндай ысырап ақтала ма?

Бір пікір

  • Владимир

    Дөңгелегі жеңілдейді – азоттың молярлық массасы 28г/моль, ауаның молярлық массасы 29г/моль. Дөңгелектің салмағы іс жүзінде өзгеріссіз қалады. Автор, қорытынды жасамас бұрын материалды үйреніңіз.

пікір қалдыру