Электр көлігінің құны
Мазмұны
Электромобиль қанша тұрады? Электромобильдер қайда арзан? Электромобильдер қашан қымбаттайды? Бұл мақалада: Электр көлігінің құны туралы білуіңіз керек барлық нәрсе.
баға
Жаман жаңалықтан бастайық: электромобильдер қымбат. Қазір нарықта төменгі сегменттерде әртүрлі модельдер бар, бірақ олар әлі де қымбат. Мұндай жоғары сатып алу бағасы негізінен қымбат шикізатты қамтитын батареяға байланысты.
Стандартты модель үшін шамамен 24.000 17.000 € XNUMX XNUMX сатып алу бағасымен Volkswagen e-Up нарықтағы ең арзан электр көліктерінің бірі болып табылады. Дегенмен, жанармаймен жүретін көліктермен салыстырғанда ол әлі де қымбат. Сіз шамамен € XNUMX XNUMX үшін қалыпты телефон нөмірін тере аласыз. Тіпті Up GTI-дің жоғарғы нұсқасы e-Up-тен арзанырақ.
Дегенмен, электромобильдер қол жетімді емес. Сондай-ақ, A сегментіндегі автокөлікті тым тар деп санайтындар үшін әртүрлі нұсқалар бар. Мысалы, Opel және Peugeot екеуінде де Corsa және 208-дің электрлік нұсқалары бар. Бұл көліктердің құны шамамен 30.000 XNUMX еуроны құрайды. Бұл ақшаға сізде MG ZS бар. Бұл ықшам жол талғамайтын көлік, ол жоғарыда аталған хэтчбектерге қарағанда қысқа қашықтыққа ие, бірақ кеңірек.
B сегментіндегі жаңа көліктер 300 км (WLTP) астам қашықтыққа жетеді. 480 км-ден асатын ең арзан көліктердің бірі Hyundai Kona Electric болып табылады, оның бастапқы бағасы шамамен 41.600 3 еуроны құрайды. Қазіргі уақытта Tesla-да ең ұзақ қашықтыққа ие автомобильдер бар. 580 Long Range моделі 60.000 660 км қашықтыққа ие және құны 90.000 XNUMX XNUMX еуродан аз. Шын мәнінде, Model S Long Range XNUMX мильден астам қашықтыққа ие. Бағасы шамамен ХNUMX XNUMX еуроны құрайды.
мысалдар келтіріңіз
Төмендегі кесте электрлі көліктер мен олардың бензин эквиваленттерінің үлгілерін көрсетеді. Электр машиналары барлық жағдайда қымбатырақ екені анық
| Volkswagen Up 1.0 | Volkswagen e Up |
| € 16.640 | шамамен € 24.000 |
| Opel Corsa 1.2 130 а.к | Opel Corsa-e 7,4 |
| € 26.749 | € 30.599 |
| Hyundai Kona | Hyundai Kona Electric 39 |
| € 25.835 | € 36.795 |
| BMW 330i xDrive | Толық жетекті Tesla Model 3 |
| € 55.814 | € 56.980 |
Салыстыру үшін сипаттамалары бойынша ең жақын нұсқа таңдалды. Электрлік нұсқаны бастапқы деңгейдегі нұсқамен салыстырсақ, айырмашылық одан да арта түседі. Дегенмен, бұл мүлдем әділ салыстыру болмас еді.
батареяны жалға алу
Renault басқа EV өндірушілеріне қарағанда сәл өзгеше көзқарасты ұстанады. Аккумуляторды олардың электр көліктерінен бөлек жалға алуға болады. ZOE-де аккумуляторды айына 74 евродан 124 евроға дейін жалға алуға болады. Сома километрлер санына байланысты.
Сондықтан аккумулятор сатып алу бағасына кірмейді. Оның арзанырақ болуы сіздің көлікті қанша уақытқа иеленгеніңізге және қанша шақырым жол жүргеніңізге байланысты. Business Insider аккумуляторды жалға алу бес жылдан кейін көп тұтынумен және сегіз жылдан кейін аз тұтынумен (жылына 13.000 XNUMX км) қымбаттайтынын есептеді. Renault ZOE-ді аккумулятормен де сатып алуға болады.
