тежегіш сұйықтықты ауыстыру құны

Тежегіш сұйықтықты ауыстыру құны қалай есептеледі?

Тежегіш сұйықтықты ауыстыру құны екі негізгі факторға байланысты:

• автомобиль үлгілері;
• тежегіш сұйықтығының бағасы.

Автокөлік үлгісі, өз кезегінде, ауыстыру процедурасы үшін еңбек және уақыт шығындарын, сондай-ақ тежегіш сұйықтықтың қажетті мөлшерін анықтайды. Сұйықтық брендіне келетін болсақ, көп жағдайда автокөлік иесінің таңдауы бар: автомобиль өндірушісі ұсынған стандартқа сәйкес арзанырақ немесе қымбатырақ «тежегішті» толтыру.

Автокөлік қызметтері әдетте осы қызмет үшін ең төменгі шекті, яғни қарапайым жағдайлар үшін ағымдағы баға белгісін көрсетеді. Кейде бағалар тізімінде баға диапазоны көрсетіледі: ең төменгі бағадан ең жоғары бағаға дейін. Бір немесе бірнеше автомобиль маркаларына қызмет көрсететін мамандандырылған автокөлік қызметтерінде прайс-парақшада әрбір модельдің құнын көрсетуге болады.

Сондай-ақ, шамамен әрбір үшінші немесе бесінші жағдайда, тежегіш сұйықтықты ауыстырған кезде, қызмет көрсету станциясының шебері жүйе желілерінің түйіспелерінде, цилиндрлерде немесе калибрлерде ағып кетуді анықтайды. Бұл жағдайда жақсы автокөлік қызметтері клиентке анықталған ақауларды қосымша жоюды ұсынады.

Тежегіш сұйықтығын ауыстырудың орташа құны

Тежегіш сұйықтығының бағасын есепке алмай, ауыстыру процедурасының өзіндік құнын ғана қарастырыңыз. Төмендегі есептеулер мен баға мысалдары орташа мәндер болып табылады. Әрбір жеке автокөлік қызметі жұмыс құнын есептеу және түпкілікті бағаларды белгілеу үшін өз әдістемесін пайдаланады.

Ceteris paribus, тежегіш сұйықтығын ауыстырудың ең арзан нұсқасы - ABS және ESP жоқ жеңіл автомобиль. Мұндай жүйелерде сұйықтықтың ең аз мөлшері және ауыстыру процедурасының өзі қарапайым және салыстырмалы түрде тез орын алады. Көптеген автокөлік қызметтері «тежегішті» гравитация арқылы өзгертеді. Шебер машинаны көтергішке іліп қояды (немесе шұңқырға қояды) және барлық арматураны бұрап шығарады. Ескі сұйықтық біртіндеп ағып кетеді. Шебер бір уақытта арматурадан жаңа «тежегіш» шыққанша кеңейту цистернасын сұйықтықпен толтырады.

Бұл процедура, оны жүзеге асыру кезінде қателіктер болмаған жағдайда, орташа есеппен 500-600 рубльді құрайды. Егер жүйені кейіннен сорғылау қажет болса, онда баға 700-800 рубльге дейін артады.

Үлкен көліктерде (жол талғамайтын көліктер немесе шағын автобустар) тежегіш сұйықтығын ауыстыру қымбатырақ болады. Немесе ABS және ESP жүйелерімен жабдықталған көліктерде. Мұнда жұмыстың күрделілігі емес (технологияның өзі, әдетте, өзгеріссіз қалады), бірақ жұмсалған уақыт. Көбірек сұйықтықтың ағуы ұзағырақ болады. Көтергіш немесе шұңқыр ұзағырақ жұмыс істейді, бұл жұмыс құнының өсуін анықтайды. Мұндай жағдайларда сұйықтықты ауыстыру бағасы 1000-1200 рубльге дейін артады.

Сұйықтықты тармақталған көп тізбекті немесе аралас тежеу ​​жүйелерінде өзгерту қажет болған жағдайда, сондай-ақ жүк көліктері немесе тракторлар жағдайында ауыстыру бағасы 2000 рубльге дейін көтерілуі мүмкін.