Көлікте сынған дұрыс па?

Жаңа көліктің іске қосылуы 1000 шақырымға созылған маңызды кезең болды. Біз бүгін тонау туралы айтпаймыз, бірақ көліктің барлық бөліктері дайын болуы үшін оның қызмет ету мерзімінің басында кейбір сақтық шараларын қолдану маңызды. Автокөлік бұзылған жағдайда қозғалтқыш қана емес, сонымен қатар шиналар мен тежегіштер де әсер етеді.

🔍 Көліктің құлауы: бұл нені білдіреді?

Бұрын жаңа көлікпен жүгіру маңызды болды. туралы сөйлестік іске қосу кезеңі, сатып алғаннан кейінгі уақыт кезеңі бірнеше жүз шақырым ол көлік аяқталғанша абайлап жүруден тұратын.

Қысқаша айтқанда, бұзу - бұл жаңа автокөлікті сатып алғаннан кейінгі жылыту кезеңі, ол бөлшектерді толық іске қосуға дейін бейімдеу үшін қолданылады. Іске қосу қозғалтқышқа ғана емес, сонымен бірге қатысты тежегіштерәсіресе тежегіш төсемдер,ілінісу немесе беріліс қорабы.

Қазіргі уақытта көліктер көп өзгерді. Жоғары дәлдікпен өңдеу, жақсырақ механикалық бөлшектер және басқа материалдар. Осылайша сіздің қозғалтқышыңыз айтарлықтай азырақ кеңейеді және жаңа бөлшектердің үйкелісі де аз болады.

🚗 Қатысу: пайдалы ма, жоқ па?

Жаңа көлікте жүгіру керек пе? Бұрын жаңа көлікті сындыру қажет болды. Тежегіштер, ілінісу, беріліс қорабы және, әрине, қозғалтқыш сияқты үйкеліске ұшырайтын барлық бөлшектер мен бөлшектер өңдеуді өшіру үшін белгілі бір уақытты алды.

Бүгінгі күні іске қосу кезеңі, бұрын түсінілгендей, енді жоқ. Алғашқы бірнеше жүз километрде мұнараларға шықпай немесе тым жылдам қозғалмай, абайлап жүру қажет емес. В босату жүйелі 1000 км да қатысы жоқ.

Дегенмен, бұзақылық толығымен жойылған жоқ, тіпті біз бұл туралы мұндай терминдермен сөйлеспесек те. Жаңа көлікті сатып алғаннан кейін, оны алдымен сәл мұқият пайдалану жақсы. Бірақ автосалоннан шыққанда 130 км/сағ жылдамдықпен тас жолға кіруге ештеңе кедергі болмайды.

Өндірушілер де іске қосу кезеңі туралы айтпайды. Кейбіреулер әлі күнге дейін көлігіңіздің алғашқы жүз километрінде пайдалану үшін кейбір кеңестер береді: мұнараларға тым көп көтерілмеңіз, әсіресе суық мезгілде, деңгейлерді дұрыс теңестіріңіз немесе тіпті беріліс қорабын нәзіктікпен ұстаңыз.

👨‍🔧 Көлікті қалай соғуға болады?

Бұрын көлікте жүру мұқият жүргізумен жүзеге асырылды және шамамен 1000 шақырымға созылды, содан кейін майды ауыстыру қажет болды. Енді жаңа көлікті бұзу кезеңі, нақты айтқанда, енді жоқ. Дегенмен, көлікті дайындауға аз уақыт қалдырсаңыз, оның беріктігін арттыруға болады.

Көлігіңізді дұрыс айналдыру үшін бірнеше кеңестерді орындаңыз:

• Алғашқы жүз километрде белгілі бір жылдамдықты асырмаңыз: 3500 айналым/мин бензин көлігі үшін және 4000 айналым/мин дизельді автомобильде жүру;
• Алғашқы 1000 километрде көлік құралының максималды жылдамдығының төрттен үшінен аспаңыз;
• Бір уақытта толық жеделдетуден аулақ болыңыз;
• Өзіңізді бақылаңыз май деңгейі 500 шақырым;
• Қалада жүрсеңіз, алғашқы 150 километрде, ал негізінен жолда жүрсеңіз, 500 километрде қатты тежеуді болдырмауға тырысыңыз;
• Қолмен беріліс қорабы жағдайында толық ажыратып, берілістерді баяу ауыстырыңыз;
• кезінде өте сақтықпен жүргізіңіз 300-ден 500 шақырымға дейін жаңа шиналарды орнату уақыты келді, себебі олар зауыттан шыққан кезде оңтайлы ұстамайды.

🚘 Жүгіру: қанша шақырым?

Нақты бұзылу фазасы күшіне енген кезде, ол шамамен мың шақырымға созылады деп есептелді, содан кейін автомобильді бірінші рет майлау керек болды. Бұл бүгінде олай емес. Дегенмен, сіз шамадан тыс айналымнан аулақ болу керек деп ойлайсыз алғашқы жүз шақырым және тежегіш төсемдерінде және беріліс қорабында жұмыс істегенде, 150-ден 500 шақырымға дейін.

Енді сіз көліктің бұзылу кезеңі туралы бәрін білесіз! Өздеріңіз ойлағандай, көліктің жоғары сапасына байланысты бұзу 15-20 жыл бұрынғыдай қатаң емес. Дегенмен, пайдалану кезіндегі кейбір сақтық шаралары және көлік құралының қызмет ету мерзімінің басында механикаға белгілі бір құрмет оны ұзартады.