Жалға беру
Іскерлік лизингте электромобиль қосымша шығындар саясатына байланысты шын мәнінде арзанырақ. Бұл электромобильді лизингке алу туралы мақалада сипатталған бөлек әңгіме.
электр энергиясының шығындары
Енді жақсы жаңалықтар үшін. Айнымалы шығындар тұрғысынан EV тиімді. Қаншалықты арзан бағаны қай жерде алатыныңызға байланысты. Үйде сіз жай ғана электр қуатының тарифін төлейсіз. Бұл әдетте кВт/сағ үшін шамамен € 0,22 құрайды. Сондықтан бұл ең арзан нұсқа. Қоғамдық зарядтау нүктелерінде тарифтер әртүрлі болуы мүмкін, бірақ әдетте сіз кВт/сағ үшін шамамен € 0,36 төлейсіз.
Снелладен
Жылдам зарядтау оны әлдеқайда қымбат етеді. Бағалар Fastned жүйесінде кВт/сағ үшін € 0,59-дан Ionity-де кВт/сағ үшін € 0,79 дейін ауытқиды. Tesla жүргізушілері әлдеқайда арзанға тез зарядтай алады: Tesla Supercharger көмегімен тариф бір кВт/сағ үшін небәрі 0,22 евроны құрайды. Алғаш рет Model S немесе Model X иелері тіпті жылдам зарядты тегін ала алады.
тұтыну
Электромобиль, анықтамасы бойынша, іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильге қарағанда әлдеқайда тиімді. Әлбетте, кейбір электр көліктері басқаларға қарағанда үнемді. Volkswagen e-Up 12,5 км-ге 100 кВт/сағ, ал Audi e-Tron 22,4 кВт/сағ жұмсайды. Орташа алғанда, электромобиль 15,5 шақырымға шамамен 100 кВт/сағ тұтынады.
Электр энергиясының құнына қарсы бензин шығындары
Тек үйде бір кВт/сағ үшін € 0,22 жылдамдықпен зарядтау кезінде бұл тұтыну километрге шамамен 0,03 евроны құрайды. 1-тен 15 тұтынатын бензин көлігімен литріне 0,11 евродан километріне 1,65 евро төлейсіз. Сондықтан бұл үлкен айырмашылықты тудырады.
Әрқашан өз зарядтау станциясынан зарядтау ең жақсы, бірақ ең шынайы сценарий емес. Қоғамдық зарядтау станцияларында ғана зарядтау бір километрге 0,06 еуроны құрайды. Ол сондай-ақ орташа жанармаймен жүретін көліктен айтарлықтай арзан. Бір километрдің құнын электр көлігінің жанындағы газ көлігінің құнымен салыстыруға болады, егер сіз әрқашан дерлік жылдам зарядтасаңыз. Іс жүзінде бұл үйде зарядтау, қоғамдық зарядтау станциясында зарядтау және жылдам зарядтау үйлесімі болады.
Электрлік көлікті жүргізу құны туралы мақалада зарядтау шығындары мен бір километрге электр энергиясы шығындары егжей-тегжейлі сипатталған.
қызмет көрсету
Техникалық қызмет көрсету жағынан электромобиль де жаман емес. Ішкі жану қозғалтқышы мен оның барлық құрамдас бөліктеріне қарағанда электрлік қозғалтқыш әлдеқайда күрделі және тозуға бейім. Сондықтан уақыт белдіктері, май сүзгілері, ілініс дискілері, ұшқын шамдары, сору жүйелері, т.б. сияқты нәрселер туралы ешқашан алаңдамайсыз. Осылайша, EV техникалық қызмет көрсету шығындарын айтарлықтай азайтады.
