Тез арада ротор керек
EC-725 Caracal поляк әскері үшін болашақ келісімшарттың кейіпкері. (Сурет: Войцех Завадцки)
Бүгінгі таңда заманауи қарулы күштердің жұмысын тікұшақтарсыз елестету қиын. Олар таза жауынгерлік тапсырмаларды да, көмекші тапсырмалардың тұтас кешенін де орындауға бейімделген. Өкінішке орай, бұл поляк армиясында қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған машиналардың, әсіресе кеңестік өндірістің ұрпақтарын өзгерту процесін бастау туралы шешімді көп жылдар бойы күткен жабдықтың тағы бір түрі.
Польша армиясы 28 жылғы саяси өзгерістерден және бір жылдан кейін Варшава келісімі құрылымдары таратылғаннан кейін және НАТО-ға кіргеннен кейін 1989 жыл өткеннен кейін 18 жылдан кейін Кеңес Одағы шығарылған тікұшақтарды пайдалануды жалғастыруда. Жауынгерлік Ми-24Д/Ш, көп мақсатты Ми-8 және Ми-17, әскери-теңіз Ми-14 және қосалқы Ми-2-лер әлі де авиация бөлімшелерінің маңызды күшін құрайды. Ерекшеліктер - Польшада жобаланған және жасалған SW-4 Puszczyk және W-3 Sokół (олардың нұсқаларымен бірге) және төрт Kaman SH-2G SeaSprite әуе десанты.
Ұшатын танктер
Құрлық әскерлерінің 1-ші авиациялық бригадасының ең қуатты роторлы кемесі Ми-24 жауынгерлік ұшағы болып табылады, біз оны екі модификацияда қолданамыз: D және W. Өкінішке орай, біз жақын арада олардың поляк аспанында қызмет етуінің 40 жылдығын атап өтеміз. . . Бір жағынан, бұл дизайнның өзіндік артықшылығы, ол өткен жылдарға қарамастан, авиация әуесқойларын өзінің силуэтімен және қару-жарақ жиынтығымен қуантып келеді (бүгінгі күні оның тек қауіп төндіретіні өкінішті ...). Монетаның екінші жағы оптимистік емес. Біздің әскерилер қолданатын екі нұсқа да ескірген. Иә, олардың конструкциясы берік, қозғалтқыштары күшті, олар тіпті бортында бірнеше солдаттың десанттық күшін де көтере алады, бірақ олардың шабуылдау қасиеттері жылдар бойы айтарлықтай әлсіреді. Басқарылмайтын зымырандардың, көп ұңғылы пулеметтердің немесе астындағы мылтық науаларының атыс күші әсерлі екені рас. Бір тікұшақ, мысалы, 128 S-5 немесе 80 S-8 зымырандарын ұшыруы мүмкін, бірақ олардың танктерге қарсы қаруы - танкке қарсы басқарылатын «Фалангс» және «Штурм» зымырандары қазіргі заманғы ауыр ұрыспен тиімді күресуге қабілетсіз. көліктер. Сәйкесінше 60-70-ші жылдары жасалған басқарылатын зымырандар, қазіргі заманғы көп қабатты және динамикалық броньның төмен енуіне байланысты, қазіргі ұрыс алаңында жоқ. Қалай болғанда да, поляк жағдайында бұл тек теориялық мүмкіндіктер, поляк Ми-24 басқарылатын зымырандық қаруының екі жүйесі де қолайлы зымырандардың болмауына байланысты біраз уақыт пайдаланылмады, олардың қызмет ету мерзімі аяқталды және жаңа сатып алулар болмады. жасалды, дегенмен M-24W жағдайында мұндай жоспарлар соңғы уақытқа дейін болды.
Ирак пен Ауғанстандағы экспедициялық операциялар кезінде поляк «ұшатын танктері» белсенді түрде қолданылды. Осының арқасында, бір жағынан, олардың техникалық жай-күйіне барынша қамқорлық жасауға күш салынды, экипаждар түнде көру көзілдірігімен жабдықталды, ал борттық аспаптар олармен түнгі ұшуға бейімделді, екінші жағынан. , шығындар болды және жекелеген бөлшектердің жалпы тозуы артты.
Қазіргі уақытта қызмет ететін көліктер екі эскадрильяның тұрақты қажеттіліктерін өтеуге жеткіліксіз. Олар ұзақ уақыт бойы оларды алып тастау туралы айтады, бірақ олардың қызмет ету мерзімі үнемі ұзартылады. Алайда, эксплуатацияны одан әрі кеңейту мүмкін болмайтын сәт сөзсіз келеді. Соңғы ұшатын Ми-24Д 2018 жылы, ал Ми-24В үш жылдан кейін шығарылуы мүмкін. Егер бұл орын алса, 2021 жылы Польша армиясында таза ар-ұжданмен «жауынгерлік» деп атауға болатын бірде-бір тікұшақ болмайды. Төтенше жағдайдағы одақтастардың бірінен пайдаланылған жабдықты алмасақ, ол кезде жаңа машиналар пайда болады деп күту қиын.
Ұлттық қорғаныс министрлігі жаңа жауынгерлік тікұшақтар туралы 1998 ғасырдың аяғынан бері айтып келеді. 2012–24 жылдарға арналған Польша Қарулы Күштерін дамытудың әзірленген жоспары Ми-18-ді батыстық жаңа ғимаратқа ауыстыруды көздеді. Немістерден 24 қажетсіз Ми-90Д қабылдағаннан кейін, 64-ші жылдары Құрлық әскерлерінің Әуе күштерінде сол кездегі қауіпті тікұшақтардың үш толық эскадрильясы болды. Дегенмен, Boeing AH-1 Apache, кіші Bella AH-129W Super Cobra немесе итальяндық AgustaWestland AXNUMX Mangusta сатып алу туралы армандар болды. Компаниялар өз өнімдерімен арбады, тіпті демонстрация үшін Польшаға көлік жіберді. Содан кейін және одан кейінгі жылдары «ұшатын танктерді» жаңа «технология ғажайыптарымен» ауыстыру іс жүзінде мүмкін емес еді. Бұған еліміздің қорғаныс бюджеті жол бермеді.
