Шинаны ауыстыру. Қыстың ортасында көптеген жүргізушілер жазғы дөңгелектерді пайдаланады. Бұл қауіпсіз бе?
Зерттеулер мен семинарлардағы бақылауларға қарағанда, бұл 35 пайызды құрайды. жүргізушілер қыста жазғы шина пайдаланады. Бұл парадокс - 90 пайызға дейін. алғашқы қар жауар алдында шиналарды қысқы шинаға ауыстыруды талап етеді**. Польша - ЕО-ның мұндай климаты бар жалғыз елі, мұнда ережелер күзгі-қысқы жағдайларда қысқы немесе барлық маусымдық шиналармен жүру талабын қарастырмайды. Сонымен қатар, 2017 және 2018 жылдардағы Moto Data зерттеуіне сәйкес, 78 пайыз. Поляк жүргізушілері қысқы маусымда қысқы немесе барлық маусымдық шиналармен жүру талабын енгізуді жақтайды.
Еуропалық Комиссия *** қысқы рұқсаттарға (қысқы және жыл бойы) көлік жүргізу талабын енгізген Еуропаның 27 елінде бұл 46 пайызды құрағанын көрсетеді. қысқы жағдайларда жол-көлік оқиғасының ықтималдығын азайту - бірдей жағдайларда жазғы шиналармен жүрумен салыстырғанда. Дәл осы баяндамада қысқы доңғалақтармен жүруге қатысты заң талабын енгізу өліммен аяқталатын ЖКО санын 3%-ға азайтатынын дәлелдейді, бұл орташа көрсеткіш – ЖКО санының 20%-ға азайғанын тіркеген елдер бар.
– Жүргізушілердің өздері доңғалақтарды қысқысына ауыстыру талабын енгізгісі келеді – соның арқасында кез келген адам қашан жасау керектігін ойламай, алғашқы қарды күтпей-ақ ауа райы жағдайына бейімделе алды. Біздің климат мұндай талап 1 желтоқсаннан 1 наурызға дейін және шартты түрде қараша мен наурыз айларында болуы керек деп болжайды. Көлікпен жабдықталған заманауи қауіпсіздік жүйелері апатты болдырмау үшін жеткілікті, ал шиналар жол қауіпсіздігінде үлкен рөл атқармайды деген пікірді жиі кездестіруге болады. Одан артық ештеңе жоқ - шиналар автомобильдің жол төсемімен жанасатын жалғыз бөлігі. Күзгі-қысқы маусымда тек қысқы шиналар тиісті қауіпсіздік пен ұстауға кепілдік береді. қысқы немесе жақсы маусымдық шиналар. Қар жағдайында 29 км/сағ төмен жылдамдықпен жүргенде, қысқы шиналар жазғы шиналармен салыстырғанда тежеу қашықтығын 50%-ға дейін қысқартуы мүмкін. Автокөліктегі, жол талғамайтын көліктегі немесе фургондағы қысқы шиналардың арқасында біз жақсы тартқышқа ие боламыз және дымқыл немесе қарлы жолдарда тезірек тежелеміз - бұл өмір мен денсаулықты сақтай алады! - дейді Поляк шина өнеркәсібі қауымдастығының (PZPO) директоры Пиотр Сарнецки.
Қысқы шиналардағы Auto Express және RAC сынақ жазбалары **** температураға, ылғалдылыққа және бетінің тайғақтығына сәйкес келетін шиналар жүргізушіге көлікті жүргізуге және мұзды жолдарда ғана емес, қысқы және жазғы шиналардың арасындағы айырмашылықты растауға қалай көмектесетінін көрсетеді. немесе қарлы, сонымен қатар дымқыл жолдарда күзгі салқын температурада:
- Мұзды жолда 32 км/сағ жылдамдықпен жүру кезінде қысқы шиналардың тежеу қашықтығы жазғы шиналарға қарағанда 11 метрге қысқа, бұл автомобильдің ұзындығынан үш есе көп!
- Қарлы жолда 48 км/сағ жылдамдықпен қысқы доңғалақтары бар көлік жазғы дөңгелектері бар көлікті 31 метрге тежейді!
- Ылғалды жерде +6°С температурада автокөліктің жазғы шиналарда тежеу қашықтығы қысқы доңғалақтардағы автокөлікке қарағанда 7 метрге ұзағырақ болды. Ең танымал көліктердің ұзындығы 4 метрден сәл асады. Қысқы доңғалақтары бар көлік тоқтаған кезде, жазғы доңғалақтары бар көлік әлі 32 км/сағ жылдамдықпен жүрді.
- Ылғалды жерде +2°С температурада автокөліктің жазғы шиналарда тоқтау қашықтығы қысқы доңғалақтардағы автокөлікке қарағанда 11 метрге көп болды.
Сондай-ақ қараңыз: Жанармай қалай үнемдеуге болады?
Қысқы шиналар (тауларға қарсы қар ұшқынының белгісі), т.б. қысқы шиналар және жақсы маусымдық шиналар - олар сонымен қатар сырғанау ықтималдығын айтарлықтай төмендетеді. Ең алдымен, оларда температураның төмендеуі кезінде қатып қалмайтын жұмсақ резеңке қоспасы және көптеген бітелетін кесулер мен ойықтар бар. Көбірек кесу күзгі жаңбыр мен қар жағдайында жақсы ұстауды қамтамасыз етеді, бұл әсіресе күзгі-қысқы кезеңде жиі жаңбыр мен қар жауған кезде маңызды. Олар ұзақ уақыт бойы қысқы шиналар болған жоқ - заманауи қысқы шиналар суықта қауіпсіздік - таңертең температура 7-10 ° C төмен болған кезде.
* Nokian Research
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmieni-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Komisja European, Шиналарды пайдаланудың кейбір қауіпсіздік аспектілерін зерттеу, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. Қысқы шиналар жазғы шиналарға қарсы: шындық! — Auto Express, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