жолақтар
Кемшілігі - электрлі көлік шиналары азырақ қызмет етеді. Электрлік көліктердің салыстырмалы түрде жоғары айналу моменті мен қуатының арқасында шиналар ауыр болады. Сонымен қатар, электромобильдердің салмағы да ауыр. Айырмашылығы - кейбір өндірушілер қаттырақ Эко шиналарды пайдаланады. Әрине, жеделдетумен жұмыс істеуді жеңілдету көмектеседі.
Тежегіштер
Электрлік көліктегі тежегіштер ауыр салмаққа қарамастан, ауыр емес. Бұл электромобильде жиі электр қозғалтқышының жылдамдығын төмендетуге болатындығына байланысты. Газ педалі босатылған кезде автомобиль тежейді, себебі электр қозғалтқышы динамо сияқты әрекет етеді. Бұл электр беруді тиімдірек етеді. Қосымша артықшылық - тежегіштерді үнемдеу.
Дегенмен, тежегіштер әлі де тозуға ұшырайды. Олар әлі тот басып жатыр. Электр көліктеріндегі тежегіштерді де уақыт өте келе ауыстыру қажет, бірақ басты себеп - тот.
Сұйықтықтар
Техникалық қызмет көрсетуде маңызды нәрсе - электрлік көлікте ауыстыруды қажет ететін сұйықтықтардың әлдеқайда аз болуы. Көптеген электр көліктерінде тек салқындатқыш сұйықтық, тежегіш сұйықтығы және әйнек жууға арналған сұйықтық бар.
Аккумулятор
Аккумулятор электромобильдің маңызды және қымбат бөлігі болып табылады. Сондықтан батареяны ауыстыру қымбатқа түседі. Бұл батареялардың бір сәтте істен шығуы емес, керісінше сыйымдылығы азаяды. Дегенмен, бұл бүгінде солай болып тұрған сияқты. 250.000 92 км-ден кейін батареялар бастапқы сыйымдылығының орта есеппен XNUMX% құрайды.
Батареяның сыйымдылығы шынымен айтарлықтай азайса, оны кепілдік бойынша ауыстыруға болады. Батарея стандартты түрде сегіз жылдық кепілдікпен және 160.000 70 километрмен жеткізіледі. Кейбір өндірушілер одан да кеңейтілген кепілдіктер ұсынады. Әдетте сыйымдылық 160.000%-дан төмен түссе, кепілдік алуға құқығыңыз бар. Дегенмен, сіз XNUMX XNUMX км-ден кейін де лайықты батарея сыйымдылығына сене аласыз. Аккумулятор электромобильге қызмет көрсету шығындарында, әсіресе алғашқы бірнеше жылда рөл атқармайды.
жол салығы
Біз көлік салығы немесе жол салығы ұраны туралы қысқаша айта аламыз: қазіргі уақытта ол электромобильдер үшін нөлдік еуроны құрайды. Бұл өз кезегінде электрлі көліктің тұрақты шығындарын үнемдейді. Бұл кез келген жағдайда 2024 жылға дейін жарамды. Ағымдағы жоспарлауға сәйкес, электромобиль жүргізушісі ретінде сіз 2025 жылы жол салығының төрттен бірін және 2026 жылдан бастап толық соманы төлейсіз. Бұл туралы толығырақ электр көліктері мен жол салығы туралы мақалада.
Амортизация
Электромобиль құны туралы әңгіме де амортизацияны қамтуы керек. Бірнеше жылдан кейін біз қазіргі электромобильдердің нақты қалдық құны қандай болатынын анықтаймыз. Дегенмен, күтулер оң. Зерттеулерге сүйене отырып, ING C-сегментіндегі электр машиналары бес жылдан кейін әлі де 40%-дан 47,5%-ға дейін жаңа құндылыққа ие болады деп болжайды. Бұл бензинмен жүретін көліктерге қарағанда жоғары (35-42%) және сол сегменттегі дизельді көліктерге қарағанда (27,5-35%) жоғары.
Қалдық құнның бұл қолайлы күтуі ішінара диапазонның ұлғаюымен байланысты. Бес жылдан кейін бұдан да үлкен диапазонға ие автомобильдер пайда болатыны рас, бірақ бұл қазіргі электромобильдерге сұраныс болмайды дегенді білдірмейді. ING мәліметтері бойынша, 2025 жылға қарай нарықтың төрттен бір бөлігі пайдаланылған электр көліктерін қарастырады.
сақтандыру
Электрлік автокөлікті сақтандыру әдеттегі автокөлікті сақтандырудан жоғары. Бұл айырмашылықтың қаншалықты үлкен болуы айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Тәуекелді сақтандыру кезінде электрлік көлікті сақтандыру кейде екі есе дерлік құнын алады. Бұл ішінара сатып алу бағасының жоғары болуына байланысты. Зақымдалған жағдайда жөндеу жұмыстары да қымбаттайды, бұл да рөл атқарады. Егер сіз бөлек батареяны жалға алсаңыз, бөлек сақтандыруды да алуыңыз керек. Renault-да бұл айына 9,35 еуродан басталады.
Есептеу мысалдары
Жоғарыдағы абзацтарда біз жалпылама сөз сөйледік. Үлкен сұрақ - электр көлігінің шын мәнінде қанша тұратыны және кәдімгі автомобильдермен салыстырғанда қанша тұратыны. Сондықтан біз үш нақты көліктің жалпы құнын немесе иеленудің жалпы құнын есептейміз. Сосын оның қасына салыстырмалы бензинмен жүретін көлікті қойдық.
1-мысал: Volkswagen e-Up және Volkswagen Up
Volkswagen e-Up сатып алу бағасы шамамен 24.000 1.0 еуроны құрайды. Бұл оны айналасындағы ең арзан электр көліктерінің біріне айналдырады. Дегенмен, сатып алу бағасы Up 16.640-тен айтарлықтай жоғары. Оның құны 83 60 еуро. Бұл өте әділ салыстыру емес, өйткені e-Up XNUMX а.к. XNUMX а.к. орнына және басқа да опциялар. Дегенмен, бұл e-Up әлі де қымбат екенін өзгертпейді.
E-Up 12,7 км-ге 100 кВт/сағ тұтынады. Оның қанша тұратыны зарядтау әдісіне байланысты. Бұл есептеу мысалында үйде 75% зарядтау комбинациясын бір кВт/сағ үшін € 0,22, қоғамдық зарядтау станциясында 15% зарядтау кВт/сағ үшін € 0,36 және жылдам зарядтау құрылғысында 10% зарядтау кВт/сағ үшін € 0,59 құрайды.
Әдеттегі Up 1.0 нұсқасымен техникалық қызмет көрсету құны жылына шамамен 530 € болады. e-Up көмегімен сіз техникалық қызмет көрсету шығындарын азайта аласыз: жылына шамамен 400 еуро. Жол салығы бәрібір жоғары. e-Up үшін сіз жол салығын төлейсіз, бірақ жылына 1.0 еуроны құрайтын Up үшін (орташа провинцияда).
Сақтандыру құны әдеттегіден жоғары. e-Up үшін барлық тәуекелді сақтандыру әлдеқайда қымбат. Allianz Direct - ең арзан провайдерлердің бірі және сіз әлі де жылына 660 еуро төлейсіз (жылына 10.000 35 км, 5 жас және 365 жаста шағымсыз). Тұрақты Up үшін сіз бірдей сақтандырушымен жылына € XNUMX төлейсіз.
Амортизациялау кезінде біз қалдық құн Up 1.0 5 жылдан кейін әлі де шамамен 8.000 евро болады деп есептейміз. Ағымдағы күтулерге сәйкес, e-Up бес жыл ішінде қалдық құны 13.000 XNUMX еуро болатын құнын сәл жақсырақ сақтайды.
Меншіктің жалпы құны
Егер біз жоғарыда аталған барлық деректерді есептеуге енгізсек, бұл келесі сомаларды береді:
| VW e Up | VW Up 1.0 | |
| баға | € 24.000 | €16.640 |
| электр энергиясы шығындары / бензин сүйегі (100 км) | €3,53 | €7,26 |
| электр энергиясы шығындары / бензин құны (жылына) | €353 | €726 |
| Техникалық қызмет көрсету (жылына) | €400 | €530 |
| Mrb (жылына) | €0 | €324 |
| Сақтандыру (жылына) | €660 | €365 |
| Амортизация (жылына) | €2.168 | €1.554 |
| ТШО (5 жылдан кейін) | €17.905 | €17.495 |
Егер сіз жылына 10.000 17.905 17.495 XNUMX км жүрсеңіз және бес жыл бойы автокөлікке ие болсаңыз, e-Up үшін барлығы XNUMX XNUMX € төлейсіз. Ең арзан бензиннің бағасы сол кезеңде ХNUMX XNUMX еуроны құрайды. Сатып алу бағасының айырмашылығы үлкен болған жағдайда жалпы шығындардағы айырмашылық әлі де өте аз. E-Up әлі де сәл қымбатырақ, бірақ оның қуаты және мүмкіндіктері көбірек.
Әрине, сіздің жеке жағдайыңызда әртүрлі болуы мүмкін көптеген тұзақтар бар. Егер сіз, мысалы, жылына аздап көп шақырым жүрсеңіз және үйлеріңізді аздап зарядтасаңыз, теңгерім e-Up пайдасына болады.
2-мысал: Peugeot e-208 қарсы. Peugeot 208 1.2
электронды 208 ж 208
Дәл осындай есептеуді В сегментіндегі автомобильге де қолданайық. Бұл сегментте, мысалы, Peugeot e-208 бар. Ол 208 1.2 Puretech 130-ға ұқсас. Атауынан көрініп тұрғандай, оның 130 HP болса, e-208-де 136 HP бар. Электрлік 208 31.950 еуро, ал бензиндік нұсқасы 29.580 еуро тұрады.
Әрине, меншіктің жалпы құнын есептеу үшін бірнеше бастапқы нүктелерді таңдау керек. Бұл жағдайда біз жылына 15.000 17.500 км жолды және қалдық құнын e-208 үшін 11.000 208 75 еуроны және кәдімгі 15 үшін 10 35 еуроны болжадық. Зарядтау үшін біз тағы да зарядтаудың 5% үйде және үйде орындалады деп есептейміз. XNUMX% қоғамдық зарядтау станциясында. және жылдам зарядтау кезінде XNUMX% зарядтау. Сақтандыру үшін біз ХNUMX жасты және ХNUMX жасты шағымсыз қабылдадық.
Меншіктің жалпы құны
Аталған деректерді ескере отырып, біз шығындардың келесі суретін аламыз:
| Peugeot E-208 50 кВт/сағ 136 | Peugeot 208 1.2 Puretech 130 | |
| баға | €31.950 | €29.580 |
| электр энергиясы шығындары / бензин сүйегі (100 км) | €3,89 | €7,10 |
| электр энергиясы шығындары / бензин құны (жылына) | €583,50 | €1.064,25 |
| Техникалық қызмет көрсету (жылына) | €475 | €565 |
| Mrb (жылына) | €0 | €516 |
| Сақтандыру (жылына) | €756 | €708 |
| Амортизация (жылына) | €3.500 | €2.200 |
| ТШО (5 жылдан кейін) | €5.314,50 | €5.053,25 |
Бұл жағдайда электр 208 одан да қымбат. Айырмашылық тағы да аз. Бұл белгілі бір дәрежеде жеке қалауларға байланысты, бірақ электр көлігінің белгілі бір артықшылықтары айырмашылықты ақтай алады.
3-мысал: Tesla Model 3 Long Range және BMW 330i
3 үлгісі 3 сериясы
Жоғары деңгейлі баға суреті қалай көрінетінін көру үшін біз сонымен қатар Tesla Model 3 Long Range AWD қосамыз. Бұл BMW 330i xDrive-мен салыстыруға болады. Tesla бағасы 56.980 евро. 330i сәл арзанырақ, сатып алу бағасы € 55.814 3. 75 Long Range-де 351 кВт/сағ батарея және 330 а.к. бар. 258i-де XNUMX а.к. бар төрт қатарлы қозғалтқыш бар.
Негізгі принциптер алдыңғы мысалдағыдай. Қуат шығындарына келетін болсақ, бұл жолы біз үйдің 75% -ын бір кВт/сағ үшін € 0,22 және Tesla Supercharger құрылғысымен 25% -ын бір кВт/сағ үшін 0,25 еуроға зарядтаймыз деп есептейміз. Tesla-ның қалдық құны үшін біз бес жылда шамамен 28.000 15.000 € 330 23.000 және жылына XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX км деп есептейміз. XNUMXi болжамы XNUMX XNUMX еуроның күтілетін қалдық құнымен біршама аз қолайлы.
Tesla-ны сақтандыру біршама қиынырақ. Сондықтан сақтандырушылардың таңдау мүмкіндігі аз. Ең арзан жеткізушіде Модель 3 барлық тәуекелдерден айына 112 еуроға сақтандырылады (жылына 15.000 35 5 км, 3 және 61 жаста шағымсыз). Ұқсас сақтандыру айына XNUMX евродан бастап XNUMX-ші серия үшін қол жетімді.
Меншіктің жалпы құны
Жоғарыда келтірілген айнымалылар арқылы біз келесі шығындарды аламыз:
| Tesla моделі 3 Үлкен AWD диапазоны | BMW 330i xDrive | |
| баға | €56.980 | €55.814 |
| электр энергиясы шығындары / бензин сүйегі (100 км) | €3,03 | €9,90 |
| электр энергиясы шығындары / бензин құны (жылына) | €454,50 | €1.485,50 |
| Техникалық қызмет көрсету (жылына) | €600 | €750 |
| Mrb (жылына) | €0 | €900 |
| Сақтандыру (жылына) | €112 | €61 |
| Амортизация (жылына) | €6.196 | €6.775 |
| ТШО (5 жылдан кейін) | €36.812,50 | €49.857,50 |
5 жылдан кейін және жалпы 75.000 36.812,50 км сіз Tesla-да 330 330 € жоғалтасыз. Дегенмен, дәл осындай жағдайда сіз 3i-де жарты тоннаға жуық жоғалтасыз. 15.000i біршама қолжетімді болғанымен, XNUMX үлгісі ұзақ мерзімді перспективада біршама қолжетімді болады. Жылына XNUMX км-ден астам көлік жүргізген кезде, құны одан да қолайлы болады.
қорытынды
Шығындар тұрғысынан алғанда, сатып алу бағасы EV-ге қатысты ең үлкен кедергі болып табылады. Дегенмен, бұл кедергі еңсерілсе, қаржылық жеңілдіктер көп. Осылайша, сіз жол салығын төлемейсіз және жөндеуге кететін шығындар азаяды. Дегенмен, басты артықшылығы - электр энергиясы бензинге қарағанда айтарлықтай арзан. Қолданыстағы электр көліктерінің қалдық құны бензинмен жүретін көліктерге қарағанда жоғары болады деп күтілуде. Сатып алу бағасынан басқа, жалғыз кемшілік - сақтандырудың жоғары құны.
Осы артықшылықтарға қарамастан, электромобильдер ұзақ мерзімді перспективада әрқашан арзан бола бермейді. Бес жылдан кейін айырмашылық жиі өте аз болады. Қаржылық емес артықшылықтарды есепке алғанда, бұл айырмашылық өтеуі мүмкін. Бұл жеке шешім. Электрлік көліктің жалпы құны шын мәнінде төмен болатын көптеген жағдайлар бар. Мысалы, егер сіз жылына 25.000 XNUMX км-ден астам жүрсеңіз және C сегментінде немесе одан жоғары көлікке ие болсаңыз, электр көлігін сатып алу сізге жиі арзанырақ.
